В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли

Цитата (Xellak @ 20.03.2016 - 11:44)

Авиакатастрофа, безусловно, огромная трагедия. Но почему в сми так не говорят о гораздо более масштабной трагедии, о том что в ДТП в нашей стране ежегодно гибнет более 20 000 человек? На 199 720 ДТП в 2014 году и 26 963 погибших в этих ДТП людей так внимание не концентрируют. А его стоит концентрировать так же, как и на этой ужасной авиакатастрофе.

Потому что авария самолёта - это зрелище, это массово и сразу в одном месте. Это видят все, все этим интересуются,строят предположения,обсуждают.
А поскольку погибшие в авариях за день и за год равномерно размазаны по стране, то к каждому ДТП корреспондентов не вышлешь. И потом... мы по большому счёту привыкли к этой на самом деле страшной статистике.
По данным Pulitzer Center общее количество погибших на автомобильных дорогах мира достигло 1 млн 240 тысяч смертей в год и, к сожалению, есть все шансы увеличить число втрое, до 3,6 млн в год к 2030 году. В развивающихся странах смертность на дорогах стала пятой по значимости причиной смерти, среди таких причин, как ВИЧ / СПИД, малярия, туберкулез и др. (данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ))
Источник
Это сообщение отредактировал Soundguard - 20 мар 2016 в 12:23

Что ни катастрофа, так моментально вылезает тонна диванных аналитиков ,блогеров и прочего г_вна

Цитата (v1cky89 @ 20.03.2016 - 12:22)

Что ни катастрофа, так моментально вылезает тонна диванных аналитиков ,блогеров и прочего г_вна

А так же специалисты по предсказаниям, специалисы по датам, гороскопам... Где все эти аналитики до аварий и катастроф?

Цитата (Xellak @ 20.03.2016 - 11:44)

Авиакатастрофа, безусловно, огромная трагедия. Но почему в сми так не говорят о гораздо более масштабной трагедии, о том что в ДТП в нашей стране ежегодно гибнет более 20 000 человек? На 199 720 ДТП в 2014 году и 26 963 погибших в этих ДТП людей так внимание не концентрируют. А его стоит концентрировать так же, как и на этой ужасной авиакатастрофе.

Постоянно говорят . И не только говорят, но пытаются ужесточить ПДД. А некоторые ,вечно всем недовольные, считают эти попытки покушением на их права и свободы.
И да бы не оффтоп. Тут выложили ролик недоблогера-конспиролога, который считает что катастрофы не было. А как же ОАЭ ? Следуя его логике, ОАЭ в сговоре с нашими "упырями". Этот факт он как-то умолчал .
Это сообщение отредактировал ne1zia - 20 мар 2016 в 12:28

Ужасная трагедия. Я сам перестал летать на самолетах совсем 5 лет назад. Хотя до этого по работе на них как каждый в трамвае многие. Перестал по той причине что я нужен семье и не могу находится там где от меня ничего не зависит. Все в руках пилотов и техники. Я такое не люблю.


А сейчас просто хочу понять. Что случилось. Меня все версии не волнуют. Просто объясните почему он на большой скорости под углом в землю вошел?
Я просто не имею сейчас возможности все страницы топика читать.

Очень жаль людей, но теперь конечно только в крым, чего вовка и хотел в общем-то изначально....

Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 12:38)

Просто объясните почему он на большой скорости под углом в землю вошел?

Сейчас нет никаких данных, позволяющих однозначно ответить на этот вопрос. Одни ничем не подкреплённые домыслы. Ответ, я полагаю, даст МАК, но не скоро.
Это сообщение отредактировал Ironlag13 - 20 мар 2016 в 12:42

Цитата

А сейчас просто хочу понять. Что случилось. Меня все версии не волнуют. Просто объясните почему он на большой скорости под углом в землю вошел?

Неправильные действия экипажа или техническая неисправность могли стать причиной. Но надо ждать расследования, а не строить догадки.

