Отсутствие нормальной акпп убивает перечеркивает все. Все такое современное типа и морда и внутри, но нет садись дружек дрочи ручку, (робот его наверное еще только с марса не ругали).
Обратили внимание, Реновцы весьма хитрожопо поступили. У Рено в линейке нет универсалов. Все универсалы у Лады. Ларгус, Калина, Теперь семейство Весты.
Зачем? Взять бензиновый на 163 кобылы и неохуевать от налогов. Или дизилек такой же до 200-т кобыл. Мне не надо быстро летать. Мне нодо просвет , полный привод, большой багажник, просторный автомобиль для всей семьи. Вообщем и на рыбалку и для далних путешествий.
У меня друг так же думал. Взял 7 летнюю Навару. За 3 года вложил порядка 300 косарей. Выгодно же!
Зачем? Взять бензиновый на 163 кобылы и неохуевать от налогов. Или дизилек такой же до 200-т кобыл. Мне не надо быстро летать. Мне нодо просвет , полный привод, большой багажник, просторный автомобиль для всей семьи. Вообщем и на рыбалку и для далних путешествий.
я я кстати до сих пор сомневаюсь в выборе - на одной чаше весов веста кросс, на другой 5-летний Хtrail.. да без сомнения хочется новое авто, но что-то мне подсказывает что выбор будет в пользу ниссана.
Если её сравнивать с корейцами, а судя по цене именно так и должно быть. Из плюсов этой машины, это конечно красивый дизайн твердое 1 е место среди конкурентов, размер - довольно просторная машина претендующая на класс выше. Клиренс, ну 200 мм это да, прыгать по ухабам можно спокойно, Ну багажник большой удобный функциональный. Вот пожалуй на этом и все, далее корейцы начинают доминировать. Из минусов, качество сборки на уровне сандерро причем первого, разительная разница в салоне ощущается буквально с первых секунд. Двигло и коробка это конечно прошлый век, новенький и хваленый 1.8, как оказалось серьезно проигрывает корейскому 10 летнему 1.6, про коробку и говорить не стоит, ужасно настроенные передаточные числа с низов не тянет до верхов не дотягивает. Динамика провалилась совсем, коробка просто убила этот двигатель. Да и прожорливость 1.8 МТ версии просто пугает, на трассе 3000об на скорости 110 км/ч для 1.8 это жесть, а на 140 уже под 4000об, зачем они увеличили главную пару до 4,2 я не понимаю, быстро теперь на ней не поедешь, в копеечку выйдет, да и так крутить движок жалко. Реально напрашивается 6 я передача (у корейцев во всей линейке 6 ступки) Про робота лучше вообще не говорить. Ну и самое главное, качество самой машины за эти деньги, а оно как показала жизнь, реально хуже, даже таксопарки машину по прежнему отказываются покупать, как то странно да? Вроде и цена ниже и с таким салоном шикарным, значит не просто так.
Это сообщение отредактировал GromovN - 30 окт 2017 в 09:34
ебаная механика. Автомат для людей трудно поставить?
У ларгуса тотже косяк. Тока "калину" брать, что характерно, кросс версия тоже тока на палке.
Типа автомат "ненадежно". Да хер его знает, помойму классический 4ех ступный забугорный автомат, не то что "робота" или "механику", он всю машину переживет, из какой фальги их щас лепят.
Отличное авто!! добавить нечего ведь каждый понимает для себя,что и для чего покупает вот перетирают одно и тоже,чо где не доработали Рынок давно устроен так,что если не устраивает ЭТО купи ТО. хера ныть сидеть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жена угорала, даже на бабских форумах и то дуры все "не последний, а крайний" с умным видом вставляют. 
yaplakal.com