Стендовые испытания авиадвигателя ПД-35

Цитата (mrfred @ 23.08.2025 - 19:57)

Цитата (maximilian01 @ 23.08.2025 - 19:36) Насколько известно, он дороже импортных... Полность их наших запчастей, с одной стороны хорошо, с другой, он скорее всего не нужен будет за рубежом Его не для за рубежа делают, а для себя. Для пассажирских дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов, для транспортников, типа ан-124, для газо- и нефтеперекачивающих станций, для энергетики. Авиадвигатели не только в самолётостроения применяются, много еще где

Авиадвигатель - для нефтеперекачивающих станций? Нахрена там двухконтурный турбовентиляторный двигатель?. Или на базе горячей части надо сделать отдельное изделие - газотурбинный двигатель?

Цитата (Аристафан @ 23.08.2025 - 21:43)

Цитата То двигателя нет под самолёт, то самолёта под двигатель... Лебедь, рак и щука Не болтай. Масштабирование и адаптация. Авиадвигатель дает массу применений его целиком или по частям. Двигатель - это не только самолет. ПД-14, кроме двигателя для самолетов разошелся на: - турбина 16МВт на газоперекачавающий агрегат (ГПА); - турбовальный вертолетный дигатель. Разработка ПД-35 пойдет как минимум на: - ГПА 32МВт (а такой размерности не было отечественной), - газотурбинный двигатель для морского применения (корветы и эсминцы). Тоже не было отечественного.

После Арматы и МС-21 - всех, вещающих про новости из будущего, хочется послать в пешее эротическое. В этом мифическом будущем и АКПП, а пока на ВАЗы китайский вариатор ставят.
Upd: смотрю, кто-то после этого комментария начал активно мне оценки сматывать. Понятно, аргументов нет.
Это сообщение отредактировал puma88ss - 23 авг 2025 в 22:03

Это по первому показывали ? 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (antonyblock @ 23.08.2025 - 15:33)

Если умеем делать двигатели для военных самолётов, может, сможем и для гражданской авиации?

Пробовал двигатель от Т-80 в Газель поставить?

В СССР и так были трудности с авиадвигателями, инженерной школы не было, а технологии не позволяли делать модели с заданными характеристиками. После перестройки даже тех, кто хоть что-то мог делать, выставили из НИИ в челноки - куртками из Турции торговать.
Сейчас пытаются наверстать, но времени нет, опыта нет. Как там у Пушкина:

Цитата

О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель.

Хохлам не показывайте
Размещено через приложение ЯПлакалъ

То самолёт сделают, но нет двигателей, то двигатель сделают, но самолёта нет.
Магистры

Цитата (DMDK @ 23.08.2025 - 22:55)

То самолёт сделают, но нет двигателей, то двигатель сделают, но самолёта нет. Магистры

Потому что государства нет, которое развитием бы занималось. Есть государство, имитирующее развитие. Поэтому и набиуллину никуда не убрали с её запредельной ключевой ставкой, и виновных в провале импортозамещения не видно. Опять же из недавней темы - у этого государства даже флаг и герб - старые, от феодальной РИ.

Цитата (puma88ss @ 23.08.2025 - 21:43)

[ Авиадвигатель - для нефтеперекачивающих станций? Нахрена там двухконтурный турбовентиляторный двигатель?. Или на базе горячей части надо сделать отдельное изделие - газотурбинный двигатель?

Для газоперекачивающих
В Газпроме есть некоторое количество компрессорных станций на базе АЛ-31СТ - стационарном варианте двигателя АЛ-31Ф , которым оснащены Су-27/30/35.

Ипать, какой он огромный ! Отличная новость !

Блин, а ведь через 5 лет должно быть тыщща самолётов. Это ведь 2 тысячи двигателей! Успеют сделать за 5 лет, а? Этож 400 движков в год, больше одного - в день!
Чо шпалим? Не видите как цеха круглые сутки в 3 смены хуячат, движки готовые складывать некуда, железо везут, разгружать не успевают - очередь многокилометровая. Народу по 10 тысяч человек на смене без перекуров...

- чо это ты?
- бааа, и правда - чо это я!?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JBM @ 23.08.2025 - 15:56)

Не хочу расстраивать патриотов, но просто обязан обратить их внимание на то, что: Двигатель Роллс-Ройс Трент 1000 в уже 5 лет летающей модификации J2 выдаёт точно такую же тягу. А в новейшей модификации R3 будет даже больше - 360 килоньютонов. При этом весит на ТРИ ТОННЫ ЛЕГЧЕ. Надо заметить, что первый запуск двигателя Трент был в 2006-м, сертификация началась в 2007, а летать он начал в 2011-м. То есть, от испытаний до полётов как минимум 5 лет - и это если не пилить бюджеты.

Толик, ты?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (puma88ss @ 23.08.2025 - 12:01)

Цитата (DMDK @ 23.08.2025 - 22:55) То самолёт сделают, но нет двигателей, то двигатель сделают, но самолёта нет. Магистры Потому что государства нет, которое развитием бы занималось. Есть государство, имитирующее развитие. Поэтому и набиуллину никуда не убрали с её запредельной ключевой ставкой, и виновных в провале импортозамещения не видно. Опять же из недавней темы - у этого государства даже флаг и герб - старые, от феодальной РИ.

Государство не должно и близко подходить к авиации и разработкам чего-либо.
Разработками в авиации/автомобилях/приборостроении/других отраслях должен заниматься частный бизнес. На свои, частные деньги. Государство может выступать, и то, с оговорками, заказчиком чего-либо.

