Вот эту забыли. Джетта какое-то время на российском ранке имела название Венто. Если не ошибаюсь третье поколение Гольфа.
Джетта всегда была Джеттой. А Венто - следующее поколение, Г3.
идите в сад, сээээээээр
Цитата
C 1979 по 2009 год было выпущено пять поколений автомобиля, которые в Германии (для европейского рынка) получили названия: Jetta I, Jetta II, Vento, Bora и Jetta V. За пределами Европы Ventо и Bora выпускались под основным названием, соответственно — Jetta III и Jetta IV. 15 июня 2010 году в Нью-Йорке Volkswagen представил новую модель — Jetta VI, которая по заявлениям разработчиков, в отличиие от предыдущих моделей, с VW Golf не имеет ничего общего.
И что вас смутило, сэр? К поколениям Гольф это не относится, не замечаете? Не, ну если вы про "за пределами Европы" - тогда соболезную, болезный вы наш...
а чо не так то? Европа тогда меньше была, гнали машины и из "за пределами Европы". Так что одновременно и Венто были, и Джетты. У нас, по крайней мере. Так что Джетта не всегда была только Джеттой.
Это сообщение отредактировал Unregistred - 6 июн. 2015 г. в 23:29
В 97 купил ЭТО . Почти спорткар для того времени Красный велюровый салон , 2.2 на палке . Круто , чо )) Гаишники останавливали "на посмотреть" , я был горд страшно . Ну и телки , само собой
И да , тачка ездит до сих пор , через день ее вижу . Не ломается отчего то ... Год рождения 1989. Не мой , ейный ))
не ломается потому, что по сути это Мазда. Фордовского там только кузов и салон.
Разве это плохо ? Да почти все от мазды , и слава богу ))
Первая моя иномарка(такой пассат всмысле). Была куплена в 95 году за баснословные для того времени 9500 зелёных. пригнана была, как мне сказали из голландии. Особенностью была газовая установка оригинал. 10 лет откатал на ней и трахался с ней так же. Могу сказать , что она на мне поездила не меньше, чем я на ней.
скорее всего вас не обманули, тогда именно из голландии очень много авто шло с газовой установкой, и что характерно, никаких проблем не доставляло, ни авто ни газовая установка З.Ы по призду из голландии я понял, что популярные тогда сигареты salem с ментолом курили, почему-то, только голландские проститутки Это сообщение отредактировал bigmazzy48 - 6 июн. 2015 г. в 23:31
Вот эту забыли. Джетта какое-то время на российском ранке имела название Венто. Если не ошибаюсь третье поколение Гольфа.
Джетта всегда была Джеттой. А Венто - следующее поколение, Г3.
Насколько я знаю Джетта всегда была тем же Гольфом, только в кузове седан. Это продолжается и по сей день. Венто - просто другое название.
Там по поколениям Гольфов было. Джетта-Вента-Боро-Джетта-Джетта.
По типу Polo - Polo Classic .
Да что же вы тормозите. Г2 седан - Джетта, Г3 седан - Венто, Г4 седан - Бора, дальше Джетты снова пошли. У нас спор-то возник из-за фото, там Венто, он не назывался Джеттой, у него даже на номере написано. А вы всё жуёте...
Вот эту забыли. Джетта какое-то время на российском ранке имела название Венто. Если не ошибаюсь третье поколение Гольфа.
Джетта всегда была Джеттой. А Венто - следующее поколение, Г3.
идите в сад, сээээээээр
Цитата
C 1979 по 2009 год было выпущено пять поколений автомобиля, которые в Германии (для европейского рынка) получили названия: Jetta I, Jetta II, Vento, Bora и Jetta V. За пределами Европы Ventо и Bora выпускались под основным названием, соответственно — Jetta III и Jetta IV. 15 июня 2010 году в Нью-Йорке Volkswagen представил новую модель — Jetta VI, которая по заявлениям разработчиков, в отличиие от предыдущих моделей, с VW Golf не имеет ничего общего.
И что вас смутило, сэр? К поколениям Гольф это не относится, не замечаете? Не, ну если вы про "за пределами Европы" - тогда соболезную, болезный вы наш...
а чо не так то? Европа тогда меньше была, гнали машины и из "за пределами Европы". Так что одновременно и Венто были, и Джетты. У нас, по крайней мере. Так что Джетта не всегда была только Джеттой.
Утонула и вновь всплыла? Ладно, я по эту сторону Атлантики, убедили. Джетта это, Джетта.
Это сообщение отредактировал Pillygrim - 6 июн. 2015 г. в 23:34
Бл, вам понятно что я говорю не о гольфе а о Поло ???! Vento - Гольф с жопой Поло классик - Поло с жопой Так понятно ? Я просто провел аналогию , Джереми
И откуда вы знаете , что я как раз ужинаю ?
Это сообщение отредактировал De2005 - 6 июн. 2015 г. в 23:36
Бл, вам понятно что я говорю не о гольфе а о Поло ???!
Понятно, спокойно, Поло, Поло... Поло - это вроде мужики на лошадях с клюшкам навроде гольфа, так понятнее? Это сообщение отредактировал Pillygrim - 6 июн. 2015 г. в 23:36
3.Машина не последних людей из "братвы",быстрая,комфортная,относительно надёжная и крепкая.