20 марта 2016 года в Межгосударственный авиационный комитет доставлены бортовые самописцы с самолета Боинг 737-800 A6-FDN авиакомпании «FlyDubai» (Объединенные Арабские Эмираты), потерпевшего катастрофу на аэродроме г. Ростов 19 марта 2016 года.
Поступившие самописцы имеют сильные механического повреждения.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета совместно со специалистами ОАЭ и Франции приступили к осмотру, вскрытию и извлечению модулей памяти из защищённых накопителей для дальнейших работ по восстановлению кабелей подключения и подготовке к копированию информации. Подготовительные работы предполагается завершить до конца сегодняшнего дня.

Отсюда: http://mak-iac.org/rassledovaniya/boing-73...-fdn-19-03-2016


Это сообщение отредактировал Ironlag13 - 20 мар 2016 в 13:01

...

Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 12:38)

Ужасная трагедия. Я сам перестал летать на самолетах совсем 5 лет назад. Хотя до этого по работе на них как каждый в трамвае многие. Перестал по той причине что я нужен семье и не могу находится там где от меня ничего не зависит. Все в руках пилотов и техники. Я такое не люблю.

Вам есть смысл еще перестать пользоваться авто-, мото-, и велотранспортом, а также желательно не посещать метро...мало ли что...кроме этого нежелательно появляться в местах массового скопления людей, ну и конечно там - где людей нет совсем - тоже (в ночное время, например, хулиганья знаете ли много...). Берегите себя.
Это сообщение отредактировал Бузыкин - 20 мар 2016 в 13:06

Цитата (Ironlag13 @ 20.03.2016 - 12:42)

Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 12:38) Просто объясните почему он на большой скорости под углом в землю вошел? Сейчас нет никаких данных, позволяющих однозначно ответить на этот вопрос. Одни ничем не подкреплённые домыслы. Ответ, я полагаю, даст МАК, но не скоро.

Спасибо за ответ. Кстати какая то блядь меня минусит просто за мой вопрос.

Что еще хочу сказать. У меня есть родственник. Это суперпроф гражданской авиации.

Помните в Тюмени упал самолет? Квс вроде 27 лет а второй 25 лет. Что то так если не ошибаюсь.

Раньше вроде до этого возраста только учили летать.

В общем я хочу сказать что хрен сяду в самолет где квс без нашей советской школы с большим налетом.

Цитата (Школьница @ 20.03.2016 - 13:06)

Цитата Хотя бы некоторые крупные фрагменты самые крепкие должны были остаться? Интересно на куски тел посмотреть? Сейчас уберут останки и пустят любопытных. А пока.... Выше комент читала о девушке в оцеплении, как случайно взгляд выхватил в обложках оторванную кисть руки и теперь перед глазами стоит. И стоять будет теперь всю жизнь. Хорошо морозец. Запаха нет. А то ещё бы и запах преследовал. Так шо ждём и соболезнуем.

Я помню как помогал выносить людей из Хромой Лошади - вот эта картина у меня точно на всю жизнь перед глазами... Дорога вымощенная телами..
Второй день ком в горле по этой трагедии, очень жалко семьи, деток.
Не понимаю идиотов, которые на этом "пиариться" начали.

Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 13:05)

В общем я хочу сказать что хрен сяду в самолет где квс без нашей советской школы с большим налетом.

И. Корогодин был КВС советской школы. Пилот, посадивший за штурвал сына тоже. Думаю не в этом дело.

Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 13:05)

В общем я хочу сказать что хрен сяду в самолет где квс без нашей советской школы с большим налетом.

Ну, в настоящее время, советская школа совсем не является гарантом безопасности, а порой даже и вредить может. Регламенты полетов очень поменялись с того времени.

Цитата

Кстати какая то блядь меня минусит просто за мой вопрос.

Это самое главное в вашей жизни???
Это сообщение отредактировал Йохан - 20 мар 2016 в 13:12

Соболезную родным и близким погибших. Царствия Небесного погибшим.

Цитата (Ironlag13 @ 20.03.2016 - 13:07)

Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 13:05) В общем я хочу сказать что хрен сяду в самолет где квс без нашей советской школы с большим налетом. И. Корогодин был КВС советской школы. Пилот, посадивший за штурвал сына тоже. Думаю не в этом дело.

