неплохая машина, НО..... как в известном анекдоте: ".....дети у вас хорошие..." вот пример: сегодня сфотографировал крышу патриота пикапа моего знакомого. Полное отсутствие даже намека на наличие грунтовки
судя по толщине краски, эта часть крыши была перекрашена рукожопыми мастерами, толщина отошедшего слоя явно не заводская, впечатление, что шпаклевку клали "тонким "слоем
Добавлено в 17:16 уж полночь близится, а Хаглера все нет....
странно...
Машина не крашена 100%. Брал её с "завода". Когда обшивал кузов и друг выкинул всю пластмассу он чуть не поседел. Внутри , под пластиком было даже не покрашено
неплохая машина, НО..... как в известном анекдоте: ".....дети у вас хорошие..." вот пример: сегодня сфотографировал крышу патриота пикапа моего знакомого. Полное отсутствие даже намека на наличие грунтовки
судя по толщине краски, эта часть крыши была перекрашена рукожопыми мастерами, толщина отошедшего слоя явно не заводская, впечатление, что шпаклевку клали "тонким "слоем
Добавлено в 17:16 уж полночь близится, а Хаглера все нет....
странно...
Машина не крашена 100%. Брал её с "завода". Когда обшивал кузов и друг выкинул всю пластмассу он чуть не поседел. Внутри , под пластиком было даже не покрашено
ну не знаю, фото говорит об обратном)))), такой слой шпеклевки кладут после криворуких рихтунов))
кстати, друг мог и не знать о том, что его авто было ударено)))
там где ховер закопается по самые стекла, УАЗ пролезет весело покачиваясь на колдобинах.
Ну, это вы врете, батенька . Если вы не в курсе, то поясняю : Ховер - это Исузу Аксиом целиком и полностью, за исключением двигателя. Так вот, проходимость у Аксиома ничуть не хуже, чем у УАЗика . У меня был Аксиом с 2004 по 2007 год, и я знаю, о чем говорю.
Господа, я владелец УАЗ "Патриот" Лимитед ОкеанМеталик.
Я не "рукожоп", основная моя деятельность связана с компьютерами, т.е. я сам почти ничего не делаю внутри машины. Хотя там реально все просто, посмотрел видео на ТыжТрубе, для человека с инженерным мышлением это отличная основа для реализации буйной неуёмной творческой мысли.
Куплен в июле 2015-го, наезжено 19000 км. Немного покатался по ближней России, съездил в Мурманск (дальше чуть) и обратно. За время эксплуатации выявлены следующие проблемы.
1. Расход. После установки 31 колес (265х75х16 вылет 0) на родные арки. По зиме расход вылез в 20 по городу. (для меня это приемлемо, но буду ставить газ) 2. Перегорела кнопка переключения бензобаков, теперь всегда сосет из правого. Будет замена по гарантии. 3. Иногда выключается жопогрей, но скорее всего это последствия перегоревшего реле баков. Блок будет меняться по гарантии. 4. Перегорело 2 светодиода в "ресничках". Заменят фару по гарантии. 5. Ссыт антифризом, где-то трещина в системе охлаждения. (ездит и так, подливаю.)
Вроде как бы и все...
Теперь вопрос, наслушавшись ваших разговоров по поводу ржавеет, разваливается, ломается... ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК?
PS: Случайно сдавал назад, помял Нисан жук, так вот у меня трещина на бампере, продольная, незаметная и запаской вмяло дверь. Ничего не разбилось, все работает, чуть сложнее открывается. Вдоль загиба ессно краска лопнула, так вот ржавчина появилась спустя 2 мес после инцидента. Да пока езжу так. Некогда поставить на ремонт.
У нас в контору купили Патрика нового, Лимитед Едишн который. Ну что могу сказать, не паджеро конечно еще, но и не 469 уже. Правильное направление выбрано. Кондей, навигация, шумоизоляция, электронное управление приводами и пониженой передачей, обогревы стекла и нижнего полужопия (причем всех членов экипажа). Проходимость мама не горюй, у нас тут неподалеку Тундра застряла, так наш Патрик вокруг нее чуть ли не боком ездил)))) Болячки остались, сверчки при морозе, через год на некоторых пластиковых деталях чутка облупилась краска. Не цветет как буханки и козлики спустя 3 месяца. Расход топлива это адовый ПИЗДЕЦ - 16 литров 92 пор трассе... По городу даж не считает никто.
ГБО надо ставить.
пресс надо ставить.. и прессовать это говно прям на выходе... и на металл...
Добавлено в 18:08 VanHoffen
Цитата
ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК?
на говне ездишь )) бгггг
Добавлено в 18:09
Цитата (Miron20 @ 2.02.2016 - 18:29)
надо было голосовалку прицепить : кто готов прикупить в личное пользование сие чудо отечественного автомобилестроения ?
перепись идиотов ?
ЗЫ минусите меня полностью идиоты "патриоты "
ЗЗЫ да мне похуй на вас минусаторов-говнокатов )) бгггг... и еще у вас писюны короткие ! Это сообщение отредактировал korsss - 2 фев 2016 в 18:49
Каменты прям как у Егора Летова : "Срал себе на голову, хватал себя за бороду" - таки чёго делать то советчики? машины самодвижущиеся или рабами в европу идти?
