В небе над Ростовом едва не столкнулись два самолета


Страницы: (3) [1] 2 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Ubix 2 июл. 2020 г. в 12:19

Ярила • На сайте 11 лет

Сообщений: 18953

108

10 июня 2020 время примерно 18:18 UTC два самолёта Boeing 777 Emirates A6-EGQ и Airbus A320 VQ-BPL летели встречным курсом.

Airbus A-320 авиакомпании «S7» и Boeing-777 «Emirates Airlines» разошлись буквально чудом. Самолет российского перевозчика вылетел в Москву из Ростова по расписанию. Однако уже на взлете начались проблемы. Курс набора высоты пересекся с курсом арабского лайнера, следовавшего из Осло в Дубаи.

Борт Emirates летел практически весь маршрут на FL370, в то время как S7 взлетев из Ростова только набирал заданный эшелон FL380. В момент встречи разницы высот между ВС составляли несколько десятков метров, что значительно ниже минимально допустимых интервалов между ВС.

В небе над Ростовом едва не столкнулись два самолета

Yap 06.04.2026 - 17:04

Продам слона • На сайте 21 год

Минимальная разница высот в момент сближения была 500 футов, расстояние между ВС 7.2 км при минимуме 1000фт и 10км соответственно.

Д1: Посмотрите на «Сибирь» и «Эмираты»!!!
Д2: Костик, чё за х****???

Вышка попыталась предупредить о конфликте эшелонов пилотов Emirates, но те не услышали, приняв крики диспетчера за фоновые переговоры.

Д: Смотрите на Сибирь!
Д: Сибирь 2126 снижайтесь, эшелон 350, конфликтное движение, немедленно. Сибирь 2126 снижайтесь, эшелон 350 немедленно, конфликтное движение!. Сибирь 2126 отверните вправо на 50 градусов!
S7 А320: Отворачиваю вправо 50 градусов, снижаюсь эшелон 350
Д: Эмират 160, отверните вправо на 50 градусов! Сибирь 2126, ускорьте снижение!

В кабинах самолётов сработали датчики опасного сближения. Расстояние между лайнерами сократилось до 150 метров, а это – в 2 раза меньше предельно допустимого.

S7 А320: Понял: ускорить снижение, Сибирь 2126
Э B-777: Опасное сближение! Отворачиваю вправо на 50 градусов Эмират 160!

Самолеты разошлись. Поняли ли пассажиры, что они были на волосок от смерти – неизвестно. Сейчас специальная комиссия проверяет действия диспетчеров.

@112

Это сообщение отредактировал Ubix - 2 июл. 2020 г. в 12:21

Все комментарии:

VampirBFW 2 июл. 2020 г. в 12:22

Главный Сапиосексуал Япа. • На сайте 16 лет

Блять, едва не столкнулись, и летели на 500 футов, но при этом были на минималке. Это разные вещи.

Мышшшь 2 июл. 2020 г. в 12:23

я_в_рыло • На сайте 14 лет

С днем рождения, пассажиры!))))

Radem 2 июл. 2020 г. в 12:24

Ярила • На сайте 10 лет

145

Для этого НА КАЖДОМ авиалайнере стоит система TCAS, разруливающая данные ситуации - одному борту она орёт уйти ниже, другому выше. Её указания, кстати, важнее указаний авиадиспетчера. И всё ок. Новость высосанная из пальца.

Ubix минусует? Понимаю, зелень обломалась

Это сообщение отредактировал Radem - 2 июл. 2020 г. в 12:39

yus комментарий скрыт

-14

GromovN 2 июл. 2020 г. в 12:34

Ярила • На сайте 11 лет

Вообще рейсы летящие в противоположных направлениях имеют разные высотные эшелоны. Например самолёты летящие с востока на запад и с запада на восток в принципе летят на разных эшелонах с высотной разницей минимум 1000 футов.
Как они на встречных курсах могли оказаться на одном эшелоне вопрос к диспетчерам и пилотам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Exmilint 2 июл. 2020 г. в 12:41

Ярила • На сайте 12 лет

Допустить опасное сближение это тот еще залет! Судя по времени это дневная смена расслабилась. Ну сейчас там будет ВПСП!

Exmilint 2 июл. 2020 г. в 12:45

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (GromovN @ 2.07.2020 - 12:34)

Новость прочти - Сибирь в набор шла встречным курсом и должен был занять 380-ый эшелон. При этом он почему-то набирал слишком медленно, вот и вышел практически в лоб арабу. Диспетчер должен был куда раньше среагировать и либо дать эшелон 350, чтобы пропустить араба, либо подстегнуть Сибирь к набору. Чистый залет диспетчера - проморгал развитие ситуации, так еще и на сообщение не среагировал сразу!

