Поставщики свалили Андерссона

Цитата (Yritskiy @ 8.03.2016 - 11:31)

Цитата (зулус1970 @ 8.03.2016 - 11:27) Немного жаль. Мужик со смешным именем БУ, хотя бы пытался хоть что-то сделать с этим проклятым местом. что то пытался?... он первым делом уничтожил библиотеку ВАЗа... уникальную. между прочим... тварь "варяжская"... потом будем искать свою историю в западных источниках... или китайских

Никто вас не будет слушать сударь, хороший пиарщик Бу всех на свою сторону перевел. До правды никто не докопается, да и нужна она кому?

Цитата (IgorVC @ 8.03.2016 - 11:33)

Цитата (Yritskiy @ 8.03.2016 - 11:31) Цитата (зулус1970 @ 8.03.2016 - 11:27) Немного жаль. Мужик со смешным именем БУ, хотя бы пытался хоть что-то сделать с этим проклятым местом. что то пытался?... он первым делом уничтожил библиотеку ВАЗа... уникальную. между прочим... тварь "варяжская"... потом будем искать свою историю в западных источниках... или китайских Историю рукожопых сборщиков и бандитов которые там рулили в 90-е. Знаю о чем говорю, работали с автовазом

На предприятии, где я работаю лет 15 назад арендаторы штамповали тормозные колодки на классику и бамперы на 04-05-07. Качество - гавно. Сварка на прихватки у колодок, коробление. Бампер хромировали за 35-45 минут от погружения в моечную ванну, до вытаскивания из последней промывки. Промывка в холодной воде без реактивов. У кого классика начала 00, тот помнит бамперы, ржавевшие за 2 года до дыр.
Очень один из совладельцев бизнеса сокрушался, что его "отжали от завода конкуренты". Заслуга не шведа, но, думаю, и сейчас такие есть.
Это сообщение отредактировал зудука - 8 мар. 2016 г. в 11:40

Сейчас ВАЗу ещё из бюджета денег подкинут, таможенные пошлины на иномарки и запчасти повысят, налог какой-нибудь введут... И будут дальше свои вёдра клепать!

Это не только Тольятти, вся Россия - проклятое место! Даже в Москве, в столице, не могут справиться с повальным воровством. А Ли Куан Ю избавил от коррупции всю страну.

Цитата (Mekaniak @ 8.03.2016 - 11:25)

Я вот что понять не могу, может кто растолкует - ВАЗ давно уже не российское предприятие, а франко-японское вместе с контрольным пакетом. Так фиг ли там такие вопросы решают отечественные "эффективные"?

Это когда убыток так сразу твердят об " русском автопроме" бла бла бла. И просят преференций и помощи из бюджета.
А как прибыль так сразу выясняется что это уже на 60% принадлежит альянсу Рено-Ниссан и к России относится только тем что расположен на ее территории. А прибыль извините должна уходить хозяевам. И за ближайших пару лет по плану доля альянса должна достигнуть 76%. Может и большой убыток связан с предстоящим выкупом акций и дешевые акции лучше выкупать. А то ведь четыре года назад на эйфории показали прибыль , потом быстро одумались.

Хотели бы навести порядок, то давно бы навели. всем выгодно, в этой цепочке слишком много ртов задействовано. Сколько мы там на поддержание таза в этом году отслюнявили? Ну а те кто покупает вёдра тупо голосуют рублём за низкое качество по конской цене внутри рынка, так держать и постоянно надейтесь, что вот следующая модель таза ну уж точно будет без косяков.

Цитата (Басаревъ @ 8.03.2016 - 11:43)

Это не только Тольятти, вся Россия - проклятое место! Даже в Москве, в столице, не могут справиться с повальным воровством. А Ли Куан Ю избавил от коррупции всю страну.

вся наша коррупция Российская имеют только одну фамилию и имя и все мы его прекрасно знаем

Цитата (Басаревъ @ 8.03.2016 - 11:43)

Это не только Тольятти, вся Россия - проклятое место! Даже в Москве, в столице, не могут справиться с повальным воровством. А Ли Куан Ю избавил от коррупции всю страну.

Всю страну?? Данунах? Прямо вот весь от края до края ? Все 40 км по диаметру?

Цитата (kinkomatik @ 8.03.2016 - 10:34)

Сердюкова на его место посадят, не?

Полет откатов не тот

Цитата (top77art @ 8.03.2016 - 11:45)

Цитата (Басаревъ @ 8.03.2016 - 11:43) Это не только Тольятти, вся Россия - проклятое место! Даже в Москве, в столице, не могут справиться с повальным воровством. А Ли Куан Ю избавил от коррупции всю страну. вся наша коррупция Российская имеют только одну фамилию и имя и все мы его прекрасно знаем

Какие ваши доказательства?©

Странное это руководство Автоваза. На что был расчет когда они цену на якобы "народный" автомобиль Лада-Веста делали?! Ведь прекрасно знают какое отношение у нас в стране к Ладе, так на хрена делать автомобиль с такой неадекватной ценной!? Мне вся эта ситуация напомнила тему с Yotophone и нашими ПК на базе процессора Эльбрус, такой же бессмысленный ажиотаж и не рациональное отношение к возможному покупателю в России!

Цитата (сухарбан @ 8.03.2016 - 14:13)

Глава «АвтоВАЗа» поставил перед поставщиками жёсткое условие: снижайте цену и давайте отсрочку платежа либо ищите нового покупателя. В ходе разговора выяснилось, что его заводик, акционированный в далёких 1990-х, представляет из себя музей станков Fiat 1970-х годов.

Обычная практика эффективных менеджеров. Поставщики должны поставлять задёшево и с оплатой когда то потом, через в лучшем случае месяц, а обычно два-три. Но оборудование при этом должно быть супернано, а откаты кило.

Цитата (AlexTesla @ 8.03.2016 - 11:48)

Странное это руководство Автоваза. На что был расчет когда они цену на якобы "народный" автомобиль Лада-Веста делали?! Ведь прекрасно знают какое отношение у нас в стране к Ладе, так на хрена делать автомобиль с такой неадекватной ценной!? Мне вся эта ситуация напомнила тему с Yotophone и нашими ПК на базе процессора Эльбрус, такой же бессмысленный ажиотаж и не рациональное отношение к возможному покупателю в России!

Так может по этому Бу и убирают, что он завысил цены на "народный авто"?!

Ну сами подумайте, вы поставляли генераторы 20 лет сотнями тысяч, а тут хуяк и БУ говорит что гавно ваши генераторы и бум ставить БОШ как на все иномарки, естественно там все обиделись))))

Хуй знает о каких комплектующих произведенных в рф идет речь. Мне кажется везут сюда китайско-корейские заготовки, тут варят а затем со штампом мейд ин рус сплавляют в автоваз. Андерсон пошел дальше, зная эту схему он решил покупать не у озера а у тех где дешевле и качественнее, в итоге выкинули. Как говорится эффективность может быть только в угоду озера

Цитата (Раздорчик @ 8.03.2016 - 11:47)

Цитата (top77art @ 8.03.2016 - 11:45) Цитата (Басаревъ @ 8.03.2016 - 11:43) Это не только Тольятти, вся Россия - проклятое место! Даже в Москве, в столице, не могут справиться с повальным воровством. А Ли Куан Ю избавил от коррупции всю страну. вся наша коррупция Российская имеют только одну фамилию и имя и все мы его прекрасно знаем Какие ваши доказательства?©

Такие подойдут?

Цитата (AndySP @ 8.03.2016 - 11:51)

Цитата (Раздорчик @ 8.03.2016 - 11:47) Цитата (top77art @ 8.03.2016 - 11:45) Цитата (Басаревъ @ 8.03.2016 - 11:43) Это не только Тольятти, вся Россия - проклятое место! Даже в Москве, в столице, не могут справиться с повальным воровством. А Ли Куан Ю избавил от коррупции всю страну. вся наша коррупция Российская имеют только одну фамилию и имя и все мы его прекрасно знаем Какие ваши доказательства?© Такие подойдут?

Да фигня, я таких калажей сто на дню вижу. Что нибудь существенное есть. Секретное

Цитата (сухарбан @ 8.03.2016 - 11:13)

Не меньше на его уход повлияла война Андерссона с поставщиками. Андерссон занял жёсткую позицию по отношению к партнёрам: при малейшей проблеме качества вся партия возвращалась обратно. Главный конвейер не раз в прошлом году останавливался из-за нехватки компонентов. Разумеется, это не могло понравиться «Ростеху», который помимо того что имеет блокпакет акций в ОАО «АвтоВАЗ», вдобавок через собственную дочку — Объединённые автомобильные технологии (ОАТ) — является основным поставщиком для «АвтоВАЗа» ключевых узлов и агрегатов.

Теперь будут тазы отдельно - болты отдельно? Что бы не гремели...
Убыток - это конечно плохо, но теперь опять из барахла собирать повозки будут. Так то с качеством подтягиваться начали - и опять на грабли прыгают?
п.с. Хотя БУ - тот ещё "казачек"...
Это сообщение отредактировал yurist33 - 8 мар. 2016 г. в 12:07

Цитата (Раздорчик @ 8.03.2016 - 11:38)

Цитата (Yritskiy @ 8.03.2016 - 11:31) Цитата (зулус1970 @ 8.03.2016 - 11:27) Немного жаль. Мужик со смешным именем БУ, хотя бы пытался хоть что-то сделать с этим проклятым местом. что то пытался?... он первым делом уничтожил библиотеку ВАЗа... уникальную. между прочим... тварь "варяжская"... потом будем искать свою историю в западных источниках... или китайских Никто вас не будет слушать сударь, хороший пиарщик Бу всех на свою сторону перевел. До правды никто не докопается, да и нужна она кому?

