Брать немца старше 7 лет, глупость. Никогда не знаешь что сломается и надо постоянно возить с собой деньги на эвакуатор. Кроме того, взять старый хлам, ввалить в него кучу бабла и? Понадобятся срочно деньги его же хрен продашь. Даже за ту сумму за которую покупал. Один только вариант - оставить детям, те его лет через 30 как раритет спихнут. Нет, конечно если есть хорошая финансовая подушка и уверенность в завтрашнем дне, плюс одолевает скука - то почему бы и не потрахаться? Но мне кажется это глупость, проще взять что то раритетное, тот же москвич и сбацать конфетку. Так еще и навариться в случае чего можно. p.s. Срок в 7 лет не относится к ауди . Ауди, как 19 летняя проститутка, сразу ломаться начинает.
Мерседес полсле 30 лет надо брать новым или максимум 3х годовалым это точно. Взял в свое время W211 , денег сил и времени в него вбухал немерянно - сейчас все это нахер не надо - лучше уж весту новую .
Мерседесы закончились на 140м и 124м кузове. Дальше мерсы уже начали делать маркетологи а не инженеры.
Покажите хоть одного маркетолога который может сконструировать двигатель или подвеску? Я такого не видел ни разу просто...
Имелось в виду, что корыта (да и всю технику), после 1990-го года, конструируют по прежнему инженеры -только вот ТЗ и окончательное решение диктуют маркетолухи (т.н. деффективные манагеры.
Другими словами - неломучее/ремонторпигодное "на коленке" авто выпускать невыгодно.
Мерседесы закончились на 140м и 124м кузове. Дальше мерсы уже начали делать маркетологи а не инженеры.
Ты не переживай за шпалы, ЯП давно захватила школа, они вообще не понимают даже где находятся, не то что когда честному автомобилестроению пришел пиздец.. На ЯП уже давно нужен ценз-после сорока. .
В 2016 взял w220 5.0 1999 года за 390к. 2 года отъездил. Только то и ремкомплект компрессора ставил. Абсолютно безпроблемный аппарат если взять в хорошем состоянии и не насиловать его.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Трейд ин это наепалово. Не может быть что комерсы будут у вас задорого брать старую машину, на кой она им , если им с новых прибыль нужна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мерседесы закончились на 140м и 124м кузове. Дальше мерсы уже начали делать маркетологи а не инженеры.
Покажите хоть одного маркетолога который может сконструировать двигатель или подвеску? Я такого не видел ни разу просто...
Имелось в виду, что корыта (да и всю технику), после 1990-го года, конструируют по прежнему инженеры -только вот ТЗ и окончательное решение диктуют маркетолухи (т.н. деффективные манагеры.
Другими словами - неломучее/ремонторпигодное "на коленке" авто выпускать невыгодно.
ты знаешь,выпустили щас дастер 2,там к9к,миллионник,оцинкованный кузов,итд итп,цена,правда,полторашка,не всем тут дана,но французы.. ,по мне-конфетка
У меня до сих пор слон лоринсер с500 покойного отца в гараже стоит, дерево и кожа. Так я по выходным выезжаю и он привлекает внимание в отличие от очкарика или лисички. Предлагают 7 штук, но за такие копейки пусть лучше у меня в руках сгниёт...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Имелось в виду, что корыта (да и всю технику), после 1990-го года, конструируют по прежнему инженеры -только вот ТЗ и окончательное решение диктуют маркетолухи (т.н. деффективные манагеры.
Другими словами - неломучее/ремонторпигодное "на коленке" авто выпускать невыгодно.
Имею ломучее неремонтопригодное корыто, 2002 года. ЯПонец, марк 2 блит... И имел в виду я весь немецкий автопром.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чтобы такую купить, эта должна быть любовь на уровне помешательства. И как ещё один говорил, "у меня гранта, смотрю на все это и обливаюсь слезами счастья".
Пару лет назад думал себе приобрести что то типа того, что на фото снизу, а потом подумал, а нах? Наверное старею, гонять я не собираюсь, а холодильник на дачу в такой не уедет) Старею наверное
Покажите хоть одного маркетолога который может сконструировать двигатель или подвеску? Я такого не видел ни разу просто...
Маркетологи делают заказ инженерам, инженеры делают. Нужно например, чтоб двигатель начал умирать после 200 тысяч- пожалуйста
А может дело не в маркетинге, а в том что сейчас с 3х литров мотора снимают столько же сколько раньше с 6ти. При этом еще делая так чтобы расход был раза эдак в 2-3 ниже.
Не говоря уже о том, что многие немецкие моторы до того как отрыгнут ходят очень даже долго. С вмешательствами конечно же, но все-же...
Я смотрю все блять уже на мерсах ездят, да и не на бушных? Откуда денег то столько? Новый мерседес года 2-3 протянет, дальше ремонт, стоимостью как новый. Бу тоже не вариант, их делают, чтобы постоянно запчасти покупались. А налоги какие на них? По 3-5 литра мотор и лошадей 200-500. А ноют тут все блять, денег пожрать не хватает, понты с мерсами куда угоднее, чем голодными самим с детьми оставаться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я смотрю все блять уже на мерсах ездят, да и не на бушных? Откуда денег то столько? Новый мерседес года 2-3 протянет, дальше ремонт, стоимостью как новый. Бу тоже не вариант, их делают, чтобы постоянно запчасти покупались. А надоги какие на них? По 3-5 литра мотор и лошадей 200-500. А ноют тут все блять, денег пожрать не хватает, понты с мерсами куда угоднее, чем иметь мерседес.
Мдэ... даже в теме которая исключительно про авто обязательно залетит кто то сказать "в стране все хорошо" и "все ездят на новеньких иномарках..."
Вы еще забыли упомянуть бабаську про то что в Москве больше мерседесов S класса чем во всей германии))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Швабрин17 апр 2021 в 21:04