Эххх, ТС! Вот сподвинешь своей темой рукожопов ЯПа на такие ремонты и понаделают они рукожопств. Да я не против, только порой получается в итоге по цене как ремонт в сервисе а качество хуже чем у дяди Ашота. Начинаешь с таким запалом, Я МУЖИК, Я ВСЕ МОГУУУУ!!! А потом постепенно столько тонкостей узнаешь и столько переделок приходится делать что писец. Баночки с химией-краской перестают помещаться на полки, абразив валяется везде, инструмент не помещается больше в шкафчики, руки не отмываются, все свободное время уходит. Сам делал, тяга у меня сделать самому. После таких ремонтов боишься посчитать "Итого", потому что: Абразива надо много, не не так, надо МНОГО $$$ Сначала купил химию в баллончиках а оказалось что мало $$$ Купил в банках, надо пистолет, компрессор, осушитель, рессивер, литры ацетона на промывку пистолета. $$$ Заебался шоркать брусочком, покупаешь шлифмашинку, делаешь ей протиры и косяки, в конце концов идешь и покупаешь специальный "рубанок" для длинных лент абразива и еще маленький на сдачу и длинные ленты спецабразива, бицепс растет время идет, рубанок в некоторые места отказывается залазить, что то надо делать. Покупаешь лепестковые насадки на дрельболгарку и дрель-болгарку $$$ Оказывается ты ничегошеньки не знаешь о совместимости материалов для ремонта и правильности подготовки, грунт не ложится, краску пучит, лак ложится с потеками мутью и т.п. покупаешь еще материалов уже правильных и большую банку антисиликона а уайт-спирит и бензин убираешь с глаз подальше в угол. Куча банок растет $$$ Покрасил вечером капот, ушел довольный, утром на капоте мусор и два комара и муха на самом видном месте с длииииииным следом (ползла из последних сука сил). Стесываешь все, перекрашиваешь. Время и материалы + $$$ Кончился вдруг отвердитель для лака (вроде в пропорции лил) и пролил антисиликон, продавец в магазине уже свой человек, разговариваете о соответствии цветов у краски Вика и Мобихелл $$$ Сосед по гаражу подходит с просьбой подремонтировать ему бампер, отнекиваешься. Смешивать компонентные составы начинаешь накупив баночек для сдачи анализов (с мерками в граммах) или крутых в автомагазине, "на глаз" выходит дороже. $$$ Оказывается что лак ложится "шагренью, апельсиновой коркой", ты ж почетный рукожоп, покупаешь поролоновые диски, пасту для полировки трех номеров, привет протиры и помутнения от нагрева, еще пасты еще лака. $$$ Подходит сосед по гаражу с предложением про бампер, читает в твоих глазах посыл в краткое эротическое путешествие, уходит сильно обидевшись "Хуле там, делов на пол часа". Понимая что ты еще не обработал скрытые полости, покупаешь баллончик мовиля, лезешь мовилить, в результате покупаются или просятся у кого то пистолет для мовиля, продувочный пистолет и собственно банка мовиля, продавец рассказывает какая у него картошка на даче в этом году крупная, "ёёёёп, надо ж картошку копать". Потраченные деньги и время уже страшно считать, да вроде уже все и сделано. Сосед по гаражу больше не здоровается. С гордостью рассказываешь друзьям как правильно держать покрасочный пистолет и какой пастой нужно полировать царапины на капоте и бампере. Выходишь как то из Ашана идешь к машине. БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!! Царапина во весь СУКАБОРТ!!! Инфаркт микарда, воооот такооой рубец!
Накидай ещё фоток с разных ракурсов при хорошем свете. Я пробовал решётку бампера красить. Получалось отлично, но когда лак застывал он становился матовый. Товарищи сказали, что лак попался плохой.
Сейчас авто грязное. Смотрел и на солнце и в тени, краску подобрали нормально.