ТС не в курсе темы Эта пушка с мотором 3,5л служила мне верой и правдой 3 года, и сейчас ищу такую же по "гансовским" автопродажам чисто для себя, жена пусть катается на "новоделах" ,А я тоскую по моей "БЭХе" Про статус промолчу, ибо моё дело..
Вот эту забыли. Джетта какое-то время на российском ранке имела название Венто. Если не ошибаюсь третье поколение Гольфа.
Джетта всегда была Джеттой. А Венто - следующее поколение, Г3.
идите в сад, сээээээээр
Цитата
C 1979 по 2009 год было выпущено пять поколений автомобиля, которые в Германии (для европейского рынка) получили названия: Jetta I, Jetta II, Vento, Bora и Jetta V. За пределами Европы Ventо и Bora выпускались под основным названием, соответственно — Jetta III и Jetta IV. 15 июня 2010 году в Нью-Йорке Volkswagen представил новую модель — Jetta VI, которая по заявлениям разработчиков, в отличиие от предыдущих моделей, с VW Golf не имеет ничего общего.
И что вас смутило, сэр? К поколениям Гольф это не относится, не замечаете? Не, ну если вы про "за пределами Европы" - тогда соболезную, болезный вы наш...
а чо не так то? Европа тогда меньше была, гнали машины и из "за пределами Европы". Так что одновременно и Венто были, и Джетты. У нас, по крайней мере. Так что Джетта не всегда была только Джеттой.
Утонула и вновь всплыла?
остряк дохуя? Открою тебе страшную тайну, но с 90-х годов в Европейский союз вступило дохуища новых стран. И никто не отрицает, что Вента это поколение третьего Гольфа. Только вот за пределами Европы она выпускалась не как Венто, а как Джетта. Я же тебе ссылку привёл из вики, для справки. А если ты думаешь, что машины в союз гнали только европейской сборки, то вот хуй. Я сам лично ремонтировал Фольксваген Поло, собранный, ссука, в Бразилии. И я не ебу как он в Бельгии оказался, откуда его к нам в Латвию пригнали. Но на эту скатину ни одна деталь из каталога не подходила. А про мотор официалы мне сказали, что таких двигателей вообще нет у фольксвагена, пока я их носом в шильдик под капотом не ткнул. Это сообщение отредактировал Unregistred - 6 июн. 2015 г. в 23:44
Вот эту забыли. Джетта какое-то время на российском ранке имела название Венто. Если не ошибаюсь третье поколение Гольфа.
Джетта всегда была Джеттой. А Венто - следующее поколение, Г3.
идите в сад, сээээээээр
Цитата
C 1979 по 2009 год было выпущено пять поколений автомобиля, которые в Германии (для европейского рынка) получили названия: Jetta I, Jetta II, Vento, Bora и Jetta V. За пределами Европы Ventо и Bora выпускались под основным названием, соответственно — Jetta III и Jetta IV. 15 июня 2010 году в Нью-Йорке Volkswagen представил новую модель — Jetta VI, которая по заявлениям разработчиков, в отличиие от предыдущих моделей, с VW Golf не имеет ничего общего.
И что вас смутило, сэр? К поколениям Гольф это не относится, не замечаете? Не, ну если вы про "за пределами Европы" - тогда соболезную, болезный вы наш...
а чо не так то? Европа тогда меньше была, гнали машины и из "за пределами Европы". Так что одновременно и Венто были, и Джетты. У нас, по крайней мере. Так что Джетта не всегда была только Джеттой.
Утонула и вновь всплыла?
остряк дохуя? Открою тебе страшную тайну, но с 90-х годов в Европейский союз вступило дохуища новых стран. И никто не отрицает, что Вента это поколение третьего Гольфа. Только вот за пределами Европы она выпускалась не как Венто, а как Джетта. Я же тебе ссылку привёл из вики, для справки. А если ты думаешь, что машины в союз гнали только европейской сборки, то вот хуй. Я сам лично ремонтировал Фольксваген Поло, собранный, ссука, в Бразилии. И я не ебу как он в Бельгии оказался, откуда его к нам в Латвию пригнали. Но на эту скатину ни одна деталь из каталога не подходила
запчасти для авто для америуанского рынка ( а туда гольфы из бразилии относились) во всем отличались от запчастей для европы, столкнулся, когда горелый гольф Бразильской сборки ремонтировали.
11.Легендарная "трёшка",быстрая,красивая с неубиваемой рядной шестёркой,быстро поедаемая ржавчиной и гремящей на наших дорогах подвеской.Тысячи были пригнаны из Германии и Литвы,многие "попадали" на криминальные машины и "литовский распил".
учим матчасть... сие не трешка у вас а 525... у трешки ТРИ двери, потому она и трешка
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Красный велюровый салон , 2.2 на палке . Круто , чо )) Гаишники останавливали "на посмотреть" , я был горд страшно . Ну и телки , само собой 
? Да почти все от мазды , и слава богу )) 
Эта пушка с мотором 3,5л служила мне верой и правдой 3 года, и сейчас ищу такую же по "гансовским" автопродажам чисто для себя, жена пусть катается на "новоделах" ,А я тоскую по моей "БЭХе" 
yaplakal.com