С Корогодиным не все так однозначно...

А что касается посадки за штурвал сына пилота (кажется, его звали Эльдар, и кажется самолет разбился РАЛовский, А-310, по Междуречинском, верно?) - так вот там тоже не все однозначно. Расследование выяснило очень неприятную особенность А-310 по части работы автопилота...по большому счету, пацан там ничего страшного не совершал - на его месте мог оказаться и пилот. Просто до этой аварии никто не знал о такой особености самолета.

Цитата (Бузыкин @ 20.03.2016 - 13:12)

Цитата (Ironlag13 @ 20.03.2016 - 13:07) Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 13:05) В общем я хочу сказать что хрен сяду в самолет где квс без нашей советской школы с большим налетом. И. Корогодин был КВС советской школы. Пилот, посадивший за штурвал сына тоже. Думаю не в этом дело. С Корогодиным не все так однозначно... А что касается посадки за штурвал сына пилота (кажется, его звали Эльдар, и кажется самолет разбился РАЛовский, А-310, по Междуречинском, верно?) - так вот там тоже не все однозначно. Расследование выяснило очень неприятную особенность А-310 по части работы автопилота...по большому счету, пацан там ничего страшного не совершал - на его месте мог оказаться и пилот. Просто до этой аварии никто не знал о такой особености самолета.

Собственно то о чём я и говорю- дело порой не в опыте и школе.

Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 13:05)

В общем я хочу сказать что хрен сяду в самолет где квс без нашей советской школы с большим налетом.

КВС Корогодин был пилотом советской школы с ОХУЕННЫМ налётом двенадцать тысяч часов. И рекорд жертв отечественной авиации поставил именно он.

И КВС Клюев. И КВС Крантов, рекордсмен Книги рекордов, мать его, Гиннесса.

Они все пилоты так горячо любимой прекрасной советской школы.

Цитата (Бузыкин @ 20.03.2016 - 13:12)

Цитата (Ironlag13 @ 20.03.2016 - 13:07) Цитата (agenttt @ 20.03.2016 - 13:05) В общем я хочу сказать что хрен сяду в самолет где квс без нашей советской школы с большим налетом. И. Корогодин был КВС советской школы. Пилот, посадивший за штурвал сына тоже. Думаю не в этом дело. С Корогодиным не все так однозначно... А что касается посадки за штурвал сына пилота (кажется, его звали Эльдар, и кажется самолет разбился РАЛовский, А-310, по Междуречинском, верно?) - так вот там тоже не все однозначно. Расследование выяснило очень неприятную особенность А-310 по части работы автопилота...по большому счету, пацан там ничего страшного не совершал - на его месте мог оказаться и пилот. Просто до этой аварии никто не знал о такой особености самолета.

Ну-ка сорвите покровы, таинственный вы наш. "Не все так однозначно", "неприятная особенность", надо было юзать больше многоточий, а то не слишком значительно получилось.
Это сообщение отредактировал Livesey - 20 мар 2016 в 13:16

Соболезную родным и близким, тех, кто погиб. Царствия Небесного погибшим!

Цитата (Бузыкин @ 20.03.2016 - 13:12)

Расследование выяснило очень неприятную особенность А-310 по части работы автопилота...по большому счету, пацан там ничего страшного не совершал - на его месте мог оказаться и пилот. Просто до этой аварии никто не знал о такой особености самолета.

Проблема еще в том, что даже после начала ситуации самолет можно было спасти. Но экипаж сделал все, чтоб помешать самолету не дать себя убить.

Ростов скорбит и соболезнует родственникам погибших..

Это сообщение отредактировал Bogemond - 20 мар 2016 в 13:20

С Корогодиным не все так однозначно...
Как и с Шибановым в Иркутске

Цитата (kira2585 @ 20.03.2016 - 13:18)

С Корогодиным не все так однозначно...

Раскройте глаза общественности, что неоднозначного в Донецке?