Как была хуетой так и осталась. Салон для любителей мазохизма. Как эксплуатант японского автопрома говорю. обиженные тазоводы пакостят? Ну посмотрите правде в глаза, вы же слаще морковки нихуя не видали.
Яп посмотрел, конечно, как по размытой дождем глинянной грунтовке ты на селике поедешь... Но понятно, что никак. По проходимости она хороша, не для города и не для комфорта, соответственно и двигло ей для этого сильно большое никчему.
С другой стороны тлк и комфортен и проходим...но, стоит на порядок дороже.
Поэтому в случае нивы вопросов нет на самом деле, машина для своих задач. К ларгусу наверное нет вопросов. К весте вот, есть, например. К искре есть. Вопросы к цене само собой. Как машины они понятны и в целом вменяемы, еслиб дешевле были раза в два
Странный выбор для сравнения. Сравнивай с Джимом,Эскудо, Кикс,Ио, Мини )
Не, ну семь лошадей это, конечно, мощА... ))))))) А 16 клапанов сделать никак, что ли?
так это надо тогда новый движок брать и что то делать, а так этот 1.8 движок делали еще при царе горохе: раздрачивали 1.7 движок, ресурс еще меньше был, но снимали лишних лошадей. Но под соусом, что это новый движок, можно из казны на модернизацию взять охулиард денег и ценник на бричку с таким движком поднять. Продаваться конечно же нихуя не будет, но бюджет попилят и будут орать про прорыв века в автомобилестроении
повыше блок...подлиннее шатун..колено на 4 мм выше.? кто нибудь.. скажите им, что из говна конфет не лепят
Это сообщение отредактировал d2ima - 21 янв 2026 в 18:02
Первый переднеприволный мотор ваз имел объем 1300 и 64 лошади, сейчас же на весте спорт тот самый потомок имеет 145. ТО есть увеличил мощность на 226 процентов. Твой хваленый митсу всего на 144.
Ты кем работаешь в росстате? Только там так профессионально умеют жанглировать процентами, что начинаешь верить в светлое будущее
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Honda S2000, 1999 год (концепт и дата выхода двигателя - 1995г), двигатель F20C, объем 2л, 247л.с., атмосферный, без турбин, только VTEC.
Узкоглазые взяли свой гоночный мотор, чуть упростили: гильзы цилиндров из армированного волокном металла (FRM), кованые алюминиевые поршни с покрытием из сульфида молибдена. Чо уж, добивай этих из «можно-а-зачем». Но им пох.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прекратите покупать эту ниву. Жрет больше чем уаз патриот. Я сначала на дачу с жутким бездорожьем брал ниву, делал внедорожный тюнинг за 200к 4 примерно года назад. Задолбался ее из говна вытаскивать, жрала 11.3 по трассе на скорости 60, быстрее ехать было невозможно без наушников(редуктора стояли понижающие). Поменял ее на уаз патриот древний, 2005-6 года, обслужил без ямы и подъемника, они не обязательны с его клиренсом, накинул цепи на колеса, и все, никаких проблем. Даже снег чистить снеговым отвалом и жрет 10 литров на 100 на скорости 90.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня японец, не новый 5 лет, двигатель 1.8 (турбо), 177 коней, полный привод, куча фишек, а самое главное по цене нивы бронто. Причём у япошек поколение меняется через 5 лет, а Нива сразу заебись получилась
Не, ну семь лошадей это, конечно, мощА... ))))))) А 16 клапанов сделать никак, что ли?
так это надо тогда новый движок брать и что то делать, а так этот 1.8 движок делали еще при царе горохе: раздрачивали 1.7 движок, ресурс еще меньше был, но снимали лишних лошадей. Но под соусом, что это новый движок, можно из казны на модернизацию взять охулиард денег и ценник на бричку с таким движком поднять. Продаваться конечно же нихуя не будет, но бюджет попилят и будут орать про прорыв века в автомобилестроении
я кабе не защищаю говноваз, но сударь - не пиздите. новый нивовский 1,8 ничего общего с 1.7 не имеет. это блок с весты, плюс бошка восьмиклоповая с гранты. и у нашего государства есть желание обобрать заводы акцизами, с моторов больше 90л.с.. отсюда такая роскошная прибавка сил. как они еще шесняру 106 приписали, непонятно...
Как была хуетой так и осталась. Салон для любителей мазохизма. Как эксплуатант японского автопрома говорю. обиженные тазоводы пакостят? Ну посмотрите правде в глаза, вы же слаще морковки нихуя не видали.
Яп посмотрел, конечно, как по размытой дождем глинянной грунтовке ты на селике поедешь... Но понятно, что никак. По проходимости она хороша, не для города и не для комфорта, соответственно и двигло ей для этого сильно большое никчему.
С другой стороны тлк и комфортен и проходим...но, стоит на порядок дороже.
Поэтому в случае нивы вопросов нет на самом деле, машина для своих задач. К ларгусу наверное нет вопросов. К весте вот, есть, например. К искре есть. Вопросы к цене само собой. Как машины они понятны и в целом вменяемы, еслиб дешевле были раза в два
Странный выбор для сравнения. Сравнивай с Джимом,Эскудо, Кикс,Ио, Мини )
ну он может ответить, что можно сравнить с ними, "а зачем?" Эта фраза объясняет всё и подходит ко многим моментам, которые адекватный человек не может понять, а у них всё в гармонии, так что отстань от человека.
Куплю пожалуй. Хороший мотор на самом деле. На низах крутящий момент как у старого на 3000 обминов. Так-то у меня была 25 лет назад карбюраторная Нива. Охренительная тачка в смысле адреналина.
Как машина на покатушки за город, в сильный мороз, или снегопад норм. Но постоянно на ней передвигаться такое себе. Я сам купил ниву в 20 году за 100к 2002 года инжектор, и именно как для развлекух использую. По лесу круто гонять, её не жалко о ветки и притереть к дереву. Даже утопил в болоте. Потом на галстуке домой, купил за 2к ЭБУ от ваз семёрки, за 2к перепрошил под ниву, завёл и дальше погнал. Есть в этом что то)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня японец, не новый 5 лет, двигатель 1.8 (турбо), 177 коней, полный привод, куча фишек, а самое главное по цене нивы бронто. Причём у япошек поколение меняется через 5 лет, а Нива сразу заебись получилась
Ну и с катайся на ней в лес в мракочачу, на рубашку или по грибы. Поедешь, но там где накатанно и безопасно, будешь выглядывает, как бы бампер не задеть и не Поцарапать. Но в таких местах нет грибов) уже всё собрано. Считаю покупать новую ниву не к чему, тоже жалко, а в городе мазохизм передвигаться. Кайф нивы немного в другом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
свечи хорошие вкручивать начнут чтоли? чтобы небыло пропусков зажигания, или все таки топливные карты нормально настроили? но я думаю, что 7 лошадей добавили чисто в прайс, на деле ничего не изменилось. странно что не 101 л.с. теперь, было бы логично, чтобы налог стал не 2,5 рубля, а 3,5 рубля. или это плавный подход к этому?
Это сообщение отредактировал SimonF - 21 янв 2026 в 23:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com