BLONDIN001 2 июл. 2020 г. в 12:47

Весельчак • На сайте 12 лет

Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)

Если бы и раньше приоритет был за этой системой, и пилоты руководствовались командами TCAS, а не диспетчера, то Башкирские авиалинии не столкнулись с транспортником DHL. Диспетчер их тогда и столкнул.

Artyr555 2 июл. 2020 г. в 12:49

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)

Ты у Убикса количество зелени видел? У него ее больше всех.

SРb 2 июл. 2020 г. в 13:24

Шутник • На сайте 9 лет

Цитата (VampirBFW @ 2.07.2020 - 12:22)

Блять, едва не столкнулись, и летели на 500 футов, но при этом были на минималке. Это разные вещи.

Эмираты на крейсерской и Сибирь в наборе, пересечение курсов вопрос десяти-пятнадцати секунд.

Шасси в диван уже убрал?

Guerrero 2 июл. 2020 г. в 13:31

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Artyr555 @ 2.07.2020 - 12:49)

Ты у Убикса количество зелени видел? У него ее больше всех.

У тебя с математикой совсем плохо... у него зелени раз в 20 меньше чем у Jus :)
И он в топ 20 даже не входит. Есть куда стремиться

Это сообщение отредактировал Guerrero - 2 июл. 2020 г. в 13:33

Oltaetz 2 июл. 2020 г. в 13:38

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (GromovN @ 2.07.2020 - 15:34)

У S7 подписан эшелон выше эмиратов, поэтому и пересечение на встречныъ курсах
Глянул видос, яйца сжались

~~Fedor1978~~ 2 июл. 2020 г. в 13:40

Ярила • На сайте 12 лет

Костику пиздец

~~RURANI~~ 2 июл. 2020 г. в 13:49

Юморист • На сайте 12 лет

Кому-то прийдется искать новую работу. По-любому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

majestic1985 2 июл. 2020 г. в 14:06

Черниговский бухарь • На сайте 10 лет

Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 11:24)

ну вот, только хотел сумничать по поводу TCAS!))

wesmart 2 июл. 2020 г. в 14:13

Приколист • На сайте 6 лет

Костик уже отхватил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~maxilon~~ 2 июл. 2020 г. в 14:15

Пессимист • На сайте 10 лет

Цитата (BLONDIN001 @ 2.07.2020 - 12:47)

Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)

Это диспетчер, которого Калоев потом замочил? Видел рекламу фильма про это, Калоева играет ....... Нагиев!

StAlUr 2 июл. 2020 г. в 14:23

Приколист • На сайте 8 лет

-1

Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)

А ТКАС Умеет разруливать коллизию если один борт в наборе, а второй - на эшелоне? Понимает ли она что опасное сближение происходит на разных эшелонах фактически и айяй случится в момент, когда борты будут на одной высоте, но на данный момент по её мнению опасности "нет"(мониторит не плоскость перед самолем, а телесный угол)?

Это сообщение отредактировал StAlUr - 2 июл. 2020 г. в 14:24

~~Kubanuga~~ 2 июл. 2020 г. в 14:33

Ярила • На сайте 10 лет

А TCAS им на кой ляд?
По ИКАО и FCM однако TCAS имеет высший приоритет.

AlphaBravo 2 июл. 2020 г. в 14:33

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (GromovN @ 02.07.2020 - 12:34)

Сибирь в наборе была. Читай внимательнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтозанах 2 июл. 2020 г. в 14:34

Ярила • На сайте 13 лет

maxilon

Цитата

Это диспетчер, которого Калоев потом замочил? Видел рекламу фильма про это, Калоева играет ....... Нагиев!

Хрена ты интригу выдержал! Ну надо же Нагиев! Фильму два года уже

Я тебе по секрету скажу, есть ещё один фильм, где Калоева играет ....... Шварценеггер!

~~Kubanuga~~ 2 июл. 2020 г. в 14:35

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (StAlUr @ 2.07.2020 - 15:23)

Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)

умеет, TCAS имеет наивысший приоритет!

В любом случае надо следовать ее инструкциям.

Jopsnegs 2 июл. 2020 г. в 14:35

Ярила • На сайте 6 лет

-1

Едва не считается...

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25333
0 Пользователей: