На картинке какой-то подозрительно знакомый блок. Не, оно конечно понятно, что это обычный "мул", собранный из того, что оказалось под рукой, но всё же: откуда в обычном Жигулёвском блоке взялись КПД в 90+% и 10.000 оборотов?
Использовать на авто до 3 тонн двигатель в 40 кВт - 54 л.с. это извращение.
Ну не такое уж и извращение, если силовая установка гибридная,как на 20-м приусе (50кВт правда тяговый электромотор, но бензиновый до 77лс дефорсирован) - отлично помогает,СУ становится элластичнее и экономичнее, особенно в городе. По теме - как-то не верится, что изобретение это у нас "пойдет в массы", больше вероятности, что та же Тойота выкупит патент и нам потом готовое изделие будет продавать, а мы будем восхвалять узвоглазых и говорить - вот, шельмы, придумают же агрегат...Грустно это все.
бля... у меня в уазе стит российский дизель...змз 514... сделанный и збензинового 406... и это пиздец я вам скажу... надеюсь тут иначе было.и с чистого листа хуйнули...
Интересно блять. Согласно физике, которой учили меня в школе, наилучший КПД тепловой машины достигается при работе по т.н. Циклу Карно, и в этом случае КПД не может превышать 62.5% Еще надо иметь в виду, что уже лет 150 заявки на патент вечного двигателя принимаются только при наличии действующей модели.
скорее всего речь идёт о каком то типе вентильно-индукторного двигателя, но я бы не сказал что это прям новинка... просто как правило применяются широко именно вентильно-индукторные генераторы, но все электрические машины - обратимы, то есть могут работать как в генераторном режиме так и в двигательном...
прочитали? увидели картинку? а теперь забываем. не будет этого двигателя российского производства, никогда!!!!! все наши якобы разработки супер технологий есть только в таких статьях, а на деле ничего!!
Свежо питание, да серется с трудом. Посмотрим, где будет эта разработка через пару лет.
где и обычно, или дорог в обслуживании, или очень низкая надежность. За последнее время своего у нас только со времен СССР , оборонку конечно не берем в расчет.
Есть уже дуюновское ноу хао, только деньги всё на запуск производства всё собирают и собирают. И будут собирать пока дают. Все признаки аферы налицо, но ведутся люди.
Бала-бы тема, про разработку в любой стране, но только не в России, теже коментаторы что первыми отписались, писали-бы координально другие возгласы. Увы, но все больше убеждаюсь что 1-2 тысячи придурков в сети, ведут себя как говно, унижая всеми возмоными и невозможными способами Россию, вдалбливая всем что мы отстойник говна а не держава с прекрасным и умным народом.
Бала-бы тема, про разработку в любой стране, но только не в России, теже коментаторы что первыми отписались, писали-бы координально другие возгласы. Увы, но все больше убеждаюсь что 1-2 тысячи придурков в сети, ведут себя как говно, унижая всеми возмоными и невозможными способами Россию, вдалбливая всем что мы отстойник говна а не держава с прекрасным и умным народом.
Да как бы сложно оды петь народу, который не понимает, что невозможно втоптать в говно то, что в нём уже находится. И который не отличает критику от критиканства.
Государство должно иметь более вменяемую программу развития, чем просто "стабильность". И критика возможна только от тех, кто верит в возможность развития.
Что касается темы в целом... То вне зависимости от страны КПД 93% - утка. К 1-му апреля - проканало бы на ура. А в будний день - мракобесие.
Ну не такое уж и извращение, если силовая установка гибридная,как на 20-м приусе (50кВт правда тяговый электромотор, но бензиновый до 77лс дефорсирован) - отлично помогает,СУ становится элластичнее и экономичнее, особенно в городе. По теме - как-то не верится, что изобретение это у нас "пойдет в массы", больше вероятности, что та же Тойота выкупит патент и нам потом готовое изделие будет продавать, а мы будем восхвалять узвоглазых и говорить - вот, шельмы, придумают же агрегат...Грустно это все.
Патент на что?!! Никакой конкретики в статье нет. Патент на схему ДВС+2МГ+планетарка и так за Тойотой. Но как-то КПД даже к 90% не приближается :)
Так-то да, тойотовские гибриды - отличная тема. Езжу на них уже больше 12 лет, сейчас на 41-м кузове. И даже не знаю, чего хотеть дальше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com