Пиарщик говоришь? Когда Некста в производство запускали, под его руководством, ребята с ГАЗа на профильном форуме создали тему " Что вы хотите от новой машины?" Очень многие предложения реальных владельцев были воплощены в жизнь. Бесплатный тест драйв на 2 недели, постоянный контроль гарантийных дилеров и многое другое.. Аппарат получился зачётнейший, по соотношению цена-качество-обслуживание-эксплуатация ему конкурентов в России нет! Так что не надо гнать попусту, если не в теме

Икею выживают, Бу выжили. Неужели до сих пор не понятно, что в первую очередь зачистку среди главворюг провести нужно. Без этого никакая отрасль, никакое производство не-воз-мож-но. Отожмут, украдут, уволят, завалят. Длинные череды цепочек родственников всех мастей на всех управляющих должностях по определению не подразумевают эффективность производства. Запрет на частные средства производства, массовые посадки, то что голосящие демократы называют репрессиями, на самом деле единственный путь выживания страны. Вредителей - к стенке, Бу обратно на автоваз, Чемезова - слесарем на конвейер

Правильно здесь говорили.
Если бы весту выпустили с ценником например 400-500,очередь стояла бы на три года.Оборот у завода был бы,можно было бы планомерно выпускать другие машины.
Сейчас получается,что народ голосует за корейцев.И это правильно..
Еще меня удивляет.Почему на вазе до сих пор не делают комерч.авто типа партнера,берлинго и т.д?Один ларгус это хорошо,но и другие должны быть.

Цитата (torpedilo @ 8.03.2016 - 11:25)

Как бы не звиздели что ВАЗ там ведро с болтами и что он уже не русский... Но радует что начали всякие новые модельи делать, главное начать, а потом и качество подтянут. А пиздеть что нихуя не умеют... не умеют - научатся, если нихера не делать - то никогда не научишься

Не научатся. Вернее, они бы и делали, но из говна конфетки не сделать никак. Пока не соберут ген. директоров и владельцев всех компаний-поставщиков и не сожгут их на Красной плошади (оптом), ваз не начнет делать нормальные машины. Ведь главная проблема наших машин, в мелочах. Эти мелочи заебывают неимоверно. Я по своей одиннадцатой помню, ну все нормально, но то коммутатор, то втягивающее, то еще херня какая, пострянно запас возить нужно, а разбираешь и видишь, что проблема-то хуйня, то непропай, то комплектухи говно.

Цитата (Yorolgooy @ 8.03.2016 - 11:24)

Цитата (top77art @ 8.03.2016 - 12:22) тут  не надо валить на поставщиков , все гораздо проще , АВТОВАЗ понравился кому то из друзей вовиных и кооператива "Озеро" одна только фамилия Чемезов об этом прямо говорит Ну, как обычно, стоит вывести производство на рентабельный уровень (или близко к нему), приходят мальчики от кооператива "Озеро" и отжимают. Андерссон еще раз показал своим примером, что можно не воровать, а работать. И другим воровать не давал, за что и поплатился.

Какой, нах*й ",рентабельный уровень"? Предприятие живёт на госфинансировании, каждый год убытки на десятки миллиардов, половину персонала сократили, а тут ещё и кризисом накрыло как медным тазом. Или тут сборище белоленточников, лишь бы гавном во власть покидаться, "путинвиноват, ща своего вора-подельника поставит"? Идите лучше женщин поздравьте, убогие. А г-на Андерссона искренне жаль, хоть какие-то сдвиги позитивные начались.

Цитата (Анд43 @ 8.03.2016 - 11:44)

Цитата (Mekaniak @ 8.03.2016 - 11:25) Я вот что понять не могу, может кто растолкует - ВАЗ давно уже не российское предприятие, а франко-японское вместе с контрольным пакетом. Так фиг ли там такие вопросы решают отечественные "эффективные"? Это когда убыток так сразу твердят об " русском автопроме" бла бла бла. И просят преференций и помощи из бюджета. А как прибыль так сразу выясняется что это уже на 60% принадлежит альянсу Рено-Ниссан и к России относится только тем что расположен на ее территории. А прибыль извините должна уходить хозяевам. И за ближайших пару лет по плану доля альянса должна достигнуть 76%. Может и большой убыток связан с предстоящим выкупом акций и дешевые акции лучше выкупать. А то ведь четыре года назад на эйфории показали прибыль , потом быстро одумались.

Правильно было сказано, вся история российской экономики после союза - это "национализация долгов и приватизация прибылей". И кто в этом преуспел?

По закрывал все серые схемы вот и уволили, благо вообще не убили. На автовазе это традиция, жёстко устранять неугодных