Еще причина в том, что на должности назначают друзей и лояльных к власти, а не профессионалов.
Тоже хочется быть чьим-то другом, не так ли? 🙄 Как только такой вот возмущенный становится при маленькой должности, он внезапно переобувается в воздухе и назначает (ну или просит назначить) на сладкую должность свою жену, прекрасную доченька, умного сыночку, способного брата или сестрёнку и тд... Видал я таких правильных, ага
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Технологическое отставание СССР, в авиационной отрасли, было ВСЕГДА. Тем более - в сфере гражданской авиации. Просто смотрим на бомбардировщик с седушками - Ту-104, и на пассажирский самолёт В-707.
По сравнению с версией с иностранными компонентами и двигателями масса пустого импортозамещенного самолета выросла на 5,75 тонны. Такой результат стал следствием применения отечественного композита и новых систем.
А так оно и бывает, когда делается для галочки, для показухи. Не имея никаких технологий изготовления композитных несущих конструкций, сляпали в прямом смысле в гаражных полукустарных условиях хуй пойми что, по пути как обычно карманы набили все кто причастен(аж целое аналоговнет по производству углеродной нити ради такого дела запустили) и обозвали это уёбище композитным крылом. Вот только на всяких боингах этот самый композит воспринимает все силовые нагрузки от того и такие высокие лётные характеристики самолёта, а в отечественном аналоговнете крыло это стандартный металлический каркас обшитый самопальным "композитом", и всё это поделие кроме понтов и повышенных затрат на изготовление никаких преимуществ перед классической схемой не имеет. И всё это не стесняются пиарить, снимать сюжеты и выдавать за достижение.
А что, раньше по-другому было? В этом же вся суть. 1.Напиздеть. 2.Спиздеть. 3.Посадить паровоза по фамилии Фунт /не надолго, проявите понимание/. 4. Повторить цикл.
И так - во всем. От процессоров до катализаторов, от станков до каучука, от таблеток до ОС.
Это сообщение отредактировал HSaddam - 1 мар 2024 в 10:43
Да собственно те у кого есть хоть чуть мозгов в голове и кто хоть немного интересуется что происходит и не ждали ничего. Сразу понятно было что это очередная лапша для вислоухих. Но к сожалению таких немного.
Еще причина в том, что на должности назначают друзей и лояльных к власти, а не профессионалов.
Тоже хочется быть чьим-то другом, не так ли? 🙄 Как только такой вот возмущенный становится при маленькой должности, он внезапно переобувается в воздухе и назначает (ну или просит назначить) на сладкую должность свою жену, прекрасную доченька, умного сыночку, способного брата или сестрёнку и тд... Видал я таких правильных, ага
вот "нравится" мне, когда такие оправдания, так раз, и вроде никто не виноват..
"не мы такие, жизнь такая" "место проклятое" "бог не дал" "не судьба"
если никто не виноват, значит и исправлять нечего, а значит вот все что есть оно так и будет дальше, а то и хуже.. но все равно все молодцы, всем медальки.
0,88888888 самолета в день если от сегодня примерно отталкиваться. И время блять пошло!!!
Так он не сказал что "произведем". Он сказал "планируем произвести". Ключевое слово здесь "планируем" - и тут он абсолютно искренен, действительно планируют.
По сравнению с версией с иностранными компонентами и двигателями масса пустого импортозамещенного самолета выросла на 5,75 тонны. Такой результат стал следствием применения отечественного композита и новых систем.
А так оно и бывает, когда делается для галочки, для показухи. Не имея никаких технологий изготовления композитных несущих конструкций, сляпали в прямом смысле в гаражных полукустарных условиях хуй пойми что, по пути как обычно карманы набили все кто причастен(аж целое аналоговнет по производству углеродной нити ради такого дела запустили) и обозвали это уёбище композитным крылом. Вот только на всяких боингах этот самый композит воспринимает все силовые нагрузки от того и такие высокие лётные характеристики самолёта, а в отечественном аналоговнете крыло это стандартный металлический каркас обшитый самопальным "композитом", и всё это поделие кроме понтов и повышенных затрат на изготовление никаких преимуществ перед классической схемой не имеет. И всё это не стесняются пиарить, снимать сюжеты и выдавать за достижение.
