В небе над Португалией летал плохо контролируемый пилотами самолёт компании Air Astana

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) « Первая ... 5 6 [7] 8   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
gluk35 11 ноя. 2018 г. в 21:24
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (acid56 @ 11.11.2018 - 20:32)

Например какие? Их там вроде даже поощерили, еслиб сами проебланили наверное пиздос бы выхватили, не?

Там других наградили. А эти проебланили. там виноват был изначально техник перепутавший провода, а потом сами пилоты. которые не отключили глючавший АБСУ, чтоб без всякого героизма сесть.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 11 ноя. 2018 г. в 21:26
akmaks 11 ноя. 2018 г. в 21:27
Ярила  •  На сайте 15 лет
5
Цитата (Cтражник @ 11.11.2018 - 19:02)
Казахи.. Весёлая страна со своим техосмотром самолёта ?

Ты читать умеешь?
"перегоночный рейс KC1388 из авиационно-технического центра Португалии."
Zima2014 11 ноя. 2018 г. в 21:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Лететь в неисправном самолете то еще удовольствие, от тебя ничего не зависит, ты просто "тушка человека", земля далеко внизу негостеприимно твердая, кричать -"мама" бесполезно, сиди и жди конца, а какой он будет, это уже другая история.
Хладнокровные и здраво мыслящие пилоты это просто- боги!
acid56 11 ноя. 2018 г. в 21:40
Ярила  •  На сайте 14 лет
4
Цитата (gluk35 @ 11.11.2018 - 23:24)
Цитата (acid56 @ 11.11.2018 - 20:32)

Например какие? Их там вроде даже поощерили, еслиб сами проебланили наверное пиздос бы выхватили, не?

Там других наградили. А эти проебланили. там виноват был изначально техник перепутавший провода, а потом сами пилоты. которые не отключили глючавший АБСУ, чтоб без всякого героизма сесть.

Когда начало так валтузить, я сомневаюсь что у экипажа было время проанализировать, допетрить и отключить этот блок.. Ситуевина экстремальная! поди разберись что у пилотов в башке творилось когда самолёт самбу в воздухе исполняет
gluk35 11 ноя. 2018 г. в 21:44
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (acid56 @ 11.11.2018 - 21:40)

Когда начало так валтузить, я сомневаюсь что у экипажа было время проанализировать, допетрить и отключить этот блок.. Ситуевина экстремальная! поди разберись что у пилотов в башке творилось когда самолёт самбу в воздухе исполняет

ну дык. это первое что должно приходить в голову. Что неверная реакация АБСУ, и её стоит отключить.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 11 ноя. 2018 г. в 21:48
acid56 11 ноя. 2018 г. в 21:58
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (gluk35 @ 11.11.2018 - 23:44)
Цитата (acid56 @ 11.11.2018 - 21:40)

Когда начало так валтузить, я сомневаюсь что у экипажа было время проанализировать, допетрить и отключить этот блок.. Ситуевина экстремальная! поди разберись что у пилотов в башке творилось когда самолёт самбу в воздухе исполняет

ну дык. это первое что должно приходить в голову. Что неверная реакация АБСУ, и её стоит отключить.

Там вроде дядьки с солидным налётом сидели, неужели могли проебланить элементарную проблему?

Кстати а что за АБСУ?

Это сообщение отредактировал acid56 - 11 ноя. 2018 г. в 21:58
gluk35 11 ноя. 2018 г. в 22:51
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (acid56 @ 11.11.2018 - 21:58)

Там вроде дядьки с солидным налётом сидели, неужели могли проебланить элементарную проблему?

Кстати а что за АБСУ?

Опытные а проспали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автома?...?авления
по сути у них не работала система автоматического поддержания горизонтального полёта.
Цитата
На машине RA-85563 было перепутано подключение двух питающих фазных проводов в системе электроснабжения 36 вольт, что вызвало отказ системы демпфирования.

АБСУ-154 питается трёхфазным напряжением 36 В обратной фазировки (фазные напряжения принимают положительные значения в порядке A, C, B) и аварийные источники 36 В (преобразователи ПТС-250 27/36 В) сразу вырабатывают напряжение обратной фазировки, а основные источники (трансформаторы ТС330СО4Б 208/36 В) вырабатывают напряжение прямой фазировки и требуется их обратное подключение на переключающем контакторе (приходящие на колодку контактора провода — A-C-B, по цветам — жёлтый-красный-зелёный, а отходящие — в обычном порядке жёлтый-зелёный-красный). Но подготавливавший машину к перелёту на капремонт сотрудник этого исключения не учёл и подключил провода «цвет к цвету» — жёлтый против жёлтого и так далее. В результате часть АБСУ была запитана неправильной фазировкой, БДГ-26 (блоки демпфирующих гироскопов) выдавали сигналы обратной полярности и АБСУ вместо демпфирования раскачивала самолёт. Экипаж проявил профессионализм в пилотировании, посадив практически неуправляемый самолёт, но полный непрофессионализм в знании матчасти, не распознав причины раскачки и просто не отключив выключателями в кабине рулевые агрегаты АБСУ.
santipxxx 11 ноя. 2018 г. в 23:16
Приколист  •  На сайте 9 лет
2
Когда читал, случайно перепутал две первых буквы во втором слове в названии авиакомпании


В небе над Португалией летал плохо контролируемый пилотами самолёт компании Air Astana
яname 11 ноя. 2018 г. в 23:37
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Дал сыночку порулить))
horrordash 12 ноя. 2018 г. в 00:44
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
хрена их обслужили в Португалии... а говорят, только русские провода перепутать могут...
ААК65 12 ноя. 2018 г. в 00:47
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (vmarkelov @ 11.11.2018 - 18:04)
А вот чем ему помогут F-16? Не, вот серьезно - в чем их смысл, суть и задача в данной ситуации?

Сбить, при необходимости.
ravelin 12 ноя. 2018 г. в 01:08
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (vmarkelov @ 11.11.2018 - 18:04)
А вот чем ему помогут F-16? Не, вот серьезно - в чем их смысл, суть и задача в данной ситуации?

Чего тебе не понятно? Собьют самолет, если совсем приспичит.
АГСчик 12 ноя. 2018 г. в 04:41
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Сели благополучно, все живы-здоровы

. Во время полета возникли технические неполадки, из-за чего экипаж принял решение совершить посадку в ближайшем аэропорту, согласно процедурам безопасности. В 15.26 всемирного времени (в 21.26 времени Астаны) авиалайнер благополучно приземлился в военном аэропорту г. Бежа», - уточнили в компании.
https://abctv.kz/ru/last/po-faktu-vynuzhden...stana-v-portuga
Madison333 12 ноя. 2018 г. в 05:06
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (vmarkelov @ 11.11.2018 - 18:04)
А вот чем ему помогут F-16? Не, вот серьезно - в чем их смысл, суть и задача в данной ситуации?

сбить если на город полетит
CherryBone 12 ноя. 2018 г. в 05:29
неподависька  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Дениска66 @ 11.11.2018 - 21:09)
Появилось видео посадки самолёте

по видео посадки вполне себе управляемый самолет.. летит ровно, плавно, шасси выпущены...
justagamer 12 ноя. 2018 г. в 05:35
Ярила  •  На сайте 13 лет
7
Переговоры с треком "флайтрадара24":

з.ы. Судя по интонации голосов, ситуация на борту была непростая. В течении продолжительного времени пилоты просили направить их в сторону океана для приводнения. Очевидно, из-за погодных условий, экипаж не имел визуального контакта с наземными ориентирами или горизонтом. На заднем плане периодически были слышны звуки систем предупреждения о сваливании и опасном крене (на 10:33 и 3:28).
Представляю, насколько это неприятно, потерять в такой ситуации контроль над системами управления.


Это сообщение отредактировал justagamer - 12 ноя. 2018 г. в 05:53
GRIF0N 12 ноя. 2018 г. в 06:22
Приколист  •  На сайте 17 лет
2
Над Владивостоком тоже что-то странное кружит...

https://www.flightradar24.com/LTS9614/1e868589


Это сообщение отредактировал GRIF0N - 12 ноя. 2018 г. в 06:36

В небе над Португалией летал плохо контролируемый пилотами самолёт компании Air Astana
Johnson96 12 ноя. 2018 г. в 08:26
Шутник  •  На сайте 9 лет
1
Поразительно, как пилоты и диспетчеры понимают друг друга при таких шумах в эфире, да еще и на не родных им языках. Прослушал запись переговоров как захватывающий триллер.
Хорошо, что все хорошо кончилось.
Дениска66 автор 12 ноя. 2018 г. в 09:24
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Стенограмма первого часа полёта.

В небе над Португалией летал плохо контролируемый пилотами самолёт компании Air Astana
Carbon500 12 ноя. 2018 г. в 15:23
Приколист  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (GRIF0N @ 12.11.2018 - 06:22)
Над Владивостоком тоже что-то странное кружит...

https://www.flightradar24.com/LTS9614/1e868589

Самолет-лаборатория делает летные проверки систем посадки. cool.gif
Kraam 12 ноя. 2018 г. в 16:19
Патриот  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (Ешшшш @ 11.11.2018 - 21:03)
Эйр-Астана - это авиакомпания №1 в КЗ

Спорный ответ. Если есть только говно, то всё равно какая-нибудь какашка будет №1
PlavaliZnaem 12 ноя. 2018 г. в 22:30
Приколист  •  На сайте 7 лет
0
Судя по всему, видео с одного из португальских истребителей во время посадки этого рейса. Мог и мимо полосы сесть.
horrordash 13 ноя. 2018 г. в 01:19
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
хм... из транскрипта я так понял, что у них отказала автоматика, но в ручную аппарат управляется. другое дело, что у них походу нет навигации и они не понимают где находятся, к тому же нет визуального контакта с землей. для навигации им дали F16. не вполне ясно, что такая паника. на радаре их видят и все параметры говорят...
или я че-то не понимаю?
OTMOPO3OK 13 ноя. 2018 г. в 01:23
Ветеран Япа  •  На сайте 21 год
-1
Цитата (Ешшшш @ 11.11.2018 - 16:03)
Цитата (Cтражник @ 11.11.2018 - 21:02)
Казахи.. Весёлая страна со своим техосмотром самолёта ?

Ну со своим. И что?
Думаешь, его смотрят как-то иначе, чем во всем мире? Тем более, что Эйр-Астана - это авиакомпания №1 в КЗ

Номер один или единственная?
aleheo 13 ноя. 2018 г. в 04:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (vmarkelov @ 11.11.2018 - 18:04)
А вот чем ему помогут F-16? Не, вот серьезно - в чем их смысл, суть и задача в данной ситуации?

Сбить раньше чем он упадет на жилые кварталы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 31376
0 Пользователей:
Страницы: (8) « Первая ... 5 6 [7] 8  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх