На «Севмаше» изготовили первый подшипник для ледокола «Ленинград»

хрена себе подшибник - такой на самокат не поставишь

Цитата (lar4uk @ 31.12.2025 - 02:54)

А нафига ледоколу подшипники если они ядреные? Это ж не велосипед.

Ледокол (хоть и ядрёный) приводится в движение вращающимися в среде несжимаемой ньютоновской жидкости винтами (такая фигня с крылышками как на вентиляторе).

Ввиду того что жидкость указанная выше несжимаема - винт как бы "нарезает в ней резьбу" и за счёт создающегося упора движется вперёд.

Понятным языком объяснил, надеюсь?
Это сообщение отредактировал Criatiff - 30 дек. 2025 г. в 20:07

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

Главный упорный подшипник (ГУП) передает продольную силу упора гребного винта на корпус
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ледокол (хоть и ядрёный) приводится в движение вращающимися в среде несжимаемой ньютоновской жидкости винтами (такая фигня с крылышками как на вентиляторе). Ввиду того что жидкость указанная выше несжимаема - винт как бы "нарезает в ней резьбу" и за счёт создающегося упора движется вперёд. Понятным языком объяснил, надеюсь?

Не совсем. А как тогда несжимаемой жидкостью заполняют узлы механизмов, если они по объему ограничены, а жидкость несжимаемая? Как её засовывают туда?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

Лишь бы не упоротый.

Цитата (Domrych @ 30.12.2025 - 19:45)

Подшипник теперь стоит как трёшка в центре Москвы.

Ошибаешься, дорогой! Стоит этот подшипник, как вилла на Лазурном берегу!

Они его делали наверное два года..

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

Именно упорный. Он воспренимает упор винта. Опорные делают из бокаута, и находятся они вне корпуса.

Это дейдвудный сальник для гребного вала. Три вала - три сальника. Устанавливается в месте выхода вала за борт.

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

Именно упорный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Это дейдвудный сальник для гребного вала. Три вала - три сальника. Устанавливается в месте выхода вала за борт.

Нет. ГУП устанавливается внутри на переборку
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lar4uk @ 31.12.2025 - 03:08)

Не совсем. А как тогда несжимаемой жидкостью заполняют узлы механизмов, если они по объему ограничены, а жидкость несжимаемая? Как её засовывают туда?

Хаппель Дж., Бреннер Г. "Гидродинамика при малых числах Рейнольдса." для начала.

Просвещайся
Это сообщение отредактировал Criatiff - 30 дек. 2025 г. в 20:16

ебите меня семеро, 25 тонн, ахуеть

инженерам и рабочим моё почтение.

Да здравствуют советские микросхемы. Самые большие микросхемы в мире!!

Интересное штучное изделие, Вот бы чертеж или 3д модельку посмотреть.

Цитата (mrкравцов60 @ 30.12.2025 - 19:55)

Про каждый болт напиши, очень интересно!

В Штатах тоже были подобные новости при постройке, например, USS Gerald R. Ford-а? Или это только в России такие ебанутые новости?
Прям народ ни спать, ни есть не будет без новостей про болты и опорные подшипники.
Это сообщение отредактировал 1963Js - 30 дек. 2025 г. в 20:21

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

youporn-ый подшипник

Цитата (Criatiff @ 30.12.2025 - 22:15)

Цитата (lar4uk @ 31.12.2025 - 03:08) Не совсем. А как тогда несжимаемой жидкостью заполняют узлы механизмов, если они по объему ограничены, а жидкость несжимаемая? Как её засовывают туда? Хаппель Дж., Бреннер Г. "Гидродинамика при малых числах Рейнольдса." для начала. Просвещайся

чтение на праздники,

Цитата (AcmpoHoM @ 31.12.2025 - 04:59)

Цитата (lpiig8 @ 30.12.2025 - 19:48) Ждём новость когда изготовят первый болт и первую гайку. Такими темпами к 2130 году успеем, главное чтоб царя не свергли. Я ждал комментария про первый болт и первую гайку. Дальше нужен ещё один про то, что не 100% гаек изготовлены в России. Обожаю читать, как некоторых колбасит от успехов отечественной промышленности.

Да колбасит людей не от успехов, а от того, что на фоне нулевого крупнотонажного судостроения в стране и приписывания себе заслуг южнокорейских верфей, начинают громко на весь телевизор писать про разного рода запчасти. То подшипник, то крышка реактора, шлюпка прошла испытания, то унитаз в каюте капитана первым заголовком.

Эта показуха "ничего" уже неоднократно поднималась читателями на ножи, на сайте Корабел.ру, откуда и тащится в эфир вся эта поднимающая градус ерунда. Они там каждый болт уже за аналагавнетный рекорд рисуют. Людей, имеющих отношение к морю, этот никчемный шум для крестьян оч сильно раздражает.
Надеюсь понятно объяснил?
Это сообщение отредактировал BCEMCOCATb - 30 дек. 2025 г. в 20:23

Цитата (korzkorz @ 30.12.2025 - 19:49)

Цитата (z1305 @ 30.12.2025 - 19:43) подшипник есть, даёшь вал потом винт Еще сальник надо, и чего там ставят, чтоб вода не шла

ведро

Цитата (AcmpoHoM @ 30.12.2025 - 19:52)

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47) Может опорный, а не упорный подшипник? Думаешь, на Севмаше хуже тебя в подшипниках для ледоколов разбираются?

Любой ЯПовец, по определению разбирается во всём лучше не-Яповца!

Цитата (lend @ 30.12.2025 - 20:17)

Да здравствуют советские микросхемы. Самые большие микросхемы в мире!!

По проекту водоизмещение ледоколов проекта 22220 - 34 000 тонн.
То есть каждый такой подшипник воспринимает усилие достаточное для перемещения во льдах минимум 11 000 тонн.
Так что он еще и небольшой...

Цитата (krylov @ 30.12.2025 - 20:17)

ебите меня семеро, 25 тонн, ахуеть инженерам и рабочим моё почтение.

Засиделись, Вы там, в Европах, товарищ Крылов. Пора в родную гавань

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

Подшипники бывают радиальные, упорные, радиально-упорные, в зависимости от того, какое усилие для него является рабочим, осевое или радиальное, или оба сразу.