А что, раньше по-другому было? В этом же вся суть. 1.Напиздеть. 2.Спиздеть. 3.Посадить паровоза по фамилии Фунт /не надолго, проявите понимание/. 4. Повторить цикл.
И так - во всем. От процессоров до катализаторов, от станков до каучука, от таблеток до ОС.
Да всё верно, только если под "раньше" имелось ввиду советское время, то там на выходе зачастую хотя бы результат какой никакой но был. Те же вертолётные двигатели ТВ3 спиздили(никто этого не скрывал), но за 10-15 лет смогли доработать изначальный вариант и внести уже оригинальные изменения в конструкцию повышая эксплуатационные характеристики. А сейчас даже не то что спиздить, даже изготовить по готовой КД нихуя не могут.
Еще причина в том, что на должности назначают друзей и лояльных к власти, а не профессионалов.
Тоже хочется быть чьим-то другом, не так ли? 🙄 Как только такой вот возмущенный становится при маленькой должности, он внезапно переобувается в воздухе и назначает (ну или просит назначить) на сладкую должность свою жену, прекрасную доченька, умного сыночку, способного брата или сестрёнку и тд... Видал я таких правильных, ага
Нет ничего предосудительного в том, что человек своё мировозрение проецирует на всех вокруг. Например, алкаши, бухающие как черти, и бьющие ногами своих жён и детей не видят в этом ничего такого - все так делают. Или папуасы, приехав к белым человекам, думают, что белые - жадины. На просьбу подать человечинку делают круглые глаза, типа это ужасно, а сами наверняка точат втихаря, но не хотят делиться.
По сравнению с версией с иностранными компонентами и двигателями масса пустого импортозамещенного самолета выросла на 5,75 тонны. Такой результат стал следствием применения отечественного композита и новых систем.
А так оно и бывает, когда делается для галочки, для показухи. Не имея никаких технологий изготовления композитных несущих конструкций, сляпали в прямом смысле в гаражных полукустарных условиях хуй пойми что, по пути как обычно карманы набили все кто причастен(аж целое аналоговнет по производству углеродной нити ради такого дела запустили) и обозвали это уёбище композитным крылом. Вот только на всяких боингах этот самый композит воспринимает все силовые нагрузки от того и такие высокие лётные характеристики самолёта, а в отечественном аналоговнете крыло это стандартный металлический каркас обшитый самопальным "композитом", и всё это поделие кроме понтов и повышенных затрат на изготовление никаких преимуществ перед классической схемой не имеет. И всё это не стесняются пиарить, снимать сюжеты и выдавать за достижение.
А что, раньше по-другому было? В этом же вся суть. 1.Напиздеть. 2.Спиздеть. 3.Посадить паровоза по фамилии Фунт /не надолго, проявите понимание/. 4. Повторить цикл.
И так - во всем. От процессоров до катализаторов, от станков до каучука, от таблеток до ОС.
Да всё верно, только если под "раньше" имелось ввиду советское время, то там на выходе зачастую хотя бы результат какой никакой но был. Те же вертолётные двигатели ТВ3 спиздили(никто этого не скрывал), но за 10-15 лет смогли доработать изначальный вариант и внести уже оригинальные изменения в конструкцию повышая эксплуатационные характеристики. А сейчас даже не то что спиздить, даже изготовить по готовой КД нихуя не могут.
В советские времена, рукастый рабочий, мог заработать на уровне среднего начальника. Не говорю уже об конструкторах! Сейчас перераспределение денег немножко не то. Зато эффективные менеджеры печатают для дедушки очень красивые фолианты формата АЗ с яркими цветными картинками!
При этом некоторые источники и вовсе говорят о менее чем двух тысячах километров. Без снижения массы, отмечает один из них, достигнуть планово-технических характеристик будет невозможно.
Дискредитация прямо таки откровенная. Обьявить официально дальность 10 000км и пусть только кто попробует возразить.
0,88888888 самолета в день если от сегодня примерно отталкиваться. И время блять пошло!!!