Бгггг! Тролль 80 уровня... Удачи тебе на дорогах :)
Цитата
на говне ездишь )) бгггг
Я просто оставлю это здесь.
Да и помните, под разные задачи, разные машины. Мне моя машина нравится, не ломается, надежная и очень приятная. Автомобильный завод это ОЧЕНЬ сложная организация, очень инерционная модель. Судя по моей машине завод движется в правильном направлении, и движется очень быстро.
надо было голосовалку прицепить : кто готов прикупить в личное пользование сие чудо отечественного автомобилестроения ?
Ну я готов и чё? После собранных собственноручно с рамы: МАЗ-5551, -5116 и восстановленных из состояния "от забора": ЗиЛ-130, МАЗ-5549, Камаз-51111, ГАЗ-2752, после регулярного самостоятельного ремонта любого узла всех вышеперечисленных и ещё Татра Т815, МАН-41, Вольво FH-12, FM-12, FM-13, меня все интернетовские вопли по качеству УАЗов вообще и этого конкретно - не возбуждают. Ибо и не такое видел, чинил и использовал.
Чтобы народ их стал брать, кузов нужен как минимум с оцинковки и швы толковые. Ну и движок, маложрущий.
и получицо..... Мицубиси Л200 .... бгггг
Добавлено в 19:27 одинизмногих
Цитата
Ну я готов и чё? После собранных собственноручно с рамы: МАЗ-5551, -5116 и восстановленных из состояния "от забора": ЗиЛ-130, МАЗ-5549, Камаз-51111, ГАЗ-2752, после регулярного самостоятельного ремонта любого узла всех вышеперечисленных и ещё Татра Т815, МАН-41, Вольво FH-12, FM-12, FM-13, меня все интернетовские вопли по качеству УАЗов вообще и этого конкретно - не возбуждают. Ибо и не такое видел, чинил и использовал.
сочуствую бро!!! Это сообщение отредактировал korsss - 2 фев 2016 в 19:27
Я говорил не про 14й год, а про сейчас. И HOVER H3 ни разу не кроссовер, а полноценный рамный аппарат. И да, в 14м году, летом, и ховер стоил в районе 600-700 тысяч рублей.
Не стоил он столько. Я как раз в конце 13-го года выбирал, что купить, Ховер уже тогда был ОТ 705 тысяч
вот решите для себя такой момент, кто выложит фото ржавеющего патриота? только не сраных паучков, и не ржавчинку от гвоздя на бампере, а реальную ржу, патр машина рамная! ему и его железу до сквозной коррозии как до китая раком, можно по кромке прибоя гонять и нихрена не будет. покажите ржавые задние арки, покажите ржу на подножке, и все равно патр лучше и дешевле ховров джмсов тлк и прочего прочего прочего, он будет ездить когда все импортные можно будет отправить на заводы опеля в германию на переработку! и это, когда вы встанете на ровном месте наехав на жвачку своим сраным колесиком, или зацепившись номером за сосульку, и не сможете отъехать, посмотрите по сторонам, бородатый дядька на патре, всегда поможет, у него и трос есть и провода прикурить и насос и балонник, а у вас -только китайский автопром и убогое говно 18 летней давности!
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 2 фев 2016 в 20:13
неплохая машина, НО..... как в известном анекдоте: ".....дети у вас хорошие..." вот пример: сегодня сфотографировал крышу патриота пикапа моего знакомого. Полное отсутствие даже намека на наличие грунтовки
судя по толщине краски, эта часть крыши была перекрашена рукожопыми мастерами, толщина отошедшего слоя явно не заводская, впечатление, что шпаклевку клали "тонким "слоем
Добавлено в 17:16 уж полночь близится, а Хаглера все нет....
странно...
Машина не крашена 100%. Брал её с "завода". Когда обшивал кузов и друг выкинул всю пластмассу он чуть не поседел. Внутри , под пластиком было даже не покрашено
ну не знаю, фото говорит об обратном)))), такой слой шпеклевки кладут после криворуких рихтунов))
кстати, друг мог и не знать о том, что его авто было ударено)))
вот решите для себя такой момент, кто выложит фото ржавеющего патриота? только не сраных паучков, и не ржавчинку от гвоздя на бампере, а реальную ржу, патр машина рамная! ему и его железу до сквозной коррозии как до китая раком, можно по кромке прибоя гонять и нихрена не будет. покажите ржавые задние арки, покажите ржу на подножке, и все равно патр лучше и дешевле ховров джмсов тлк и прочего прочего прочего, он будет ездить когда все импортные можно будет отправить на заводы опеля в германию на переработку! и это, когда вы встанете на ровном месте наехав на жвачку своим сраным колесиком, или зацепившись номером за сосульку, и не сможете отъехать, посмотрите по сторонам, бородатый дядька на патре, всегда поможет, у него и трос есть и провода прикурить и насос и балонник, а у вас -только китайский автопром и убогое говно 18 летней давности!
P.S. машина - это не идол и не средство вложения денег, это всего лишь инструмент для перемещения в пространстве. Кому-то нравиться пропуканный немец преклонных годов, кому-то собранный из трёх машин пруль, ну а кому-то нулёвый уазик в паучках - как говориться каждому своё.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
он же с ума сойдёт! 
yaplakal.com