30 лет назад ЗиЛ выпустил последний ЗиЛ 130

Цитата (Пришибеев @ 31.12.2024 - 11:45)

Экспериментальные какие то зилки, сейчас в интернете нашел

Это переходные модели, после 130 уже пошли 4331 с квадратной кабиной
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (otec453 @ 31.12.2024 - 06:18)

осознать, что эти литры бензина государству достаются не бесплатно могут не только лишь все, и вместо пустой траты тонн бензина, вылетающего в трубу почти трёх миллионов ЗИЛов, можно было вложить эти государственные средства на другие блага - медицину и стоматологию, школы, бытовые блага. Может потому то страна и развалилась, что не экономила на бензине, зато экономила на людях и уровне жизни? может потому из Рязани и Владимира за колбасой в Москву на электричках ездили, потому что ЗИЛом было невыгодно до Рязани колбасы привезти? Опять олигархи у них виноваты...

В отличие от сегодняшний реальности и туда, куда вы сказали всё было вложено.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Асклепий @ 31.12.2024 - 04:37)

Бля, а люфты рулевого,ватные тормоза расход и грузоподъёмность?? Оно-то можно и на КрАЗе 255 лаптежнике по 5 тонн возить, только рентабельность этих перевозок какая будет? КрАЗ, кстати хоть дизельный, да и не по 5-8 тонн вез, намного больше,но а на ЗиЛ у нас 41 литр списывали 93 бензина. По моему сйчас это многовато.

В армии на срочной был начальником КТП и попутно занимался списанием ГСМ. Так вот, по нормам я списывал на ЗиЛ-130 (обычной бортовой) летом 37,5 л на сотню, а зимняя нома была - 41,25 л. И бензин был 76-й.

Я приверженец авто с детищем Рудольфа Дизеля. Начиная с армейки и до сих пор. Но на Зилках и Газонах тоже довелось поездить. Из достоинств ЗиЛ-130 я бы отметил просторную и тёплую кабину с хорошим обзором. На этом, пожалуй всё. Неудобный доступ к мотору сверху и ФУТОРКИ. Поработал недолго на ЗиЛ-ММЗ-554, с мотором ЗиЛ-164 - эта хня гружёная вообще не ехала.

Ломать - не строить.

Цитата (Пришибеев @ 31.12.2024 - 08:25)

Про сливы топлива "в овраг" чето слышал, но никогда не видел. Зачем его сливать когда его можно просто не заливать. Талоны на топливо просто копятся в бумажнике( если попросишь то можно и не штампованные взять без указания квартала). Это видать до меня ещё было, бензин в гараже заправляли наверное. Иначе как пломбировать. В моё время всё уже было гораздо проще и циничнее. Идешь- берешь путевку, пишешь показания спидометра утром- едешь работать в какую то контору. Работаешь, в конце дня тебе пишут накладушку допустим 5ходок на 20км. Если у тебя хорошие отношения с отметчиком он может тебе написать 7 ходок на 20 км. Если отсыпаешь дамбу где то то там миллионы кубов этой смеси вывалено- не проверить. И вот на эти приписанные ходки и нужно докрутить спидометр ибо механик утром проверит и не выпустит. ОБХСС ещё работало тогда по инерции. Потом всем стало вообще похеру. Например я привожу этому "точковщику" на объекте машину навоза, а он когда мне надо просто закрывает день как будто я ПГС возил и ходки делал, а на самом деле меня там близко не было.

Примерно так Союз и развалили, а то вы всё происки Запада ищете.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

китайцы за 25 лет открыли более двадцати автозаводов....

Цитата (sekach2017 @ 31.12.2024 - 09:20)

В 2005 получал на заводе для перегона. Завёл, грохот в кабине, руля от вибрации не видать. Капот открыл, болты и гайки на двигателе валяются. Тогда молдаване собирали.

Молдоване говоришь?Гайки на двигателе?
Я 433360 получал в 94ом по моему.
При первой замене масла,гайка слилась в форме ленты Мёбиуса.Представляю,как там её молотило.

Извиняюсь, в начале опечатка - "в Первоуральске". Там филиала ЗИла никогда не было. Был рядом - в закрытом Новоуральске, Уральский автомоторный завод.