Это в корне не правильно, когда гос чиновник, без образования, без кругозора, но, при этом, лояльный власти, определяет характеристики самолёта, объемы выпуска и "заказчиков". При чем, мнение "заказчиков" никто не спрашивал.

Разрабатывается двигатель, но нет ни самолёта ни четко сформулированной потребности в самолёте и в рынке сбыта. Есть (или будет, а может, и не будет) двигатель, сам в себе, оторванный от самолёта.
Затем будет (или не будет) слабо проработанная концепция, скорее набор лозунгов, о необходимости дальне магистрального самолёта. Сколько их в Росси нужно, с учётом изоляции? 15-20 штук? Представляете себе стоимость разработки и постройки самолёта? И все это ради 15-20 штук? Да их проще из золота отлить. Дешевле будет.
Это сообщение отредактировал MountainView - 24 авг 2025 в 02:11

Цитата (MountainView @ 24.08.2025 - 02:10)

Цитата (puma88ss @ 23.08.2025 - 12:01) Цитата (DMDK @ 23.08.2025 - 22:55) То самолёт сделают, но нет двигателей, то двигатель сделают, но самолёта нет. Магистры Потому что государства нет, которое развитием бы занималось. Есть государство, имитирующее развитие. Поэтому и набиуллину никуда не убрали с её запредельной ключевой ставкой, и виновных в провале импортозамещения не видно. Опять же из недавней темы - у этого государства даже флаг и герб - старые, от феодальной РИ. Государство не должно и близко подходить к авиации и разработкам чего-либо. Разработками в авиации/автомобилях/приборостроении/других отраслях должен заниматься частный бизнес. На свои, частные деньги. Государство может выступать, и то, с оговорками, заказчиком чего-либо. Это в корне не правильно, когда гос чиновник, без образования, без кругозора, но, при этом, лояльный власти, определяет характеристики самолёта, объемы выпуска и "заказчиков". При чем, мнение "заказчиков" никто не спрашивал. Разрабатывается двигатель, но нет ни самолёта ни четко сформулированной потребности в самолёте и в рынке сбыта. Есть (или будет, а может, и не будет) двигатель, сам в себе, оторванный от самолёта. Затем будет (или не будет) слабо проработанная концепция, скорее набор лозунгов, о необходимости дальне магистрального самолёта. Сколько их в Росси нужно, с учётом изоляции? 15-20 штук? Представляете себе стоимость разработки и постройки самолёта? И все это ради 15-20 штук? Да их проще из золота отлить. Дешевле будет.

Очередная порция сказок про волшебный рыночек. У нас он за 30+ лет наволшебил. Когда Ролс-Ройс чуть не обанкротилась - её государство национализировало и из жопы вытащило. Потом она обратно частной стала.
Качество управления не зависит от формы собственности. Если управленцы - говно, они и частный бизнес развалят. На примере энергетики я вижу, как эти дефективные частные собственники работают. Всё сыпется.

Цитата (Димитроярск @ 23.08.2025 - 15:36)

А почему куриц замороженных не бросают, для имитации с летающими пернатыми?

Друг, ты цены на курятину видел? Дешевле туши свиней и коров кидать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Арапник @ 23.08.2025 - 20:37)

Цитата (KSF95 @ 23.08.2025 - 15:41) Цитата (antonyblock @ 23.08.2025 - 15:33) Если умеем делать двигатели для военных самолётов, может, сможем и для гражданской авиации? То, что мы умеем сейчас, на Западе уже давно старьё ненужное. Служил на корабле, в рубке радар, а основная часть этого радара занимала половину кают-компании (производство СССР ), потом нам его заменили на голландский, весь тот радар был размером со стиральную машинку, а сейчас я думаю, у нас вообще радары не выпускаются. А чего минусим, мы за двадцать пять лет даже двигатели на машины делать разучились, Каминс - движок на Газелях чей Может тогда перечислим все страны которые выпускают авиационные движки для гражданских самолетов ?

А зачем? Давай лучше посчитаем страны, где люди лучше живут.
Мне кажется будет в сто раз больше...

Просто попил. Типа сделали двигатель, типа аналогов нет, бабло попилили. И куда этот двигатель годится не известно, самолета нет. А бабло уже попилено.

Лично я к развалу авиастроения и других строений отношения не имею. Кто говорит "Мы", уточняйте кто именно.

Ванька есть, Маньки нет... Ну ничего, скоро сделают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин! Грелку с керосином на грудь и к персонажу приделать)))

В ТЗ всегда есть пункты "основание для разработки", "цель разработки", прямо в ГОСТовской рамке первого листа должно быть заполнено поле "первичное применение" - т.е. то изделие, в состав которого будет включаться разрабатываемое. Т.е. прежде чем приступить к разработке чего либо, нужно привести весомые доводы к этому. На кой хуй было тратить ресурсы на двигатель, под который нет самолёта?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На холостых погоняли и всем парят про испытания. Как в фильме про американский танк
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (antonyblock @ 23.08.2025 - 19:33)

Если умеем делать двигатели для военных самолётов, может, сможем и для гражданской авиации?

К 2030
Сразу на всю 1000 самолётов

Очередная бутафория
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (volabirius @ 23.08.2025 - 15:37)

Нормально 343 кН с учетом что их 2 так 686 кН на самолет

Вроде, на расчётную мощность ещё не выводили, или у меня неправильные данные?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (antonyblock @ 23.08.2025 - 15:33)

Если умеем делать двигатели для военных самолётов, может, сможем и для гражданской авиации?

Этот двигатель для гражданской тоже, странно , что Файтербомбер не упомянул об этом