Активно продвигают Ваз сегодня. Но я непреклонен! Не куплю.
И как развиваться отечественному автомобилестроению, если его никто не покупает, при том, что последние модели уже выглядят не хуже корейцев.
Немцы потому и катаются на своих БМВ и Мерсах, потому, что не покупали импорт, а вкладывали в своё. У нас же всё что сделано на родине гавно и плевать, что иногда это может быть даже лучше, чем там, но всё равно по какому-то стереотипному мышлению, все решили, что на западе это высший класс, а у нас гавно. И так во всём. Ребята, старан никогда не будет развиваться, если вы не верите в самих себя!
Никогда никакая власть не спасёт ситуацию, пока вы будите сопли жевать и говорить, что там всё хорошо, а тут всё плохо.
Активно продвигают Ваз сегодня. Но я непреклонен! Не куплю.
И как развиваться отечественному автомобилестроению, если его никто не покупает, при том, что последние модели уже выглядят не хуже корейцев.
Немцы потому и катаются на своих БМВ и Мерсах, потому, что не покупали импорт, а вкладывали в своё. У нас же всё что сделано на родине гавно и плевать, что иногда это может быть даже лучше, чем там, но всё равно по какому-то стереотипному мышлению, все решили, что на западе это высший класс, а у нас гавно. И так во всём. Ребята, старан никогда не будет развиваться, если вы не верите в самих себя!
Никогда никакая власть не спасёт ситуацию, пока вы будите сопли жевать и говорить, что там всё хорошо, а тут всё плохо.
Ужасно сложный вопрос. Я -то согласен. Помечтаю, как Вера Павловна.
Вот почему бы России в тот момент, когда избалованный западный потребитель посмотрел на китай и подумал "фу, какая гадость" не сказать, а вот, ребята, у нас простого дизайна машины, но надёжные.
веста нормальная машина цена-качество, получше чем японское и европейское старье начала 2000х тысячных и тем более 90х годов. И сказки "япошка (европейка) ищёстолькажыпраходит" и "рускае карыто сыпацаначнет" рассказывайте своим дедушкам и бабушкам. А некоторым здесь присутвующим вообще из автобуса или трамвая виднее какая веста гнилая и стрёмная
как владелец япошки 2000 г.в., знаком с владельцами Вест, Грант, Приор - не соглашусь с данным утверждением.
Я что-то тоже сильно сомневаюсь, что это плюс для ВАЗа. Продать в 10 РАЗ меньше Мерседеса, это с условием, что даже A и B классы стоят дороже нивы и весты в два раза! Был у друга в гостях(бывший одноклассник), так он себе фаэтон купил б/у. Друг не банкир, монтажник лифтов. А тперь сравните хоть в чем-нибудь VW Phaeton и ладу весту?! Мотор,салон, удобство и тд. Про АКПП вообще не будем начинать.
А что сравнивать то - узнайте сколько служит обслуживание Фаэтона (как Мерседеса S класса) и поймете, что ваш приятель просто понторез.
А про проект "Кортеж" уже говорили? Кстати там движок Porsh разработал. Это будет крутая тачила!
Это сообщение отредактировал Aleksij7777 - 15 янв 2018 в 19:21
Скока тут внезапно нарисовалось понторезов: Лада = Говно, за што платить, дотации, пидоры из правительства впуливают бабки в АвтоВАЗ, берут ВАЗы тока даги...
Вот по-честному: когда прошлая тачила изжила себя (Тойотка Платц была, отличная машинка, но 10 с лихуем лет по нашим дорогам дали о себе знать) долго думали, что взять. Выбор был между Рио, Гольфом, Солярисом и Вестой.
Супруга, основной шофер, как-то не очень хорошо сначала относилась к идее о приобретении отечественной тачки, но я ее убедил попробовать (как и обычно, впрочем))).
Мы, в принципе, ничего не теряли: у меня есть некоторый опыт в практическом использовании российского права, так что, если совсем был бы пиздец - ничего бы по деньгам не потеряли, даже бы и приобрели дэц-пэц.
Короче, по итогу года использования: тачка - норм, хорошая рабочая лошадка. Есть некоторые особенности с пресловутым роботом, но, кроме энтого самого робота - нареканий нет.
Хотя, так-то, меня лично коньяком не пои - дай какой-нить косяк найти в отечественном продукте. Строго позитивная критика, ничего лишнего.