Эххх, ТС! Вот сподвинешь своей темой рукожопов ЯПа на такие ремонты и понаделают они рукожопств. Да я не против, только порой получается в итоге по цене как ремонт в сервисе а качество хуже чем у дяди Ашота. Начинаешь с таким запалом, Я МУЖИК, Я ВСЕ МОГУУУУ!!! А потом постепенно столько тонкостей узнаешь и столько переделок приходится делать что писец. Баночки с химией-краской перестают помещаться на полки, абразив валяется везде, инструмент не помещается больше в шкафчики, руки не отмываются, все свободное время уходит. Сам делал, тяга у меня сделать самому. После таких ремонтов боишься посчитать "Итого", потому что: Абразива надо много, не не так, надо МНОГО $$$ Сначала купил химию в баллончиках а оказалось что мало $$$ Купил в банках, надо пистолет, компрессор, осушитель, рессивер, литры ацетона на промывку пистолета. $$$ Заебался шоркать брусочком, покупаешь шлифмашинку, делаешь ей протиры и косяки, в конце концов идешь и покупаешь специальный "рубанок" для длинных лент абразива и еще маленький на сдачу и длинные ленты спецабразива, бицепс растет время идет, рубанок в некоторые места отказывается залазить, что то надо делать. Покупаешь лепестковые насадки на дрельболгарку и дрель-болгарку $$$ Оказывается ты ничегошеньки не знаешь о совместимости материалов для ремонта и правильности подготовки, грунт не ложится, краску пучит, лак ложится с потеками мутью и т.п. покупаешь еще материалов уже правильных и большую банку антисиликона а уайт-спирит и бензин убираешь с глаз подальше в угол. Куча банок растет $$$ Покрасил вечером капот, ушел довольный, утром на капоте мусор и два комара и муха на самом видном месте с длииииииным следом (ползла из последних сука сил). Стесываешь все, перекрашиваешь. Время и материалы + $$$ Кончился вдруг отвердитель для лака (вроде в пропорции лил) и пролил антисиликон, продавец в магазине уже свой человек, разговариваете о соответствии цветов у краски Вика и Мобихелл $$$ Сосед по гаражу подходит с просьбой подремонтировать ему бампер, отнекиваешься. Смешивать компонентные составы начинаешь накупив баночек для сдачи анализов (с мерками в граммах) или крутых в автомагазине, "на глаз" выходит дороже. $$$ Оказывается что лак ложится "шагренью, апельсиновой коркой", ты ж почетный рукожоп, покупаешь поролоновые диски, пасту для полировки трех номеров, привет протиры и помутнения от нагрева, еще пасты еще лака. $$$ Подходит сосед по гаражу с предложением про бампер, читает в твоих глазах посыл в краткое эротическое путешествие, уходит сильно обидевшись "Хуле там, делов на пол часа". Понимая что ты еще не обработал скрытые полости, покупаешь баллончик мовиля, лезешь мовилить, в результате покупаются или просятся у кого то пистолет для мовиля, продувочный пистолет и собственно банка мовиля, продавец рассказывает какая у него картошка на даче в этом году крупная, "ёёёёп, надо ж картошку копать". Потраченные деньги и время уже страшно считать, да вроде уже все и сделано. Сосед по гаражу больше не здоровается. С гордостью рассказываешь друзьям как правильно держать покрасочный пистолет и какой пастой нужно полировать царапины на капоте и бампере. Выходишь как то из Ашана идешь к машине. БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!! Царапина во весь СУКАБОРТ!!! Инфаркт микарда, воооот такооой рубец!
Да...Тема очень актуальна при грядущих ужесточениях по ОСАГО. Если не выдержат нервы при боданиях со страховой и сервисами, то придется собрав нервы в кулак делать такой ремонт самому. ТС тебе поклон за мужество.