Так он не сказал что "произведем". Он сказал "планируем произвести". Ключевое слово здесь "планируем" - и тут он абсолютно искренен, действительно планируют.
так что то для планов, да еще у нас и современных, ну ооочень не оптимистично.
По сравнению с версией с иностранными компонентами и двигателями масса пустого импортозамещенного самолета выросла на 5,75 тонны. Такой результат стал следствием применения отечественного композита и новых систем.
А так оно и бывает, когда делается для галочки, для показухи. Не имея никаких технологий изготовления композитных несущих конструкций, сляпали в прямом смысле в гаражных полукустарных условиях хуй пойми что, по пути как обычно карманы набили все кто причастен(аж целое аналоговнет по производству углеродной нити ради такого дела запустили) и обозвали это уёбище композитным крылом. Вот только на всяких боингах этот самый композит воспринимает все силовые нагрузки от того и такие высокие лётные характеристики самолёта, а в отечественном аналоговнете крыло это стандартный металлический каркас обшитый самопальным "композитом", и всё это поделие кроме понтов и повышенных затрат на изготовление никаких преимуществ перед классической схемой не имеет. И всё это не стесняются пиарить, снимать сюжеты и выдавать за достижение.
А что, раньше по-другому было? В этом же вся суть. 1.Напиздеть. 2.Спиздеть. 3.Посадить паровоза по фамилии Фунт /не надолго, проявите понимание/. 4. Повторить цикл.
И так - во всем. От процессоров до катализаторов, от станков до каучука, от таблеток до ОС.
Да всё верно, только если под "раньше" имелось ввиду советское время, то там на выходе зачастую хотя бы результат какой никакой но был. Те же вертолётные двигатели ТВ3 спиздили(никто этого не скрывал), но за 10-15 лет смогли доработать изначальный вариант и внести уже оригинальные изменения в конструкцию повышая эксплуатационные характеристики. А сейчас даже не то что спиздить, даже изготовить по готовой КД нихуя не могут.
Нет! Конечно не советское. Ибо тогда хоть кривой, но выхлоп был. Ибо ответственность, партия, ТТ, все дела. Хотя и в СССР - примеров навалом - были и приписки и очковтирательство итд. Но так, как в РФ - не было никогда. Да и в СССР верхушка не имела паспортов проклятого запада, не имели там недвиги, детишки и жены с любовницами не жили в швейцариях да америках.
Вы только представьте вариант, что у Левитана - особняк на берегу Комо. Его бы завтра расстреляли. Ну или сынок его в лондоне жопой вертит голой на подиуме.
А кисель - норм, че.
Это сообщение отредактировал HSaddam - 1 мар 2024 в 11:36
самостоятельно самолеты мог производить СССР и стоило это неимоверных усилий, потом все похерили - технологии, логистические цепочки, производства, инженерные кадры - сейчас из этого не осталось НИЧЕГО. С учетом изложенного в условиях санкций наладить серийный выпуск гражданских самолетов в промышленных масштабах, удовлетворяющих потребности страны - невозможно и все причастные об этом знают. Не знает только бункерный дед, которому до сих пор ссут в уши, чтобы максимально вытянуть бюджеты на мифические 100500 самолетов в год, а на самом деле не будет ни-че-го, запуски/выпуски будут переносить, откладывать, опять ссать василичу в уши о причинах - и так до тех пор, пока дед не помрет, а там все обнулится и начнется по новой.
Не знает только бункерный дед, которому до сих пор ссут в уши, чтобы максимально вытянуть бюджеты на мифические 100500 самолетов в год-Да все он знает а возможно и доляху получает) Просто коррупция приобрела лавинообразный характер ,контролировать не возможно ..да ,скорее всего,и не собирался никто.Такое впечатления что они когда на фуршеты собираются то друг у друга кошельки из карманов воруют по привычке.Когда долго сидишь на Олимпе теряешь связь с реальностью и всегда это заканчивается одинаково..
Да уж, позор. Что говорить про ПД-8, если даже кресла не прошли испытания… Как стыдно перед нашей гражданской когда то лучшей в мире авиацией. И даже не знаю, что ей сейчас поможет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com