Кошмар... какой раз задумываюсь после твоих постов завязать с офисом и пойти трудиться к вам.. Это же искусство... Ну и присоединяюсь к вопросу СКОЛЬКО это стоит?
Сочувствую будущему владельцу авто, если предыдущие "работы" автора хоть как то смотрелись более менее надежными, тот тут капец. Вытянутые части сложатся еще пуще прежнего в случае аварии, а если учесть что гетс сам по себе гроб на колесах, то после такого ремонта он гроб в квадрате.
autobotanik хотите сказать что все диагонали на стекле, крыши и т.д. будут равны? уверен что если померить будут расхождения в см. плюс думаю будет жрать резину ИМХО
согласен. перевертыш, да и ещё с поведёнными лонжеронами, это уже не авто, как там не тяни.
Лонжероны уже отработали, все. Это уже не автомобиль. Самое надежное, проверка толщины краски по всей машине.
Один хрен будут шпаклевать и грунтовать, так что вычисляется на раз-два. Да и нормальные СТО никто не отменял, после проверки кузова надо гнать на комплексную диагностику. Как правило когда такое озвучиваешь продавану 95 процентов тут же сдувается, или попытка перехода на гнилой базар, типа времени нет. Нормальных машин не так уж много продается, много с проблемами по движку-коробке , или такие восстановленные ведра с гайками.
Добавлено в 17:23 Да и еще почитайте сколько стоит полноценный ремонт авто, на котором потом можно ездить. А повреждения там намного меньше, даже движет пашет, и каталась своим ходом
Респект и уважуха за труды! Мне кажется владелец прикинул скока вложит, страховку отдал за ремонт, и за скока отдаст... значит окупает с плюслм, иначе бы конечно отдал на запчасти... зы. да и не томи скажи сколько владелец денег вывалил... хотя бы в литрах))
спору нет, товарищи, выглядит работа отлично! руки у мастеров золотые! сколько стоило конечно интересно, ну да ладно. Икзибит и компашка уже не кажутся суперменами ) я бы вряд ли стал так заморачиваться с восстановлением. ведь кузов помят был, движок стоял криво! и вообще. на краш тест этот гетз, уж очень интересно как он поведёт себя при столкновении по сравнению с небитым. а краска это так, для вида
Аплодисменты ! пытался я приобрести эту профессию, однако пропал интерес, мало платят, моищик окон значительно больше зарабатывает, хотя уровень образования не сравнить ( в NYC )
Это сообщение отредактировал zloikaktus - 4 апр 2011 в 20:16
Аплодисменты ! пытался я приобрести эту профессию, однако пропал интерес, мало платят, моищик окон значительно больше зарабатывает, хотя уровень образования не сравнить ( в NYC )
хех, сравнил. В ньюйорке бы и нестали заморачиваться. Под пресс такую смятку и пошел другую взял. А то Россия.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
С такими повреждениями обычно кузов идет в металлолом.
пиши ишо
yaplakal.com