Эххх, ТС! Вот сподвинешь своей темой рукожопов ЯПа на такие ремонты и понаделают они рукожопств. Да я не против, только порой получается в итоге по цене как ремонт в сервисе а качество хуже чем у дяди Ашота. Начинаешь с таким запалом, Я МУЖИК, Я ВСЕ МОГУУУУ!!! А потом постепенно столько тонкостей узнаешь и столько переделок приходится делать что писец. Баночки с химией-краской перестают помещаться на полки, абразив валяется везде, инструмент не помещается больше в шкафчики, руки не отмываются, все свободное время уходит. Сам делал, тяга у меня сделать самому. После таких ремонтов боишься посчитать "Итого", потому что:
Подпишусь под каждым словом! Зато сам. И я такой же. Жалко времени мало. А то надо на фокусе задние арки обработать от пятнышек коррозии, а на жигуле в крыле дырка прогнила, надо варить. К ашотам не поеду принципиально. Для разового ремонта, конечно, получается не дёшево, но всё же дешевле, чем даже у Ашотов, если, конечно, не считать своего времени. Зато сделаешь на совесть, себе же, родимому. А вот последующие ремонты уже получаются почти бесплатно.
В старину, когда дома навозом обмазывали, это называлось так: срала - мазала, ссала - подводила. Жестяковый конечно ремонт получился, только что наверное гнить не будет, а так...
Это сообщение отредактировал vnuchara - 28 сен 2016 в 11:22
Да...Тема очень актуальна при грядущих ужесточениях по ОСАГО. Если не выдержат нервы при боданиях со страховой и сервисами, то придется собрав нервы в кулак делать такой ремонт самому. ТС тебе поклон за мужество.
Ну не все смогут так сделать машину. Поэтому большинство нынешних сверкающих иномарок будет выглядеть так...
Это сообщение отредактировал vanillaru - 28 сен 2016 в 11:19
Смотрю мой коммент понравился. На этой теме и теме такси могу две небольшие книжки написать при чем ни там ни там я не седовласый профи но в теме. Господа, соблюдайте технику безопасности , УБЕДИТЕЛЬНО ПРОШУ!!! Насмотрелся ужасов я немало, часто бываю в гаражах и автосервисе. Если тянете лебедкой с тросом ПОЖАЛУЙСТА кладите на трос какую-нибудь фуфайку или тяжелую куртку или хоть старый ковер, если лопнет то не спружинит в сторону и не порвет вас. В комментариях я только о косметическом ремонте написал, не затронул темы правки кузовщины и ремонта с резкой и заваркой проржавевших кузовов. Там еще $$$ и можно трактат написать. Так что, граждане "рукожопы" хорошенько подумайте прежде чем начинать такое дело, не имея инструмента и навыков.
Брат. Я буквально сегодня стальной столб аналогично поймал. Задний бампер в ремонт. Пусть будут они прокляты ебаные жильцы, которые ограждают тротуары своих домов таким способом.
аж прослезиля, блин вспомнил как свою Волгу 2410 красил сам на рынке попросил "самой-самой белой краски" - ну мне и продали как покрасил потом - йёёёёёууу..... аж, блин, с синевой!
все запомнили, да? Hyundai HR у433тр96рус брать не стоит))))
У меня на арке рыжики вылезли, хотела этим летом покрасить- но увы и ах, то погода, то дела. Да и сстрашно, аж жуть. Опыт покраски- баллончиком по всей ржавчине, а потом пол часа по грязи, чтоб переходов не видно было. Это я так свою старую двенашку продавала) Из гаи убежала бегом и телефон на неделю вырубила))))
ТС,считаю правильно сделал. Ну а чо? Тачке 16 лет,уже была битая Бабла на приличный ремонт у хороших спецов нет,а ездить надо. Так как лучше,с разбитым ебалом кататься или с минимальными затратами своими руками в более-менее нормальный вид привести?
Это сообщение отредактировал RiDE43YFR25 - 28 сен 2016 в 11:43
Цитата +/- 10 мм не в счет-Согласен.Еще бы знать сколько в минутках на развале разброс получился.Но думается ТС на развал забил.И желательно бы тогда фото резины в студию через 2-3 тысячи пробега.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com