Это сообщение отредактировал swalker - 31 дек 2024 в 12:57

Автоколонна 2929 работал на хлопковозе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше бы это был ВАЗ!

За ЗиЛ зелень. Учился, работал на заводе. А зиловская столовая вообще отдельная тема
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (МимоПроходил @ 31.12.2024 - 06:53)

Цитата (Pjgipigipig @ 31.12.2024 - 02:47) На права сдавал на таком, лёгкий в управлении показался тогда значит гидроусилитель руля был исправен. покрутил бы ты руль без него, ага-ага...

С неисправным ГУРом эксплуатация авто запрещена.
Механик не ставил свою подпись в путëвке (если нелурак) турма была если ДТП. [hide]

В отдаленном совхозе «Победа»
Был потрепанный старенький «ЗИЛ».
А при нем был Степан Грибоедов,
И на «ЗИЛе» он воду возил.
Он справлялся с работой отлично.
Был по обыкновению пьян.
Словом, был человеком обычным
Водовоз Грибоедов Степан.
А. Н. Башлачев. "Грибоедовский вальс“.

Батя одно время на таком работал, даже номер помню до сих пор 3317кюв
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на 130м, 131м, ММЗ. На бензине, на метане, на пропано-бутане. По тем временам нормальная машина была. Не списывалась никогда. Капремонт каждые лет пять-десять и дальше.
"Алиментщики" ставили ураловскую поршневую и по два прицепа таскали. "Поливные" любили ЗИЛ с удлинённой рамой, ставили ЛАЗовский задний мост и таскали по 8-9 тонн сушки ( сухофруктов)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bigfacker @ 31.12.2024 - 07:47)

Для деревни и бездорожья создавался. Но открылся завод Камаз и зерно возить стало эффективно Камазами. ЗАВы колхозные переделывались уже под Камазы с прицепами. Лишние руки колхозников направили в города. А в городах ЗиЛ таких форм не нужен. Высокий клиренс, борта, огромные размеры и расход бензина, чтобы везти всего 5 тонн. Бетон, раствор стали возить миксерами на Камазах. Отпала необходимость в тяжелых плотных грузах, появилась Газель, которая возила те же объемы, но массой 1,5 тонны, получили "возврат" к военным полуторкам, только в 10 раз дороже.

А у кого для Камаза модельный ряд отобрали. Зил-170 был прототипом первых Камазов и проектировался на Зиле

Цитата (Joktar @ 31.12.2024 - 12:40)

Цитата (Пришибеев @ 31.12.2024 - 08:25) Про сливы топлива "в овраг" чето слышал, но никогда не видел. Зачем его сливать когда его можно просто не заливать. Талоны на топливо просто копятся в бумажнике( если попросишь то можно и не штампованные взять без указания квартала). Это видать до меня ещё было, бензин в гараже заправляли наверное. Иначе как пломбировать. В моё время всё уже было гораздо проще и циничнее. Идешь- берешь путевку, пишешь показания спидометра утром- едешь работать в какую то контору. Работаешь, в конце дня тебе пишут накладушку допустим 5ходок на 20км. Если у тебя хорошие отношения с отметчиком он может тебе написать 7 ходок на 20 км. Если отсыпаешь дамбу где то то там миллионы кубов этой смеси вывалено- не проверить. И вот на эти приписанные ходки и нужно докрутить спидометр ибо механик  утром проверит и не выпустит. ОБХСС ещё работало тогда по инерции. Потом всем стало вообще похеру. Например я привожу этому "точковщику" на объекте машину навоза, а он когда мне надо просто закрывает день как будто я ПГС возил и ходки делал, а на самом деле меня там близко не было. Примерно так Союз и развалили, а то вы всё происки Запада ищете.

Да сроду про происки Запада не писал. У нас своих внутренних хватало.. И радетелей и мудаков откровенных.. Только подзадоривай.

Цитата (Пришибеев @ 31.12.2024 - 03:50)

В своё время Зил хорошо поработал на страну, но устарел морально, смена пришла более современная.. Для современных реалий совсем неподходящий автомобиль. Большой расход бензина, не очень большая грузоподъемность.

