1960 Plymouth Fury. Автопятница №28.
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  6 7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
426hemi 14 янв 2023 в 21:21
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
...

1960 Plymouth Fury. Автопятница №28.

Это сообщение отредактировал 426hemi - 14 янв 2023 в 21:24
Sidorini 14 янв 2023 в 22:02
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Horizen8 @ 14.01.2023 - 09:20)
Цитата (PITBRIT @ 14.01.2023 - 20:08)
Цитата (Pадиотехник @ 13.01.2023 - 21:13)
Цитата (Tema321 @ 13.01.2023 - 23:07)
Американцы 60-70 особая тема! Знали толк!

Вся их автотехника до 80-х. Пока не поджали японцы и корейцы.

Японцы вылезли только потому,что цена на нефть взлетела до небес и началась эра компактного автомобиля, реально они полезли в начале 90х ну а корейцы это вообще смешно ,они в самом низу и началось это только в нулевых.

Они полезли раньше.
Мотоциклетный рынок США они "оккупировали" к концу 70-х, хотя тенденция обозначилась уже в начале 70-х.
А авто - с началом 80-х, когда стали делать машинки побольше, чем раньше, и более "нафаршированные", чем в 70-х.

Они с маленькими автомобилями были вполне многочисленными на американском рынке. Мало того, американские фирмы просто стабили на них свой лейбл и продавали как свои. Форд Фестива например, это корейский автомобиль.
BattlePorQ автор 14 янв 2023 в 22:27
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (Sidorini @ 14.01.2023 - 22:02)
Форд Фестива например, это корейский автомобиль.

Ford Festiva - это Mazda. Она не совсем корейская.
Ну, и это всё уже 1980-е.
FAG 14 янв 2023 в 22:46
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
А есть среди племени машин, что-нибудь менее округлое, более колючее, угловатое? Я не французский кубик прозрачный имею в виду.
426hemi 14 янв 2023 в 22:52
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
Цитата (FAG @ 14.01.2023 - 11:46)
А есть среди племени машин, что-нибудь менее округлое, более колючее, угловатое? Я не французский кубик прозрачный имею в виду.

Такое пойдёт?

1960 Plymouth Fury. Автопятница №28.
BattlePorQ автор 14 янв 2023 в 22:54
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (FAG @ 14.01.2023 - 22:46)
А есть среди племени машин, что-нибудь менее округлое, более колючее, угловатое? Я не французский кубик прозрачный имею в виду.

Это уже другие времена.

1960 Plymouth Fury. Автопятница №28.
426hemi 14 янв 2023 в 23:06
Ярила  •  На сайте 15 лет
3
Цитата (426hemi @ 14.01.2023 - 11:52)
Такое пойдёт?

Хотя, сложно найти что-то более "колючее", чем хвостовые плавники Кадиллаков конца 50-х.

1960 Plymouth Fury. Автопятница №28.
FAG 14 янв 2023 в 23:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (426hemi @ 14.01.2023 - 22:52)
Цитата (FAG @ 14.01.2023 - 11:46)
А есть среди племени машин, что-нибудь менее округлое, более колючее, угловатое? Я не французский кубик прозрачный имею в виду.

Такое пойдёт?

Да! Спасибо. Огромное.
FAG 14 янв 2023 в 23:14
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (426hemi @ 14.01.2023 - 23:06)
Цитата (426hemi @ 14.01.2023 - 11:52)
Такое пойдёт?

Хотя, сложно найти что-то более "колючее", чем хвостовые плавники Кадиллаков конца 50-х.

Ага, но была надежда. Классно же.
Хотя, я просто люблю свистоперделки и этот "причесон из аниме".
FAG 14 янв 2023 в 23:17
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (BattlePorQ @ 14.01.2023 - 22:54)
Цитата (FAG @ 14.01.2023 - 22:46)
А есть среди племени машин, что-нибудь менее округлое, более колючее, угловатое? Я не французский кубик прозрачный имею в виду.

Это уже другие времена.

А про "другие времена" будут посты? И фото и вечерне-ночные фото.
Если можно.
vov4an 15 янв 2023 в 12:55
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Если не ошибаюся, такой был у Гектора Саломанки, в "Лучше звоните Солу"

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Sardelier 15 янв 2023 в 12:58
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Выглядит красиво, но все-же как-то по-дурацки))
P376 16 янв 2023 в 18:16
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (426hemi @ 14.01.2023 - 21:02)
Под №4 педаль омывателя лобового стекла

bravo.gif
Спасибо за ответ!
P376 16 янв 2023 в 18:18
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (426hemi @ 14.01.2023 - 21:21)
Стоит отметить, что у Plymouth Fury есть и гоночное прошлое. Легенда NASCAR Richard Petty гонялся на таком в 1960 году.

Точно отморозок!
На такой "барже" и без, хотя бы переднего стаба, я уж не говорю о заднем!
BattlePorQ автор 16 янв 2023 в 18:40
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (P376 @ 16.01.2023 - 18:18)
Точно отморозок!
На такой "барже" и без, хотя бы переднего стаба, я уж не говорю о заднем!

