Человек наверное имел ввиду стоимость работ по снятию кодов ошибок прибором... )
За 15т.р. ?
За 15 тыр - Не реально круто. Тэк 2 то около 2К долларов стоит? Окупится за пару месяцев для Знающего Человека! =))) А что за код ошибки 15??? У меня на ТБ начинаются с буквы и потом 4-ре знака. Например Р0134 - капец датчику кислорода...
Jus, а ты думаешь на какие хера содержат красивых девочек с упругими сисями и менеджеров с модными часами? Я на то-3 отдал 28 тыс. Когда уходил чувствовал что наебали. Дома по exist проверил стоимость запчастей, на некоторые накрутка 30%. Предлагали продлить гарантию за 25. Держи карман шире. На 60 тыс узнавал стоимость замены масла в вариаторе -25 тыс с расход никами. Уехал в соседнее сто, с учетом масла все обошлось в 13 тыс вместе с заменой фильтров и масла в двигателе. К официалам заехал чтобы сбросили счетчик старения масла.
Это сообщение отредактировал iCanGet - 21 июл 2016 в 16:59
Я просто приеду,возьму подменную машину и спрошу,когда забирать свою.Если надо принесу гарантийную книжку с пометками о прохождении ТО.
Подожди. Ты же говорил о том что обслуживание проходишь у неофициалов. Кто же тебе печати поставит? И есть еще страшный секрет что производители имеют доступ к базе нарядов дилера (обязательное требование для дилера). Там-то как отметку сделаешь?
Договариваться надо уметь.Сейчас это спокойно делается,даже когда машина не приезжает к официалам,если в этом будут проблема гарантии.Это даже предлагают менеджеры при покупке авто.
Печать можешь поставить. Как создать наряд задним числом?
К официалам заехал чтобы сбросили счетчик старения масла.
Кстати как они к этому относятся? у меня гарантия окончилась, а хитрый производитель БМВ теперь всю инфу в ключ пишет, никаких бумаг. Получается, что и ездить придется с горящим чеком и потом при продаже ничего не докажешь покупателю что проходил все ТО. Только ехать к оф дилеру??
вот порылся нашел
Данные о проведенных ТО находятся не в ключе.
Их ОД заносит в информационную систему БМВ в раздел проведенное сервисное обслуживание. Записи можно посмотреть у любого ОД.
При подключении машины к тестеру ОД и нажатии кнопочки, эти данные записываются в ГУ и их можно посмотреть на экране машины в пункте меню Инфо об автомобиле - Сервис - История обслуживания.
Получается без оф дилера нихера не обойтись???? Кто в теме???[b][color=#000000]
Это сообщение отредактировал andre07 - 21 июл 2016 в 17:10
Был случай. жена записалась на ТО, но машину еще не пригнала в сервис. а я позвонил уточнить стоимость. когда услышал ценник удивился и попросил перечислить. что именно собираются делать на 2ТО (30т.км.). Все перечислять не буду, но когда мне стали рассказывать про замену прокладки клапанных крышек, и на мой вопрос а нафуя лезть в двигатель на 30т.км. мне ответили что нужно настроить гидрокомпенсаторы, так как они стучат (повторюсь, машина еще в сервис не приехала)!!! Честно был удивлен и попросил мастера научить меня на расстоянии и не видя машину так лихо определять перечень работ). На другой машине. обслуживались у оф. дилера. Сделал очередное ТО и срочно понадобилось продать авто, так как ценник был для срочной продажи. покупатель нашелся быстро, по его условию поехали в соседний оф. дилер на диагностику, где мне предложили поменять некоторые вещи которые должны были сделать на ТО. С тех пор проверяю сам после дилеров, то что могу проверить, особенно масло в движке
Это сообщение отредактировал budjio - 21 июл 2016 в 17:05
Сам работаю у офицалов.разводом не занимаюсь,особо говорливым "про пидары они все" советую развальцевать себе очко,герой кнопочный
Абсолютно согласен, гонял супругин хундай и на ТО и по гарантии, очень адекватные ребята, видно что работой дорожат и стараются, наипать не разу не пытались. Может правда это у нас в деревеньке где с работой не очень.
