Авиаэксперт объяснил цену ЛМС-901 «Байкал»: нельзя сравнивать «Жигули» и Mercedes

В 24 году полностью откапиталенный на МАРЗ Ан-2 с перетяжкой и мотором продали за 18 миллионов на дальний восток. Товарищ перегонял его туда.

Цитата (Seagel @ 21.01.2026 - 19:17)

Хотели дешёвый самолёт, получилось как обычно, за что там 200 пультов?

За "чертовски хочется денег".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (flightb @ 22.01.2026 - 12:07)

Цитата (Resident114 @ 21.01.2026 - 19:32) Как достатошно полетавший на Ан-2(вписан в летное свидетельство) скажу,что без раздумий предпочел бы его,родимого. Даже фюзеляж предпочтительнее,в нем можно стоять,выпрямившись,а не только сидеть. Надежность и ремонтопригодность Ан доказана десятками лет эксплуатации,и главное-там минимум электроники,а мотор работает вообще без нее. При этом никакой  проблемы с той же навигацией нет. Почему нельзя тупо возобновить их производство,включая вариант на поплавках,заново?Пусть с замененным мотором под керосин как топливо?Это технически проблемы не представляет. Если поляки начнут повизгивать,дипломатично послать их нахуй,т.к.в момент передачи права на производство Ан-2 Польша не была враждебным государством,а состояла в СЭВ и Варшавском договоре. Поясни тупому как ты поршневой на керосин переводить собрался

" с замененным мотором под керосин"

Нельзя сравнивать Бай и Кал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RZSly @ 21.01.2026 - 19:17)

Ну вот реально что, сука, в нем на 200 миллионов? Импортные запчасти?

За эти деньги можно цессну 208 купить ( ну почти)
Сделали бы модернизацию ан 2 и спокойно бы продавали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (asdf007 @ 22.01.2026 - 11:44)

Есть же ТВС-2МС Двигатель, правда, импортный там

И пропеллер тоже. И не просто импортные, а из США: "Honeywell" и "Hartzell " соответственно.

Цитата (RZSly @ 21.01.2026 - 19:17)

Ну вот реально что, сука, в нем на 200 миллионов? Импортные запчасти?

Ты прикалываешься?
200 млн - это меньше 2.5 миллиона долларов. За аналог (судя по виду) Cessna Caravan, турбопроп, за НОВУЮ машину - это КОПЕЙКИ. Там один движок половину этих денег стоит. За такие деньги и 30-летний караван в нормальном состоянии не факт что купишь.
Другой вопрос - насколько это действительно аналог Каравана, кроме как "с виду". Прежде всего - масса конструкции, которую в РФ молодые продвинутые инженеры обычно забабахивают такую, что кроме себя любимого самолет ничего и поднять не может. В советских КБ платили по 1500 брежневских рублей за каждый сэкономленный килограмм массы, и все равно у всех советских/российских машин это испокон века клиника.
Ну и насколько в реале такая цена будет актуальна. "Меня терзают смутные сомнения" ©

Цитата (isironn @ 22.01.2026 - 12:20)

Цитата (RZSly @ 21.01.2026 - 19:17) Ну вот реально что, сука, в нем на 200 миллионов? Импортные запчасти? За эти деньги можно цессну 208 купить ( ну почти) Сделали бы модернизацию ан 2 и спокойно бы продавали.

Это новую можно купить за эти деньги? Че, серьезно?
Ссылку в студию.

Хмм, берите дорого потому что другого все равно нет. Так себе мотивация, когда барыги наконец то поймут, что затраты +30% накрутки более чем достаточно.
А где роль государства в этом ценообразование? У нас государство самоустранились от всего? Чиновники могут только с трибуны вещать о важности региональной авиации? Позор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RZSly @ 21.01.2026 - 19:17)

Ну вот реально что, сука, в нем на 200 миллионов? Импортные запчасти?

двиг от Cessna 208 же

Если взять обычный самолет цесна 172 знают все, и поставить туда навионику на планшетах Гармин 3000 или гармин 5000 то она стоит 300 а вторая 400к евро рублей, да и ресурс мотора цесне по документам 2000к мото часов потом переборка цена 20-50к евро а всего обычный мотор конструктивно мало чем отличается от машины, авиация и яхтинг всегда дорого
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (asdf007 @ 22.01.2026 - 11:44)

Цитата (DBWolf @ 22.01.2026 - 11:37) Вот это: "Гусаров добавил, что альтернативы «Байкалу» у малой авиации России всё равно нет." Только конкуренция может снизить цены. Есть же ТВС-2МС На регулярке летает уже АК Сила Двигатель, правда, импортный там

И стоит он кстати те же 200 лимонов. Причем скорее всего переделка старого планера - капиталка + ремоторизация.

Quest Kodiak покурите, откуда слизали это чудо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BOBA061980 @ 21.01.2026 - 19:18)

Второй АвтоВАЗ

Только падать высоко
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (i13th @ 21.01.2026 - 19:20)

можно сравнивать -- я разрешаю...

Чего там сравнивать?
Самолёт по цене небезызвестной квартиры в Хамовниках
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RZSly @ 21.01.2026 - 19:17)

Ну вот реально что, сука, в нем на 200 миллионов? Импортные запчасти?

Начинали с цены в 500 млн

Цитата (Feika @ 22.01.2026 - 12:45)

Если взять обычный самолет цесна 172 знают все, и поставить туда навионику на планшетах Гармин 3000 или гармин 5000 то она стоит 300 а вторая 400к евро рублей, да и ресурс мотора цесне по документам 2000к мото часов потом переборка цена 20-50к евро а всего обычный мотор конструктивно мало чем отличается от машины, авиация и яхтинг всегда дорого

Авиация да. Дама дорогая
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Масштабное производство должно. Снизить стоимость. А если выпускать 5 шт в год то и 200 млн не покроет расссходы на производство. Тысячами шт выпускайте и стоимость будет порядка 120-150.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сколько стоит китайский аналог обновлённого ПО-2? Который уже давно успешно выпускается. Смотрел в своё время на почившем для Ютубе одного хитрого еврея, так тот по полочкам расписал какое гуано это Байкал и почему зарубили все сторонние неплохие проекты... как всегда, потому что завод принадлежит кому надо

А почему Байкал это мерседес? Кмк скорее Гранта стоковая...

Не пойму, о чем спор? Этого самолёта НЕТ. И не будет. Сколько уже "опытных экземпляров" легкомоторный авиации на выставки выкатывали и где все они? Так и с этим будет.

В нынешних условиях вполне нормальная цена. Вы не на нули смотрите, а на уровень инфляции, причем реальной, а не то что по телеку докладывают.
Это сообщение отредактировал flashdeath - 22 янв 2026 в 14:47

период халявы закончился, и запасы старого иссякают, и все приблежается к реальной стоимости, когда учитывается все, вплоть до проектирования.

вот как пример, если загуглить, то 200 гр. шоколада в США стоит от 5 до 20 долларов. но это из настоящего какао(цена зависит от качества и сорта).
а в магните за 100 руб тебе продадут только 50 грамм сахарной плитки которую закосплеили под шоколад.
Это сообщение отредактировал vdtr - 22 янв 2026 в 14:51

Цитата (BOBA061980 @ 21.01.2026 - 21:18)

Второй АвтоВАЗ

Тут по круче будет. Две или 3 лады за 200 млн. не продашь, тебя посчитают идиотом. А вот эту "этажерку" раскручивают на продажу, и по пути объясняют, что эта цена "почти даром". За границей такой самолет, мол стоит 5 млн.$

Цитата (Eggert @ 22.01.2026 - 14:26)

А сколько стоит китайский аналог обновлённого ПО-2? Который уже давно успешно выпускается. Смотрел в своё время на почившем для Ютубе одного хитрого еврея, так тот по полочкам расписал какое гуано это Байкал и почему зарубили все сторонние неплохие проекты... как всегда, потому что завод принадлежит кому надо

Вроде бы Y-5BG завезли несколько штук в РФ из Китая официально в 2019-м. Ценник был якобы порядка 175 миллионов за машину