В США успешно испытали замену РД-180

Цитата (бнопня @ 20.10.2017 - 18:20)

Цитата (vaisman @ 20.10.2017 - 18:11) Так что, как говорится, куда нам эти 400 тонн тяги девать? Роскосмос уже подписался на "буксир" к Луне и стыковочные модули. Может и пригодятся)) Второе точно

Буксир конечно выглядит очень вкусно. Только вот ядерный двигатель на низкой орбите. А для лучшего эффекта тягать нужно именно с низкой. Как бы практически хоронит проект. Начали бы создавать на солнечных панелях, уже давно бы летал. Впрочем думаю у нас как всегда, завершение проекта не самоцель.
Ядерный буксир возможен только к применению относительно Марса. По система Луна Земля вряд ли кто допустит. Промахнутся, и на Землю посыплется активная зона реактора.

Ну, кагбэ, амеры и раньше неплохо сами справлялись. Хрен с ней, с лунной программой и сверхтяжелым Сатурном. Но Шаттлы никто отрицать не будет. И взлетал он на своем движке, верхом на баке и твердотопливных ускорителях. Наши такого сделать не смогли, к сожалению, поэтому комплекс назывался "Буран-Энергия". Т.е. стартовала ракета "Энергия", выносила Буран почти на орбиту, дальше он своим двигателем мог менять высоту обиты и маневрировать. И ускорители тоже не получились. А у них получилось, еще и многоразовое.
Пендосы прожженные капиталисты, умеющие печатать и считать деньги. Выгоднее брать в России - будут брать. Выгодно станет покупать в Северной Корее или Афганистане - пох на санкции, купят там. А не потому, что не умеют. Умеют, доказано неоднократно.

Цитата (Kakvse @ 20.10.2017 - 17:57)

молодцы.быстро провели своё импортозамещение.

Ага... А они ведь на Луну летали! Ну просто потерялись доки на те движки. ..
Это сообщение отредактировал SQuest - 20 окт. 2017 г. в 19:56

Цитата (Seva178 @ 20.10.2017 - 18:26)

Ахуеть, америкосы таки сами смогли разработать двигатель который СССР разработал еще в 1978 годы. Это рывок, нам пизда.

Ну так роскосмос с 1978 года так дальше и не продвинулся...

Цитата (ww07 @ 20.10.2017 - 18:42)

Ну, кагбэ, амеры и раньше неплохо сами справлялись. Хрен с ней, с лунной программой и сверхтяжелым Сатурном. Но Шаттлы никто отрицать не будет. И взлетал он на своем движке, верхом на баке и твердотопливных ускорителях. Наши такого сделать не смогли, к сожалению, поэтому комплекс назывался "Буран-Энергия". Т.е. стартовала ракета "Энергия", выносила Буран почти на орбиту, дальше он своим двигателем мог менять высоту обиты и маневрировать. И ускорители тоже не получились. А у них получилось, еще и многоразовое. Пендосы прожженные капиталисты, умеющие печатать и считать деньги. Выгоднее брать в России - будут брать. Выгодно станет покупать в Северной Корее или Афганистане - пох на санкции, купят там. А не потому, что не умеют. Умеют, доказано неоднократно.

Откуда Вы эту ерунду взяли? В СССР, за создание "Бурана" -отвечало Министерство Авиационной Промышленности (МАП), а военным (Министерство обороны), в первую очередь -была нужна ракета (Энергия), поэтому и появилась "Энергия", а к ней в довесок -"Буран". "Энергия" могла и без "Бурана" использоваться.А Вас послушать: топливные ускорители Шаттла сложнее ракеты-носителя "Энергия"? Без Шаттла ускорители -ничто. Кстати, Буран произвел посадку в автоматическом режиме, что не было реализовано в Шаттлах.....Почитайте воспоминания непосредственных создателей системы "Энергия-Буран", например академика Лозино-Лозинского, а не высасывайте из пальца....Да, и насчет "многоразовости", Шаттл -очень дорогой, а после каждого полета, его фактически приходилось перебирать заново, что по трудоемкости превышало создание с нуля,в общем-то, простых кораблей серий "Союз"/"Салют"...
Это сообщение отредактировал Чкалов54 - 20 окт. 2017 г. в 20:55

Цитата (fdsa79 @ 20.10.2017 - 16:23)

Да скопировали полюбому

Ну скопировать массовые и габаритные размеры - это одно, но ведь там еще и куча технологий. Ведь надо еще и сплавы всякие повторить. Это не айфоны клепать.

Создали? - молодцы! Конкуренция такой же двигатель прогресса как и война, только без кладбищ.

Блять, ну что делают. Сказали батут, значит батут! Редиски!

Мы не их должны обслуживать, делая двигатели, а себе новые делать, и цель иметь, а так вообще разговор ни о чём.

Я херею у них бизнесмены, одни движки для ракет делают, другие ракеты и машины, оружие. И никто не душит бизнес на корню. Как так?

И у нас - я изобрел двигатель - сколково - минус 1000 млрд - Яхты, недвижка в Майями.
Это сообщение отредактировал 17god1 - 21 окт. 2017 г. в 00:09

Мля. ну успокоились все. новость была что США разработали движок, который еще в лабораториях лежит, который превосходит советское двигло 76 года- офигенный прорыв.
Это сообщение отредактировал lumy - 21 окт. 2017 г. в 00:20

Цитата (Seva178 @ 20.10.2017 - 16:26)

Ахуеть, америкосы таки сами смогли разработать двигатель который СССР разработал еще в 1978 годы. Это рывок, нам пизда.

Вы просто еще этого не осознали, пока страна проебывает последние гроши, а все возможные отралси катятся в пизду, многие насмотревшись Киселев ТВ думают что всех переиграли.

Цитата (lumy @ 21.10.2017 - 00:17)

Мля. ну успокоились все. новость была что США разработали движок, который еще в лабораториях лежит, который превосходит советское двигло 76 года- офигенный прорыв.

На 2009 год являлся экспортным двигателем. Все права на использование РД-180 в США принадлежали подразделению космических систем (англ. Space Systems Division) General Dynamics (США), которые в начале 1990-х были выкуплены Lockheed Martin для применения на одноразовых носителях Атлас (Атлас III и Атлас V).
Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney. На сегодняшний момент[когда?] всё производство двигателя сосредоточено в России. Продажа осуществлялась совместным предприятием «Pratt & Whitney» и НПО «Энергомаш», называемым СП «РД-Амрос» (англ. RD AMROSS). Приобретение и монтаж производились United Launch Alliance. C мая 2014 года заключение новых контрактов временно прекращено по постановлению суда в связи иском конкурента — компании SpaceX, поставки двигателей по старым контрактам продолжаются.

Blue Origin указала, что после завершения разработки она намерена сделать двигатель коммерчески доступным для сторонних компаний, а также планирует использовать двигатель в новой орбитальной ракете Blue Origin[17]. В марте 2016 года стало известно, что компания Orbital ATK исследует вопрос об использовании BE-4 на своих ракетах-носителях[4]. Одной из самых инновационных особенностей BE-4 является использование сжиженного природного газа вместо керосина. Этот новый подход допускает автогенную герметизацию, то есть использование газообразного топлива для герметизации оставшегося жидкого топлива. Это выгодно, поскольку устраняет необходимость в дорогостоящих и сложных системах герметизации, которые требуют хранения под давлением такого газа, как гелий. Кроме того, сжиженный природный газ в отличие от керосина не оставляет побочных продуктов горения в виде сажи.

Что общего?

Цитата (bvfvlad @ 20.10.2017 - 15:59)

Цитата (Lelik72RUS @ 20.10.2017 - 16:21) Цитата Американская Blue Origin провела первые огневые испытания ракетного двигателя BE-4. Тестирование агрегата, считающегося заменой российского РД-180, прошло успешно. Видео испытаний глава компании Джефф Безос выложил в Twitter. «Огромное достижение команды Blue Origin, очень важный шаг!» — написал предприниматель. И хуле, блеать? Вот когда лётно-конструкторские пройдут, да опытный образец раз 10 подряд без аварий взлетит, тогда и поговорим. Такой же "умник" как "клоун в свитере"? - т.е. Дмитрий Рогозин. Он тоже прикалывался - предлагал использовать батут для запусков в космос, над многоразовой первой ступенью - а она вот возьми, "какая нехорошая"! и села, и потом полетела (и неважно что выгода от повторного не измеряется десятками % - важен сам факт решения и реализации задачи, считающейся маловероятной) ... Пока не могли - покупали наши движки, и даже с запасом на всякий случай. И теперь следует ожидать санкций и на космос - то без чего смогут обходится своими силами пиндосы. "Как только - так сразу!"

Знаешь, с батутами тут тоже не однозначна. стартовые разгонники на тесла принципе, тоже уже десятки лет коряжат по по разномк, только пушки для выстреливания кораблей пока что ни у кого не получилось.

РД-180 — жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами. Разработан и производился ОАО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Топливо: горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород.
Это сообщение отредактировал 17god1 - 21 окт. 2017 г. в 00:35

Цитата (Shader @ 20.10.2017 - 16:22)

Ну, это понятно, что рано или поздно амеры сделают свой двигатель.

Трамп - чмо?

Продать им наших на 10 лет вперед, а по одному не продавать. Им деваться некуда, летать-то надо.

Kraftway

Цитата

Продать им наших на 10 лет вперед, а по одному не продавать. Им деваться некуда, летать-то надо.

Маск будет очень рад. Оставшиеся заказы пентагоновские к нему перейдут

17god1

Цитата

Что общего?

"Эксперты" форумные сказали "скопировали" - значит скопировали.
Текст ваш им все равно не осилить.

Цитата

Воот когда они на нём успешно полетят, ии воот тогда мы им поставки титана каак отхуячим. Вот тогда посмотрим что будет.

Во-во, пакость из зависти, это само то сделать

Цитата (Kraftway @ 21.10.2017 - 00:39)

Продать им наших на 10 лет вперед, а по одному не продавать. Им деваться некуда, летать-то надо.

" они" и так в этом году наших купят. Оптом.

Шэньчжэнь планирует к 2020 году привлечь в город не меньше 10 лауреатов Нобелевской премии в сфере естественных наук, примерно 100 академиков, 300 лидирующих специалистов в области фундаментальных наук и 2000 экспертов в области передовых теоретических исследований. На эти цели выделены средства в размере ￥100 миллионов. К 2030 году инновационные возможности научно-технологического персонала высокого уровня в Шэньчжэне должны приблизиться к показателям Силиконовой долины и других мировых передовых технологических центров:
http://russian.news.cn/2017-10/19/c_136690036.htm

Амбиции, знаете ли)))

На настоящий момент в Шэньчжэне размещаются 4 лаборатории ученых-лауреатов Нобелевской премии и работает на постоянной основе 23 академика, 274 эксперта, которые проходят по китайской программе «Привлечение 1000 высококлассных специалистов», и 526 человек, получающих специальную поддержку от Госсовета КНР.

Цитата (LeSabre @ 21.10.2017 - 00:59)

Kraftway Цитата Продать им наших на 10 лет вперед, а по одному не продавать. Им деваться некуда, летать-то надо. Маск будет очень рад. Оставшиеся заказы пентагоновские к нему перейдут

Наших не возьмут.

Ну раз развернули в Алабаме аналоговое производство русских двигателей, предлагаю развернуть у нас аналоговое производство всяких там Катерпиллеров и прочих санкционных нефтяных ништяков..

а сколько таких Шэньчжэней в китае?

-------

А тем временем во Флориде, в двух шагах от Центра им. Кеннеди..