Двигатель может и хороший, вот только на максимальных оборотах будет выть, как 40-киловаттный сепаратор. Стремиться нужно к двигателям с рабочими оборотами, совпадающими с оборотами ДВС. А так еще и редуктор к нему нужен.
Я больше удивлюсь когда из новостей такого порядка изаймут слова "уникалиный" "единственный в мире" "из отечественных комплектующих". А на проверку оказывается старое как говно динозавра с китайского завода.
Использовать на авто до 3 тонн двигатель в 40 кВт - 54 л.с. это извращение.
Ну если сравнивать с обычным бензиновым двигателем с КПД 25-30%, то получается что данный двигатель выдаёт мощности как бензиновый 167-201 л.с. Это конечно если поверить что он действительно выдаёт 93% КПД. Так что вполне возможно, даже поверю что могли изготовить такой двигатель (естественно не в такой говнокорпорации как россрано) с применением как советских, так и новейших технологий. Вопрос в цене, качестве и как это пойдёт на рынок.
"...способен развивать 10 тысяч оборотов в минуту" , "Его можно использовать на автомобилях с массой до трех тонн" Вот теперь бы знать ресурс этой ебалы ,при таких оборотах на наших комплектующих ,думаю капиталка по пробегу будет совпадать с заменой масла.
Использовать на авто до 3 тонн двигатель в 40 кВт - 54 л.с. это извращение.
Ну если сравнивать с обычным бензиновым двигателем с КПД 25-30%, то получается что данный двигатель выдаёт мощности как бензиновый 167-201 л.с. Это конечно если поверить что он действительно выдаёт 93% КПД. Так что вполне возможно, даже поверю что могли изготовить такой двигатель (естественно не в такой говнокорпорации как россрано) с применением как советских, так и новейших технологий. Вопрос в цене, качестве и как это пойдёт на рынок.
О чем вообще речь? Обыкновенная эллектрическая трансмиссия , с середины прошлого века используется на тепловозах и.т.п. Всё уже давно изобретено , КПД давно известен , с какого хуя здесь он 100500%?
Это сообщение отредактировал itogo - 24 фев 2018 в 22:19
Российский же двигатель весит 45 килограммов при габаритах 220 на 340 миллиметров
Большинство так и не поняли основную фишку - эти двигатели плоские и такой показатель очень хорошо выглядит для тяжёлого листа. А если несколько таких собрать в стопку или книжку то понесёт реально быстро или даже взлетит.
Какая-то хренотень и изнасилованные ротором журналисты. 1. Двигатель какого типа? Внутреннего сгорания или электрический? Если внутреннего сгорания, то цикл Карно и больше 43 примерно процентов там даже теоретически не получить. 2.если электрический, то для них кпд в 90-95 % - это норма уже лет 50 как. 3.если это нечто на технологиях чужих, то должно описываться другими характеристиками
Чувакам, которые в Россию приехали на вахту, нах@й не нужны ни российская наука, ни российские разработки. Вся 27-летняя история правления либералов в России просто кричит об этом!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com