И мне многие тут негодующе писали насчет того. что я не рад "успехам" нашей космонавтики, медицины, тому, как контракты у нас с иностранными государствами заключают... Чуваки, я всё объективно пишу, по своему личному впечатлению. Так вот, Веста - ничо так пепелац. И это не из тех соображений, что "взял говно - буду хвалить".
Если бы я 700 косых потратил на товар, который меня бы не устроил - меня бы лично не запарило бы его обосрать по всем интернетам, да еще и производителю влупить на ровном месте пару-тройку потребительских исков. А так, 2 проблемы всего:
1. Злоебучий робот вместо нормального автомата; 2. Хотелось универсал, но на момент приобретения их в природе не было. Щас скво изнылась вся, мол, универсал хочу (отмечу, что хочет женщина ту же марку и модель, но в другом типе кузова). Я ей объяснил, конечно, что и так все норм: в багажник спокойно поместится 2 жмура, а если их топором порубить - так и все 4! После этого хотелки притихли.
Резюмируя: хорошая, качественная машина, приятно удивлен приобретением, для своего класса и российских реалий - отличный вариант. При - 30 на базовой комплектации спокойно заводится, а прошлый Платц и позапрошлую Импрезу - заёбывались размораживать и прогревать.
Кстати, первые полгода использования постоянно спрашивали друзиа-собутыльники, соседи по гаражам, просто левые всякие чуваки: "Чо, как тачила?". Щас уже не спрашивают, количество Вест говорит за себя: в нашем Пиздюково-Собакино (микрорайоне города Большие Ебеня) Весты стали встречаться гораздо чаще, обращается же внимание на похожие тачки.
Так что оставляйте предрассудки, попробуйте поверить в отечественного производителя (мне тоже сложно было, базара нет, стереотипы, они - такие). Запишитесь хоть на тест-драйв штоле, потом уж критикуйте
krymdryule
Цитата
Может кто подскажет, лень копаться в госзакупках, сколько "вест" закуплено госорганами России?
Не знаю, где как, но у нас, например, в Ирке пэпсов поголовно пересажили на Ларгусы (много пленных можно набить), а дэпсы начали кататься на Вестах.
Это сообщение отредактировал upir - 15 янв 2018 в 20:03
Да лучше БУ немца купить на эти деньги, тем более без растаможки...
Почему когда речь идёт о новых машинах, лезут адепты бу? Да за эти деньги можно 40 велосипедов купить или абонемент на метро на 50 лет, или всю жизнь пешком ходить. Гы гы да марка турбовага взять, он нигниет гы гы. Вот когда будет тема про ,,что взять из бу,, тогда...
Ничего удивительного. У нас в самых бедных городах лексусов и х5/х6 больше, чем в Германии. Там полно на дорогах бюджетных авто 10летней давности. Люди мыслят по-другому. Через понты уже эволюционировали и вкладывают свои немалые зарплаты в другие области своей жизни.
Активно продвигают Ваз сегодня. Но я непреклонен! Не куплю.
И как развиваться отечественному автомобилестроению, если его никто не покупает, при том, что последние модели уже выглядят не хуже корейцев.
Немцы потому и катаются на своих БМВ и Мерсах, потому, что не покупали импорт, а вкладывали в своё. У нас же всё что сделано на родине гавно и плевать, что иногда это может быть даже лучше, чем там, но всё равно по какому-то стереотипному мышлению, все решили, что на западе это высший класс, а у нас гавно. И так во всём. Ребята, старан никогда не будет развиваться, если вы не верите в самих себя!
Никогда никакая власть не спасёт ситуацию, пока вы будите сопли жевать и говорить, что там всё хорошо, а тут всё плохо.
То есть предлагаете мне сейчас купить штук 5 Вазов? Так сказать вложиться в развитие? Хреновая инвестиция!
В Это же время автомобилисты России приобрели VW 89469 Mercedes-Benz - 36808 штук BMW - 30018 штук Audi 16878 штук И внимание Ford 50360 штук Утрись немытая Европа и загнивающие США!
Это сообщение отредактировал Allmar - 15 янв 2018 в 19:34
Активно продвигают Ваз сегодня. Но я непреклонен! Не куплю.
И как развиваться отечественному автомобилестроению, если его никто не покупает, при том, что последние модели уже выглядят не хуже корейцев.
