На «Севмаше» изготовили первый подшипник для ледокола «Ленинград»

подшипник есть, даёшь вал
потом винт

Дело за смазкой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подшипник теперь стоит как трёшка в центре Москвы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Domrych @ 30.12.2025 - 19:45)

Подшипник теперь стоит как трёшка в центре Москвы.

думаю что намного дороже
это же бюджетные деньги))))

теперь закрутится...

Может опорный, а не упорный подшипник?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так-то да, но всё-же нихуясебе размеры!

Ждём новость когда изготовят первый болт и первую гайку. Такими темпами к 2130 году успеем, главное чтоб царя не свергли.
Это сообщение отредактировал lpiig8 - 30 дек. 2025 г. в 19:49

Цитата (Domrych @ 30.12.2025 - 21:45)

Подшипник теперь стоит как трёшка в центре Москвы.

больше
товар штучный, санкции, госзаказ
в этих вводных данных можно и по цене тверской области продавать

Цитата (z1305 @ 30.12.2025 - 19:43)

подшипник есть, даёшь вал потом винт

Еще сальник надо, и чего там ставят, чтоб вода не шла
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Система вала,ничего нового.

Цитата

изготовили первый подшипник для ледокола «Ленинград»

Это хорошо!!!
Глядишь, и на Ниву научатся хорошие подшипники делать...

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

Подшипник валопровода - элемент судового валопровода, устанавливаемый на судовом фундаменте или встроенный в дейдвудное устройство и кронштейн, предназначенный для восприятия нагрузки, возникающей при монтаже и работе валопровода.

Промежуточные валы опираются на опорные подшипники. Число их зависит от длины валопровода. Обычно каждый вал опирается на два подшипника.

Гребной вал опирается на подшипник дейдвудного устройства. Последнее является не только опорой гребного вала, но и служит для предотвращения проникновения воды в корпус судна. На крупных судах внешний конец гребного вала (за дейдвудным устройством) опирается на подшипник кронштейна.

Опорный подшипник - подшипник, предназначенный для восприятия поперечных нагрузок.

Упорный подшипник - подшипник, предназначенный для передачи осевого усилия создаваемого движителем, корпусу судна.

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

Если шариковый, то опорно-упорный, осевые и радиальные нагрузки воспринимает. Хотелось бы на него посмотреть, на фото откровенная хуерга
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AcmpoHoM @ 30.12.2025 - 19:40)

Главный упорный подшипник для ледоколов проекта 22220 спроектирован конструкторским бюро Севмаша. Специалистами предприятия также была разработана программа испытаний. В высоту изделие достигает 2,5 метра, общая масса в сборке – около 25 тонн. Это самые крупные изделия производственно-технического назначения в истории Севмаша.

Ленинград - шестой ледокол этого проекта. Интересно, а где были спроектированы и изготовлены предыдущие 5 комплектов главных упорных подшипников? Наверное тоже ими. Первый ледокол этого проекта был заложен вообще в 2013 году.
Или раньше был другой производитель?
Это сообщение отредактировал mad94 - 30 дек. 2025 г. в 19:57

Цитата (garik057 @ 30.12.2025 - 19:47)

Может опорный, а не упорный подшипник?

Думаешь, на Севмаше хуже тебя в подшипниках для ледоколов разбираются?

Цитата (korzkorz @ 30.12.2025 - 21:49)

Цитата (z1305 @ 30.12.2025 - 19:43) подшипник есть, даёшь вал потом винт Еще сальник надо, и чего там ставят, чтоб вода не шла

набивка...

А нафига ледоколу подшипники если они ядреные? Это ж не велосипед, колёс нету.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про каждый болт напиши, очень интересно!

Цитата (romastra @ 30.12.2025 - 19:50)

Подшипник валопровода - элемент судового валопровода, устанавливаемый на судовом фундаменте или встроенный в дейдвудное устройство и кронштейн, предназначенный для восприятия нагрузки, возникающей при монтаже и работе валопровода. Промежуточные валы опираются на опорные подшипники. Число их зависит от длины валопровода. Обычно каждый вал опирается на два подшипника. Гребной вал опирается на подшипник дейдвудного устройства. Последнее является не только опорой гребного вала, но и служит для предотвращения проникновения воды в корпус судна. На крупных судах внешний конец гребного вала (за дейдвудным устройством) опирается на подшипник кронштейна. Опорный подшипник - подшипник, предназначенный для восприятия поперечных нагрузок. Упорный подшипник - подшипник, предназначенный для передачи осевого усилия создаваемого движителем, корпусу судна.

На газотурбинных двигателях один ШП, опорно-упорный, остальные опорные роликовые, компенсация теплового расширения вала ротора.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

это хорошо. как никак 21 век на дворе, пора бы научиться.

А ещё этим подшипником можно подьебать гадзилу. Накидываем на шарик коробочку, а она по нему правой лапой каааааак .....мизинчиком....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большие подшипники научились делать, осталось начать делать маленькие.