Видится военное назначение девайса. Отсутствие шума двигателей и выделяемого тепла хорошо маскирует объект.Какой-догадайтесь.А в гражданскую авиацию эта разработка может и не попасть никогда.
Давно тепловизионные радары начали выпускать? Военной ценности в очередном аналоговнете ноль.
Это сообщение отредактировал Joekels - 24 июл 2021 в 19:22
Соответствующая платформа состоит из аккумуляторной батареи, ВТСП-кабеля, ВТСП-токоограничивающего устройства и ВТСП-электродвигателя. Испытания продемонстрировали возможность обеспечить электропитание двигателя исключительно за счет специально разработанной аккумуляторной батареи высокой мощности. ВТСП - высокотемпературная сверхпроводящая платформа.
Разработку планируется использовать в составе экспериментальной авиационной гибридной силовой установки (ГСУ), над которой работают в Центральном институте авиационного моторостроения. Тестирование ГСУ в составе летающей лаборатории намечено на 2020-2021 годы.
В августе 2019 года издание Aviation Week сообщило, что в рамках программы Advanced Superconducting Motor Experimental Demonstrator (ASuMED), координируемой немецкой компанией Oswald Elektromotoren при поддержке европейской программы Horizon 2020, создан готовый для испытаний прототип полностью сверхпроводящего авиационного двигателя.
Совместный проект ФПИ и «СуперОкс» по созданию электродвигателя на основе ВТСП начался в декабре 2016 года. В рамках программы предполагается разработка экспериментальных образцов силовых установок мощностью 50 киловатт и 500 киловатт, предназначенных для установки на полностью электрические летательные аппараты.
Для качественного изменения жизни граждан... сами догадайтесь, будет толк или нет.
Для этого нужен не самолет, а принципиальное изменение экономической структуры, да граждане сами должны платить налоги(все, а не работодатель) и сами платить за медицину. Я бы вообще убрал всю социалку тем самым снизив нагрузку на государство, ну и больше свобод бизнесу и больше гос-заказов...
Для этого нужен не самолет, а принципиальное изменение экономической структуры, да граждане сами должны платить налоги(все, а не работодатель) и сами платить за медицину. Я бы вообще убрал всю социалку тем самым снизив нагрузку на государство, ну и больше свобод бизнесу и больше гос-заказов...
А зачем нам такое государство?
Это сообщение отредактировал Кахабар - 24 июл 2021 в 19:37
Видится военное назначение девайса. Отсутствие шума двигателей и выделяемого тепла хорошо маскирует объект.Какой-догадайтесь.А в гражданскую авиацию эта разработка может и не попасть никогда.
Давно тепловизионные радары начали выпускать? Военной ценности в очередном аналоговнете ноль.
Я не большой специалист в военном деле,но на одной петарде в попе у ракеты теперь до цели не долететь.Электротяга (винт) -бесшумна,не выделяет тепло,может лететь со скоростью автомобиля и копировать рельеф.Мне видится ,что электротяга будет использована уже на подлёте к цели,а петарда перебросит ракету или бпла через значительное расстояние на сверхзвуке и возможно вернёт обратно.
Итак. Что мы имеем. Советский ЯК-40 на штатных двигателях, который чудом сохранился и теперь "работает" лётной лабораторией. Новосибирские инженеры сконструировали некий "свой" электродвигатель, крутой, но его ещё надо обкатывать, доводить до ума, сертифицировать и проч., сколько времени это займёт - хз, и не умрёт ли проект - тоже хз. Подобные движки, конечно, существуют и разрабатывают не только в России - к гадалке не ходи. У современной науки не может быть такой ситуации - кто-то сделал открытие, недоступное остальным. А вот технология изготовления, скорость, качество, применение - вот это зависит от страны. И в этом вопросе Россия - если не мимо, то опаздывает на дохуя лет. У нас деревообрабатывающего инструмента нет своего, о чём речь? У нас чиновничье царство похерит любую невыгодную конкретному чиновнику идею, о чём речь? Да, для репортажика с громкими словами "Впервые, уникальный.." и проч эта новость годна. Для качественного изменения жизни граждан... сами догадайтесь, будет толк или нет. И, кстати, первый самолёт с электро-двигателем уже сертифицирован, производится и летает. Погуглите компанию Pipistrel. Летает недолго, час. Самолёт маленький, одномоторный. Но для обучения пилотов гражданской авиации (которой у нас в стране не осталось почти) - идеален. Ну и кто тут уникальный?
да, это сильная и крутая технологическая новинка, если в серию пойдёт и временем проверится. Летать будет тише и безопаснее. Такие движки куда надёжнее текущих.
Насколько я помню, этот винт в носу нужен для создания определенного потока воздуха для турбин, для более закрученной струи попадающей в камеру сгорания для активного смешивания воздуха и впрыскиваимого топлива. Не ново, но воплощено.
Для этого нужен не самолет, а принципиальное изменение экономической структуры, да граждане сами должны платить налоги(все, а не работодатель) и сами платить за медицину. Я бы вообще убрал всю социалку тем самым снизив нагрузку на государство, ну и больше свобод бизнесу и больше гос-заказов...
А зачем нам такое государство?
Вам не государство нужно, а мозгМОЗГ, что бы думать....
Ну и что ? В мире уже блять самолеты поезда пароходы с электродвигателями а тут у них уникальный единственный в мире и тд и тп Гугл в помощь ура журналюжкам
Итак. Что мы имеем. Советский ЯК-40 на штатных двигателях, который чудом сохранился и теперь "работает" лётной лабораторией. Новосибирские инженеры сконструировали некий "свой" электродвигатель, крутой, но его ещё надо обкатывать, доводить до ума, сертифицировать и проч., сколько времени это займёт - хз, и не умрёт ли проект - тоже хз. Подобные движки, конечно, существуют и разрабатывают не только в России - к гадалке не ходи. У современной науки не может быть такой ситуации - кто-то сделал открытие, недоступное остальным. А вот технология изготовления, скорость, качество, применение - вот это зависит от страны. И в этом вопросе Россия - если не мимо, то опаздывает на дохуя лет. У нас деревообрабатывающего инструмента нет своего, о чём речь? У нас чиновничье царство похерит любую невыгодную конкретному чиновнику идею, о чём речь? Да, для репортажика с громкими словами "Впервые, уникальный.." и проч эта новость годна. Для качественного изменения жизни граждан... сами догадайтесь, будет толк или нет. И, кстати, первый самолёт с электро-двигателем уже сертифицирован, производится и летает. Погуглите компанию Pipistrel. Летает недолго, час. Самолёт маленький, одномоторный. Но для обучения пилотов гражданской авиации (которой у нас в стране не осталось почти) - идеален. Ну и кто тут уникальный?
в первом посте есть ссылка на сайт компании. Они участники международных проектов по сверхпроводящим двигателям, правда от них берут только сверхпроводящий кабель. Остальное делают другие.
Это двигатель на керосине будет вырабатывать энергию для электродвигателя вращающего эту ёбань на носу? А нахуя?
Пока не будут разработаны новые системы хранения энергии в разы или даже порядки лучше современных аккумуляторов - самолётов на электричестве в небе не будет.
Зайдите в эту тему через год, пять или десять лет, прочитаете как сегодняшнюю новость, так как не увидите никаких изменений в этой сфере от слов "совсем нихуя".
Самолет летел на штатных движках вообщем-то))) фитюлька в носу просто крутилась) Она бы и без электричества тоже крутилась бы, просто от потока воздуха)))))
Эта новость не чтобы думать, а чтобы проникаться животворным патриотизмом.
Умный человек должен был бы получить инфаркт на фразе про "сверхпроводник мощностью 500 кВт". За подобную писанину нужно изымать аттестат о посредственном образовании.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, чубайсятена.
проект партизан © 
ну да у нас же Монако
yaplakal.com
Joekels24 июл 2021 в 19:20