Немцы потому и катаются на своих БМВ и Мерсах, потому, что не покупали импорт, а вкладывали в своё. У нас же всё что сделано на родине гавно и плевать, что иногда это может быть даже лучше, чем там, но всё равно по какому-то стереотипному мышлению, все решили, что на западе это высший класс, а у нас гавно. И так во всём. Ребята, старан никогда не будет развиваться, если вы не верите в самих себя!
Никогда никакая власть не спасёт ситуацию, пока вы будите сопли жевать и говорить, что там всё хорошо, а тут всё плохо.
Немцы не катаются на своих БМВ и Мерседесах. Для немцев это дорого, даже если у тебя зарплата 5000 $ в месяц. Как умные люди, большинство из них понимает, что нужно покупать то, что сможешь легко обслужить и лучше так легко, чтобы семейный бюджет этого даже не заметил. Им жопу все равно на чем возить. Немцы ездят на фольцах, шкодах и других бюджетных авто.
в прошлом году автомобилисты Германии приобрели 2 653 новых автомобиля марки Lada
Странная реакция, нормальный человек скажет, ну и хорошо, или, ну и хрен с ним. Всё! По крайней мере любопытно, как Норвегия продавшая в Белоруссии тысячу тонн картофеля. ( Просто вопрос, вы всё маленькое в жопе прячете? Почему такой совет ВАЗу?)
В Это же время автомобилисты России приобрели VW 89469 Mercedes-Benz - 36808 штук BMW - 30018 штук Audi 16878 штук И внимание Ford 50360 штук Утрись немытая Европа и загнивающие США!
Да и похуй, кто там чего приобрел.
Вот давеча была ситуация: коллеге на машину малолетний дурачок уронил пивную бутылку прямо в лобовое стекло - под замену, соответственно. 22 рубля ей дилер зарядил, чисто за деталь, без учета работ, случай - негарантийный (китайческое в итоге обошлось в 5500).
И сразу все остальные коллеги стали прикидывать, конечно, а сколько же им пришлось бы выложить при таких раскладах? В моем случае подобная операция обошлась бы у дилера - в 8 000 рубликов, левые детали - 2 500.
Дешевизна в обслуживании новой российской машины и доступность комплектующих в любой части страны нивелирует любые ништяки подержанного/негарантийного европейца/японца. В этом смысле Датсуны - прямо заглядение, кстати: на них подходят запчасти от Калины и, например, замена полная двери задней из 22 тысяч плавно превращается в 6 500.
Это сообщение отредактировал upir - 15 янв 2018 в 20:18
В Это же время автомобилисты России приобрели VW 89469 Mercedes-Benz - 36808 штук BMW - 30018 штук Audi 16878 штук И внимание Ford 50360 штук Утрись немытая Европа и загнивающие США!
Дешевизна в обслуживании новой российской машины и доступность комплектующих в любой части страны нивелирует любые ништяки подержанного/негарантийного европейца/японца. В этом смысле Датсуны - прямо заглядение, кстати: на них подходят запчасти от Калины и, например, замена полная двери задней из 22 тысяч плавно превращается в 6 500.
Правда, опуская подробности, что сам по себе этот Датсун - ведро ведром, как впрочем и Гранта, на базе которой он сделан.
Не только Лексус но и все японцы плохо продаютсяв Германии. Три года жил там и японцев на дорогах если и видел то с французскими, голландскими или бельгийскими номерами.
Те два раза, когда мне выдали в немецком прокате японцев я запомнил. Subaru Forester - бензин с 4-х ступенчатым автоматом. Пустая внутри, шумная, валкая, бензин жрала как не в себя. Toyota GT86 - якобы спортивная машина, без звукоизоляции, тряская, тесная. Двери закрывались со звуком консервной банки ибо из нее же и сделаны. На запрвке немцы подходили и спрашивали, что за зверь такой? Говорю - говно, Golf GTI лучше.
Это сообщение отредактировал MountainView - 15 янв 2018 в 21:05
Согласно недавно опубликованному документу, в прошлом году автомобилисты Германии приобрели 2 653 новых автомобиля марки Lada — таким образом, российский бренд может похвастаться 57-процентным ростом продаж!
Мархелогах тренируется. Готовится ряху наесть и перед Прежневым отчитываться. Продано сколько Лексусов - слабо.
Надо "Лады продано больше чем Порше, Бугатти и Кенигсеггов вместе взятых!" РОСТ - 300 %, вместо 1 продали 3!.
Это сообщение отредактировал Krog - 15 янв 2018 в 20:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Готовится ряху наесть и перед Прежневым отчитываться.
yaplakal.com