Так они там все отморозки были тогда. Все на стоках гоняли )

1960 Plymouth Fury. Автопятница №28.
Junes 16 янв 2023 в 18:51
канделябр пипидастра  •  На сайте 18 лет
0
Олдсмобили, плимуты, кадиллаки как в страх и ненависть вызывают восхищение. Они длинные, здоровые и очень красивые. На таких плывешь как на круизном лайнере. И все под боком. Аккп, сумасшедшие технологии, диваны, кабриолет и узнаваемый стиль 50-60-х
Igor32 16 янв 2023 в 18:53
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (PITBRIT @ 14.01.2023 - 20:08)
Цитата (Pадиотехник @ 13.01.2023 - 21:13)
Цитата (Tema321 @ 13.01.2023 - 23:07)
Американцы 60-70 особая тема! Знали толк!

Вся их автотехника до 80-х. Пока не поджали японцы и корейцы.

Японцы вылезли только потому,что цена на нефть взлетела до небес и началась эра компактного автомобиля, реально они полезли в начале 90х ну а корейцы это вообще смешно ,они в самом низу и началось это только в нулевых.

Немцы тоже со своими жуками нормально отжали рынок в "больную эпоху".
BattlePorQ автор 16 янв 2023 в 18:56
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Igor32 @ 16.01.2023 - 18:53)
Немцы тоже со своими жуками нормально отжали рынок в "больную эпоху".

Собственно, с Фольксвагена всё в конце 1950-х и началось.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 16 янв 2023 в 18:56
Igor32 16 янв 2023 в 18:59
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Surfbort @ 13.01.2023 - 19:38)
Но пластмассовый мир победил..Да и уровня жизни такого не стоит опять ждать.Сорри..накатило)

Хоть я восхищаюсь дизайном автомобилей тех лет, но без ложки дёгтя не обошлось.

Во первых, они были чрезвычайно прожорливы, при этом выдаваемая мощность чаще всего не соответствовала аппетиту. Разгон до сотни занимал целую вечность по сегодняшним меркам.

Во вторых, выживаемость в случае дтп была очень низкой.

В третьих, фактически не умели поворачивать. Маневренность уровня баржи.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 16 янв 2023 в 19:01
BattlePorQ автор 16 янв 2023 в 19:08
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Igor32 @ 16.01.2023 - 18:59)
Во первых, они были чрезвычайно прожорливы, при этом выдаваемая мощность чаще всего не соответствовала аппетиту. Разгон до сотни занимал целую вечность по сегодняшним меркам.

Ну как - прожорливы? По заводским данным Плимут из темы по трассе потреблял 16-17 литров на сотню. Для почти двухтонного автомобиля с шестилитровым мотором не так и много.
И выдавал он при этом под 600 Н∙м, что, мягко говоря, немало.
P376 16 янв 2023 в 19:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (BattlePorQ @ 16.01.2023 - 18:56)
Цитата (Igor32 @ 16.01.2023 - 18:53)
Немцы тоже со своими жуками нормально отжали рынок в "больную эпоху".

Собственно, с Фольксвагена всё в конце 1950-х и началось.

На архив.орг иногда смотрю разные старинные каталоги разных лет, в том числе и инструментальные.
Так вот именно с 50-х во всяких Сирс, Монтгомери и прочих начинают появляться первые наборы метрического инструмента...
BattlePorQ автор 16 янв 2023 в 19:15
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (P376 @ 16.01.2023 - 19:11)
На архив.орг иногда смотрю разные старинные каталоги разных лет, в том числе и инструментальные.
Так вот именно с 50-х во всяких Сирс, Монтгомери и прочих начинают появляться первые наборы метрического инструмента...

Фольксваген просто всё грамотно сделал.
В отличие от японцев, машины были надёжными и не рассыпались на первой кочке, в отличие от англичан - имели свои сервисные центры, не приходилось месяцами ждать расходники.
P376 16 янв 2023 в 19:19
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Igor32 @ 16.01.2023 - 18:59)
Цитата (Surfbort @ 13.01.2023 - 19:38)
Но пластмассовый мир победил..Да и уровня жизни такого не стоит опять ждать.Сорри..накатило)

Хоть я восхищаюсь дизайном автомобилей тех лет, но без ложки дёгтя не обошлось.

Во первых, они были чрезвычайно прожорливы, при этом выдаваемая мощность чаще всего не соответствовала аппетиту. Разгон до сотни занимал целую вечность по сегодняшним меркам.

Во вторых, выживаемость в случае дтп была очень низкой.

В третьих, фактически не умели поворачивать. Маневренность уровня баржи.

А тут просто есть свои особенности авторынка...
Скорость и сейчас много где максимум 55 миль, расстояния большие, в те времена дороги много где были так себе. Топливо дешевое, двигателя брали с низов именно из-за объема, еще вопросы налообложения свое решали.
ДТП... Еще долгие годы после Джеймса Дина там было мнение, "был бы на американской машине, был бы жив" (Порш против ДеСото не катит lol.gif )
Vageor 16 янв 2023 в 19:22
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Еще бы про такие интересно посмотреть

1960 Plymouth Fury. Автопятница №28.
P376 16 янв 2023 в 19:29
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (BattlePorQ @ 16.01.2023 - 19:15)
Цитата (P376 @ 16.01.2023 - 19:11)
На архив.орг иногда смотрю разные старинные каталоги разных лет, в том числе и инструментальные.
Так вот именно с 50-х во всяких Сирс, Монтгомери и прочих начинают появляться первые наборы метрического инструмента...

Фольксваген просто всё грамотно сделал.
В отличие от японцев, машины были надёжными и не рассыпались на первой кочке, в отличие от англичан - имели свои сервисные центры, не приходилось месяцами ждать расходники.

Это да, и таки вынудили делать не просто инструмент, а всякие съмники и прочее именно под Кефера
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18 098
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  6 7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх