30 июля на заводе собран первый двигатель для автомобиля ВАЗ-2101 полностью из деталей собственного изготовления.........навесное на копейке 72года было импортное,точно помню (генератор и стартер) и на болтах ГБЦ и колёсных Фиат было написано.
Это сообщение отредактировал Leshiy1971 - 11 дек 2014 в 14:55
Всегда умиляло... Вот нахуй те все ремни(даже без пиронатяжителей), если нету даже элементарного подголовника!... про другую пассивную/активную безопасность можно молчать. не понимаю я этой герондофилии, ну хоть пристрелите...
Зачем заниматься такой фигней, для ретро авто она молода а нынешним авто не конкурент.Одним словом-ТАЗ!
Кто-то в танки шпилится, кто-то водку пьёт, кто-то рыбку ловит, кто-то на охоте. Ну, а мне интересно было повозиться вот с таким авто. Ия бы не сказал, что авто сильно уж тяжело в управлении, тяжко на разгон и т.п.
ТС, все очень хорошо. Но, как то возник вопрос. А почему при одном хозяине с 1973 г. номера современные? Должны были быть ваще белым по черному, вроде. Да еще, небось и ПТС вместо техпаспорта?
Интересно было бы узнать его реакцию, еслиб он увидел авто.. Тс, моллодец!
Тоже были мысли встретиться с хозяином, но увы... Дети захотят - есть контакты мои, говорил, что на дроме их машина в отзывах висит (одна 73-го года) - пока никто не звонил. Я машину родителей жены нашел (та что на чб фото) - предложил выкупить - отказались. На авто родителей даже галочка на решетке радиатора сохранилась из синей изоленты )))) Тесть в гараж ходит, когда в гости приезжает - говорит запах тот самый.
Добавлено в 15:37
Цитата (anzubr @ 11.12.2014 - 23:31)
ТС, все очень хорошо. Но, как то возник вопрос. А почему при одном хозяине с 1973 г. номера современные? Должны были быть ваще белым по черному, вроде. Да еще, небось и ПТС вместо техпаспорта?
я же писал - номера и техпаспорт заменили в 96-м. Мне при перерегистрации новый птс выдали, номера оставили бесфлажковые.
Автору - респект! Не понимаю людей, до последнего ездящих на кучке ржавчины. Отсюда и ненависть к старым машинам. Но в сохране, как у ТС достойны сжить дальше. Посмотрите на Рому из NY. Чел вообще, из-за океана тащит запы, сам все делает. На выставке взял приз за самый большой интерес к машине. Рядом с ним были тачки за лям баксов. Все познается в сравнении. У многих (у меня в том числе) ВАЗ лохматых годов - первая машина. И это был кусок души, ибо сколько пережито вместе. Такого секса ни одна женщина не доставляла. Еще и садо-мазо постоянно. Руки в кровь сбитые, спина надорванная... Зато ездила. Теперешняя - средство передвижения. Сделал ТО и все. Никакого секса по выходным. Это сообщение отредактировал top000 - 11 дек 2014 в 15:39
Автору - респект! Не понимаю людей, до последнего ездящих на кучке ржавчины. Отсюда и ненависть к старым машинам. Но в сохране, как у ТС достойны сжить дальше. Посмотрите на Рому из NY. Чел вообще, из-за океана тащит запы, сам все делает. На выставке взял приз за самый большой интерес к машине. Рядом с ним были тачки за лям баксов. Все познается в сравнении. У многих (у меня в том числе) ВАЗ лохматых годов - первая машина. И это был кусок души, ибо сколько пережито вместе. Такого секса ни одна женщина не доставляла. Еще и садо-мазо постоянно. Руки в кровь сбитые, спина надорванная... Зато ездила. Теперешняя - средство передвижения. Сделал ТО и все. Никакого секса по выходным.
да, я смотрел ролики про тройку в usa. И вайтволы он быстро снял - резину коцают - мне эти колеса не жаль ) Да и пробег за лето 300 км. К тройке я в гараж в гости хожу и она доставляет удовольствие, на своих повседневных авто просто езжу и меняю масло - заправляю.
Хорошо для сохрана, что дедушки не ездили на машинах. Но всегда задаюсь вопросом - нахрена было их покупать? Мои машины останавливались только после аварии на ремонт или когда я болел. А вот такие, когда можно просто ездить, стояли по гаражам. Ведь не покупались же они для хранения? Понимаю, например, в Сургуте, пока трассу не проложили, ездить было некуда. Я вот как-то считал пробег - машины в частном пользовании (пятая сейчас), наездил на них за 20 лет больше лимона км. А тут одометр на первом круге. ТС-у за зиму неплохо бы двиг перетряхнуть. Сальники и ремни наверняка дубовые. Да и износ, ели есть, покажет, точно ли 75тыков у машины. Подушки двигателя тоже могут лопнуть в один момент от старости. Подвесной тоже под замену наверняка. Хотя если только выкатываться на 300 км за лето - и так пойдет. Но вот посмотреть, что в коробке и мосту - обязательно. Иначе пакет можешь потерять.
Это сообщение отредактировал top000 - 11 дек 2014 в 16:05
Хорошо для сохрана, что дедушки не ездили на машинах. Но всегда задаюсь вопросом - нахрена было их покупать? Мои машины останавливались только после аварии на ремонт или когда я болел. А вот такие, когда можно просто ездить, стояли по гаражам. Ведь не покупались же они для хранения? Понимаю, например, в Сургуте, пока трассу не проложили, ездить было некуда. Я вот как-то считал пробег - машины в частном пользовании (пятая сейчас), наездил на них за 20 лет больше лимона км. А тут одометр на первом круге. ТС-у за зиму неплохо бы двиг перетряхнуть. Сальники и ремни наверняка дубовые. Да и износ, ели есть, покажет, точно ли 75тыков у машины. Подушки двигателя тоже могут лопнуть в один момент от старости. Подвесной тоже под замену наверняка. Хотя если только выкатываться на 300 км за лето - и так пойдет. Но вот посмотреть, что в коробке и мосту - обязательно. Иначе пакет можешь потерять.
Я писал тут основное. Не писал про ревизию ходовки , замену амортизаторов и пружин по кругу, пыльников тяг, подвесов выхлопа. Лежит новый кардан, который меняться будет из-за хруста крестовины заодно с подтекающим сальником в мосту. Господа, не парьтесь - всё под контролем ))))
Это сообщение отредактировал AlexM125RUS - 11 дек 2014 в 16:10
Маляров за покраску - поставить в третью позицию. Не сняли стёкла и ручки дверей. А это обязательно! Под уплотнителями собирается всякая гадость и ползёт ржа. Если уж не сделали сразу,то наберите мовиль в шприц и отгибая уплотнитель-налейте мовиль по периметру. Что вытечет-сотрите тряпочкой. П.С. Маляр с 20ти летним стажем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Школоте не понять для чего это 
yaplakal.com