Японцы - да, когда-то делали хорошие авто, но конкретно Ниссан - аутсайдер японского автопрома, моторы у него были спорные, электрика глючная, кузова гниющие. Я эту марку запомню только дизельными 4WD Сафари, Террано, грузовичком Атлас и пушками-гонками Скайлайн. И то это все для японского рынка с правым рулём. Европейские модификации и Всё остальное - мусор.
Да, нормальные машины они делали. Какой хуесайдер? Че ж ты не перечислил Patrol , NP-300 ?? Рамные внедорожники на настоящем полным приводом , а не с ссаной муфтой 4гоWноDэ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Японцы - да, когда-то делали хорошие авто, но конкретно Ниссан - аутсайдер японского автопрома, моторы у него были спорные, электрика глючная, кузова гниющие. Я эту марку запомню только дизельными 4WD Сафари, Террано, грузовичком Атлас и пушками-гонками Скайлайн. И то это все для японского рынка с правым рулём. Европейские модификации и Всё остальное - мусор.
А я его запомню Наварой тркхлитровой дизельной v9x мотор. Ебал я его во все щели, вернее он меня.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Таков уж капитализм. Неэффективный должен сгинуть. Помочь ему рухнуть — долг всякого уважающего себя конкурента. Но никак уж не спасать за государственный счёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
P.S. какая печаль. Ниссан неожиданно надо спасать, когда ушли иностранные инвестиции. А что же случилось? Ведь Ниссан это японский крутой автопром. Это вам не АвтоВаз
Не ну эксперту всё ясно , тут даже нехуй спорить
Только там спасают производство поиском инвесторов . А не безвозвратными вливаниями государственных денег и повышением утиль сбора. Но олени разницы абсолютно не видят.
P.S. какая печаль. Ниссан неожиданно надо спасать, когда ушли иностранные инвестиции. А что же случилось? Ведь Ниссан это японский крутой автопром. Это вам не АвтоВаз
.. И кто вам сказал, что ниссан это крутой японский автопром?!
Кхе... Ну я скажу, ниссан это крутой японский автопром , крутое грузовое подразделение, много надежных и комфортных легковых и кроссоверов. Ну да, много маркетологи поднасрали, а где они не насрали за последние 25 лет ?
У компании Nissan есть один год на поиск якорного инвестора, чтобы предотвратить банкротство. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на источники.
«У нас осталось 12 или 14 месяцев, чтобы выжить», — отметил один из топ-менеджеров концерна.
Сложности у японцев возникли после того, как Renault решил сократить свою долю в японской компании. Французский концерн продаст свои акции, согласно плану реструктуризации альянса с Nissan. В результате доля Renault достигнет 40% (вместо 45% ранее). Далее эти цифры могут сократиться вновь.
Это так предсказуемо было, что Рено сожрет Ниссан, и выплюнет. Примеров таких "слияний" в истории очень много.
Вижу много кто хает вариаторы ниссановские, при этом скорее всего ни разу не владев такими. Да бывают случаи поломки, если не обслуживать и жетско эксплуатировать. Но это относится и к любому классическому автомату. На божественной тойоте гипернадежные автоматы u660, 760 и их производные тоже ложатся пачками. Есть пример такой коробки, которая на лексусе рх отрыгнула на 100 тысячах. Но там владелец машину насиловал со светофоров. У меня же эта коробка спокойно ходила без проблем, пока машину не продал. У моего отца сейчас машина с такой коробкой - масло меняет, ездит плавно и всё с ней нормально. Сейчас у меня праворуки ниссан серена на вариаторе и я состою в различных технических группах по этой машине. Так вот есть там экземпляры с пробегами 300-400 и все нормально у них.
Нашли что сравнивать , частную компанию которая вкладывает свои деньги в производство и в развитии, и российский автопром который живёт на дотациях и по хрену им на развитие лишь бы бабки из государства выкинуть и набить карманы дефективным топ-менеджерам. В наш автопром столько денег вложено что nissan курит в сторонке а ездим на повозках.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, крутое грузовое подразделение, много надежных и комфортных легковых и кроссоверов. Ну да, много маркетологи поднасрали, а где они не насрали за последние 25 лет ?
yaplakal.com