Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно завершила испытания второго опытного газогенератора – «сердца» двигателя ПД-8, предназначенного для самолета SSJ-NEW. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Следующим этапом проекта станут стендовые испытания первого опытного образца двигателя, которые намечены на начало следующего года.
Газогенератор, который называют «сердцем» авиационного двигателя, состоит из компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления – именно эта часть приводит силовую установку в движение.
В ходе запусков на испытательном стенде оценивалась совместная работа узлов газогенератора, выполнены замеры температуры и давления, а также эмиссии вредных веществ и дыма. По их итогам подтверждена правильность заложенных в горячую часть силовой установки решений.
«Создание ПД-8 ведется методом параллельной разработки горячей части двигателя, благодаря чему на реализацию проекта уходит меньше времени. Госкорпорация Ростех завершила испытания уже второго опытного газогенератора, которые прошли успешно и подтвердили правильность используемых технологий. Сейчас ведется изготовление узлов для начала сборки опытных образцов ПД-8, стендовые испытания которых намечены на начало 2022 года», – сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
Параллельно с изготовлением опытных образцов ПД-8 продолжатся и испытания газогенераторов.
«Подтверждение конструкторских решений на этапе испытаний газогенератора важно для всего хода сертификационных работ по двигателю ПД-8. В планах – испытания газогенератора на высотном стенде ЦИАМ в условиях, близких к работе двигателя. Параллельно компрессор пройдет испытания в составе автономной установки в ЦИАМ для исследования и подтверждения заложенных характеристик», – отметил заместитель генерального директора – генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.
На сегодняшний день в рамках работы над силовой установкой пройден этап технического проекта, завершен выпуск рабочей конструкторской документации, идет изготовление опытных образцов двигателя. Получение сертификата типа на ПД-8 запланировано на 2023 год.
Создание маршевой силовой установки ПД-8 для применения на самолетах SSJ-NEW идет в широкой кооперации предприятий ОДК с использованием опыта создания двигателя ПД-14. тыц
Насколько я помню, эти двигатели планируют ставить и на БЕ-200
Странно. Новость хорошая, а "минусаторы" находятся. Видимо дело в том, что это хорошая новость из России.
Дело наверное в том, что за достижения выдаются части двигателя.
Новый движок, это безусловно хорошо, но по настоящему хорошей новостью будет запуск этого двигателя в серию, когда самолёт на нём полетит.
А новости, что "готово 70%", такое себе...
ПД-14 готов, на нём МС-21 уже летает, и тут всё будет, не нервничайте пожалуйста, вы знаете сколько стран в мире могут произвести авиадвигатель?
Это сообщение отредактировал Иногость - 9 окт 2021 в 18:10
31 марта 2020 В России началось серийное производство перспективных авиационных двигателей ПД-14 для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Производством развернуто на предприятии "ОДК - Пермские моторы". Об этом сообщил исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко.
Первые серийные двигатели ПД-14 были переданы на Иркутский авиазавод, где собираются МС-21, в конце января этого года. Испытания самолета с установленными российскими двигателями планируются в этом году. Российским заказчикам МС-21 будет поставляться с двигателями ПД-14, а на экспорт производитель предложит версию самолета с американскими силовыми установками PW1400G.
Испытали 1 модуль из 3, в кой-то веки все нормально, и это преподносят как офигенный праздник и неебическое достижение. Скоро любой работающий двигатель будет считаться достижением.
Испытали 1 модуль из 3, в кой-то веки все нормально, и это преподносят как офигенный праздник и неебическое достижение. Скоро любой работающий двигатель будет считаться достижением.
Нет, они просто сообщили, что испытали. А почему бы и не сообщить.
Где вы тут ниебический праздник усмотрели?
И, строго говоря, вы вот в авиационных двигателях много понимаете? чтобы считать эту новость незначительной для публикации.
Вы вообще интересовались, сколько стран в мире могут в принципе разрабатывать двигатели такого типа?
Это сообщение отредактировал SashKaRat - 9 окт 2021 в 19:06
Газогенератор это можно сказать - сердце авиадвигателя. И спроектировали его и вывели на испытания реально в рекордные сроки. Тут только поздравить Пермяков можно. Не верилось, что смогут, но тем не менее получилось
Это сообщение отредактировал asdf007 - 9 окт 2021 в 20:04
Испытали 1 модуль из 3, в кой-то веки все нормально, и это преподносят как офигенный праздник и неебическое достижение. Скоро любой работающий двигатель будет считаться достижением.
Нет, они просто сообщили, что испытали. А почему бы и не сообщить.
Где вы тут ниебический праздник усмотрели?
И, строго говоря, вы вот в авиационных двигателях много понимаете? чтобы считать эту новость незначительной для публикации.
Вы вообще интересовались, сколько стран в мире могут в принципе разрабатывать двигатели такого типа?
Я в авиационных двигателях очень много понимаю. Про страны не интересовался. Ни к чему это. Один работающий образец специально для стендовых испытаний - это не новость. Куча брака возникает на опытных полетах, когда ресурс наматывают. Почитайте, в 2018 от Климова движок: из 12 полетов 8 отказов двигателя. Я не отрицаю, что на стенде все может быть хорошо.
Испытали 1 модуль из 3, в кой-то веки все нормально, и это преподносят как офигенный праздник и неебическое достижение. Скоро любой работающий двигатель будет считаться достижением.
Нет, они просто сообщили, что испытали. А почему бы и не сообщить.
Где вы тут ниебический праздник усмотрели?
И, строго говоря, вы вот в авиационных двигателях много понимаете? чтобы считать эту новость незначительной для публикации.
Вы вообще интересовались, сколько стран в мире могут в принципе разрабатывать двигатели такого типа?
Я выше написал кто. Но видимо правда глаза режет. Только минусами прошлись...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Иногость9 окт 2021 в 17:30