Не назад к дирижаблям, а вперёд. Дирижабль это очень перспективный вид транспорта. Немцы 100 лет назад были лидерами в этой области авиации, только отсутствие гелия в нужных количествах их сгубило - американцы зажлобили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
скоростью 130 км/ч, дальность полета превышает 7 000 км - 52 часа лету, а жопа у людей не отвалиться? Тут на самолете за пять часов от полета ахуеваешь!
Представьте, что вы на круизном лайнере. Там жопа ни у кого не отваливалась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Много лет про дирижабли разговоры идут. И материалы негорючие имеются, а всё что то не идёт. По экономичности сильно превосходят иной воздушный транспорт. Да и по экологичности. Казалось бы активное развитие должно быть, а всё нет их массово. Интересно как в сильный ветер его держать, парусность пиздецкая..
ИМХО, авиаперевозчики тормозят это направление. Там, та еще мафия. А вот у нас, на фоне санкций, это дело можно было бы и продвинуть. Вот это, был бы прорыв. Тем более, что гелия у нас дохуя.
а как эта хрень летит против ветра ? и почему "назад" ? раньше водородом заправляли, а теперь - гелием
Это сообщение отредактировал i13th - 20 июн 2022 в 15:56
Для производства гелия нужны гелийсодержащие природные и попутные нефтяные газы, а значит энергия на производство, компримирование и доставку будут высокими. А расход гелия на этих летающих "жопах" будет крайне не маленьким. И экологичность подобных летательных аппаратов плюс минус такая же как у самолета... Не утверждаю что наносят такой же вред, но то что они ниииихуя не экологичны- факт.
Если обеспечить герметичность, то откуда будет расход гелия?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще, разве что для доставки грузов. Ну или очень неспешных туристов и людей в возрасте, которые уже просто никуда не спешат. Пассажиры просто не вывезут так долго, все привыкли летать как минимум на 300 км/ч для самых мелкомоторных самолетов. Да и это после трансконтинентальных лайнеров медленно кажется. А тут аж 130 максимум, да и то это если встречного ветра нет.
ХЗ, в общем.
Вот смотри. Из Москвы в Питер можно долететь за час. А можно 10-12 часов ехать поездом. Что-то незаметно, что бы поезда пустые ходили, а в сезон, на самолет купить билет проще, чем на поезд. Весь вопрос в уровне комфорта. Если там будет возможность нормально вытянуться, поспать, похавать-выпить, выйти на открытую палубу покурить и полюбоваться пейзажем, я первый скажу: "Фпесду эти ваши самолеты"
С поездами Питер-Москва всё просто и знаю все командировочные: 1 час лететь Минимум за 1 час надо приехать в аэропорт. 1,5 часа добираться от аэропорта Минимум 3,5 - 4 часа.
Сапсаном 4 часа и ты в центре города. По цене сравнимо.
Поездом часто жопа отваливается? Не надо сравнивать комфорт самолёта с комфортом, предоставляемым дирижаблем. Комфорт дирижабля, в отличии от самолёта, не диктуется пространством, а только лишь массой перевозимого груза.
Это сообщение отредактировал VonDorn - 20 июн 2022 в 16:04
Для производства гелия нужны гелийсодержащие природные и попутные нефтяные газы, а значит энергия на производство, компримирование и доставку будут высокими. А расход гелия на этих летающих "жопах" будет крайне не маленьким. И экологичность подобных летательных аппаратов плюс минус такая же как у самолета... Не утверждаю что наносят такой же вред, но то что они ниииихуя не экологичны- факт.
Если обеспечить герметичность, то откуда будет расход гелия?
Не пизданёт точно, а вот пиздануться может 😁 А если по теме - охуенная новость. У дирижоплев грузоподьемность ебучая и экономичнось заебатая.
цену на гельку видели? а так же нагуглите его очень неприятное свойство, подскажу-оно же самое его приятственное.и методы добычи гелия) миллеру привет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще, разве что для доставки грузов. Ну или очень неспешных туристов и людей в возрасте, которые уже просто никуда не спешат. Пассажиры просто не вывезут так долго, все привыкли летать как минимум на 300 км/ч для самых мелкомоторных самолетов. Да и это после трансконтинентальных лайнеров медленно кажется. А тут аж 130 максимум, да и то это если встречного ветра нет.
ХЗ, в общем.
Дак их же наверняка не будут ставить на трансконтинентальные маршруты. Вон водный транспорт - тоже не быстрый, а тут аж больше сотни девайс идет.
Не обеспечить. Гелий - штука такая... текучая очень )
Прогресс на месте не стоит. Да и было бы желание решить данный вопрос. Продавцы воздушных шаров - так себе заказчики исследований, да и текучесть гелия их особо не парит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дирижабль это не замена самолету, это скорее воздушный паром. С временем в пути на сутки- полтора Источник: Hybrid Air Vehicles Концепция 72-местного салона Airlander 10
Это сообщение отредактировал Коржик777 - 20 июн 2022 в 16:12
С поездами Питер-Москва всё просто и знаю все командировочные: 1 час лететь Минимум за 1 час надо приехать в аэропорт. 1,5 часа добираться от аэропорта Минимум 3,5 - 4 часа.
Сапсаном 4 часа и ты в центре города. По цене сравнимо.
А дирижаблю не нужен аэропорт. Можно сделать причальную мачту на крыше любой высотки. На том же Москва-Сити. Это сообщение отредактировал elegaz - 20 июн 2022 в 16:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com