И ни один человек не в курсе, что камаз, это разработка ЗИЛа....
Зил заставили вырыть себе могилу: разработать перспективный грузовик. А в производство отдали на новом заводе.
Управленцы я ебал...

Цитата (Jopsnegs @ 31.12.2024 - 15:47)

Цитата (Пришибеев @ 31.12.2024 - 03:50) В своё время Зил хорошо поработал на страну, но устарел морально,  смена пришла более современная.. Для современных реалий совсем неподходящий автомобиль. Большой расход бензина, не очень большая грузоподъемность. И ни один человек не в курсе, что камаз, это разработка ЗИЛа.... Зил заставили вырыть себе могилу: разработать перспективный грузовик. А в производство отдали на новом заводе. Управленцы я ебал...

Также в дальнейшем ЗиЛ-133, в т.ч. дизельный 133ГЯ, пытались противопоставить КамАЗу, чтобы поддержать завод, но тщетно.

До сих пор гоняют особенно в странах снг старички
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Асклепий @ 31.12.2024 - 03:37)

Бля, а люфты рулевого,ватные тормоза расход и грузоподъёмность?? Оно-то можно и на КрАЗе 255 лаптежнике по 5 тонн возить, только рентабельность этих перевозок какая будет? КрАЗ, кстати хоть дизельный, да и не по 5-8 тонн вез, намного больше,но а на ЗиЛ у нас 41 литр списывали 93 бензина. По моему сйчас это многовато.

Шкворни надо мазать. Тормоза отличные , если следить. Расход... Карбюратор от газона помогал экономить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Асклепий @ 31.12.2024 - 03:37)

Бля, а люфты рулевого,ватные тормоза расход и грузоподъёмность?? Оно-то можно и на КрАЗе 255 лаптежнике по 5 тонн возить, только рентабельность этих перевозок какая будет? КрАЗ, кстати хоть дизельный, да и не по 5-8 тонн вез, намного больше,но а на ЗиЛ у нас 41 литр списывали 93 бензина. По моему сйчас это многовато.

В 70х 93 бензин?

Цитата (банзай60 @ 31.12.2024 - 20:32)

Цитата (Асклепий @ 31.12.2024 - 03:37) Бля, а люфты рулевого,ватные тормоза расход и грузоподъёмность?? Оно-то можно и на КрАЗе 255 лаптежнике по 5 тонн возить, только рентабельность этих перевозок какая будет? КрАЗ, кстати хоть дизельный, да и не по 5-8 тонн вез, намного больше,но а на ЗиЛ у нас 41 литр списывали 93 бензина.  По моему сйчас это многовато. В 70х 93 бензин?

А Жигули, ЛиАЗы и Уралы на чём ездили?
ГОСТ 67 года - АИ-93-ГОСТ 2084-67 -0р.95коп.
Правда в ЗиЛы его не заливали. Им 72 - 76 хватало.

Цитата (одинизмногих @ 31.12.2024 - 07:10)

Цитата (CarabineR @ 31.12.2024 - 06:59) ... Эх , молодость! Почти 280 000 км проехал на своей Колхиде по Союзу, есть что вспоминать... 280.000? У нас приблизительно столько выходит за 2,5-3 года, дальше Москвы и Подмосковья не ездим.

Так я и ездил на ней чуть более 3х лет! Считай по 90 000 в год!
После перешёл на КамАЗ 5320 со ставропольским прицепом
Вот на них я 16 лет откатал, 1 500 000 накрутил.
Все сны теперь у меня только я на КамАЗе рассекаю,хотя последние 18 лет только на иномарке работаю.
А к вопросу о том, что "дальше Подмосковья не езддим"- дружище, извините: тогда и дороги были иные, и мощности машин скромнее, да и не торопили нас особо то по времени - на командировку из Владимира в Рязань давали 3 дня а там расстояние 220 км меж городами. В Ставрополье со Владимира на круг туда-сюда 4 100 км, за 10 рабочих дней надо было управиться! Сейчас у меня шурин до Владивостока за это время добегает, а там почти 9 000! Время другое было...

плезанс

Цитата

Охуеть. Живой водитель Колхиды...

Вооот!
Представь - еще на большегрузе катаю на 7 то десятке...
Это сообщение отредактировал CarabineR - 1 янв 2025 в 06:18