Сам работаю у офицалов.разводом не занимаюсь,особо говорливым "про пидары они все" советую развальцевать себе очко,герой кнопочный
Были машины 4-х марок, которые обслуживались у дилера и хоть раз, но в каждом наебали. На 1-1.5 килорубля обычно. То фильтр не заменят воздушный, то фильтр масляный не поменяют, а в Ро..фе митцувском так вообще аналог вместо оригинальных колодок поставили. Теперь ни на шаг не отхожу, от момента подъема на подъемнике, до момента отхода мастера и выезда машины из рем. зоны. И ведь все эти работы сложно проверить сразу - защита стоит, противоскрипными пластинами колодки закрыты - не видно, что написано. Просто я еще и сам машину на яме у себя осматриваю периодически и замечаешь такие вот косяки, а предъявлять уже некому - ТЫЖВЫЕХАЛССАЛОНАУЖЕ...
Сам работаю у офицалов.разводом не занимаюсь,особо говорливым "про пидары они все" советую развальцевать себе очко,герой кнопочный
Абсолютно согласен, гонял супругин хундай и на ТО и по гарантии, очень адекватные ребята, видно что работой дорожат и стараются, наипать не разу не пытались. Может правда это у нас в деревеньке где с работой не очень.
в нашей деревне примерно такая же ситуация. Доп работу конечно предлагают, но не так чтобы вы обязаны и все.
Знакомый работает у дилера, говорит, что если будут жалоба от клиента на косячные работы и она подтвердится - выебут так, что неделю сидеть будет больно. А если добавить тот фактор, что либо напрямую, либо через знакомых можно выйти на директора салона, то стараются делать на совесть.
И еще - глупо сравнивать маскву и глубинку. У нас народ более добрый чтоли.
Я уже больше 10 лет не прохожу ТО у официалов на новых машинах.Надо быть идиотом,что бы проходить у них ТО и покупать у них запчасти,переплата в 2-3 раза.
Спасибо что занесли в список идиотов, но новые машины сейчас извините не то что лет 20 назад по качеству. И по сему то делаю у дилера. И год назад оно трижды себя окупило, когда по гарантии поменяли на 90000 рублей. При чем без всяких скандалов. Приехал к дилеру говорю так мол и так не доволен, они мне ну вот прокатись с мастером, прокатились он ясно что косяк. Звонят то-то и то кирдык, но все гарантийный случай. Кое что есть в наличии, остальное приедет через 10 дней. Хорошо говорю, через 10 дней звонок приезжайте пожалуйста. Машину помыли всё сменили. Приехал на техосмотр машине то три года исполнялось, там после осмотра вердикт у вас она как новая не смотря на пробег 55000 км. Так что пока на гарантии я за то! Может у меня дилер такой попался как исключение имхо. И да можно со своими расходниками на то.
А что мешает делать ТО без переплаты в профильных сервисах,где дешевле и лучше мастера,но у них просто нет галочки официалы,а по гарантийным случаям ездить к официантам?
Цитата
А если коробка или двигатель накроется? Побежишь к дилеру просить починить по гарантии?
Приеду и поменяю по гарантии.
не что не мешает: только 1: с гарантии слетаешь и ни какой замены на 90000 руб уже не получишь. 2: не видел у нас в городе лучше и главное качественнее!
Почему я слечу с гарантии,вы верите в эти сказки)Взрослый человек же. Я слечу с гарантии только в том случае,если наступит гарантийный случай,я приеду к официалу и у меня на машине найдут не оригинальные запчасти.
Да я взрослый человек и тратить время на юридические разборки бодаться с конторой, нанимать юристов и ходить по судам, нет уж не хочу нервы дороже, выше я уже привел пример как менял масло не у дилера и какаю выгоду поимел.
Хз где вы там выгоды ищите. Я на Мурано 2012 года сам вообще масло меняю, нахер надо платить нереальные бабки просто так. На яму заехал и в течении 15 минут все не спеша поменял.
Как-то страшно у Вас... У меня хюндай i40 обслуживаю у ОД (скоро будет 6-е ТО). Машина на гарантии, каждое ТО обходится примерно в 7 тыс руб (запчасти, беру в Эксисте - разница с официалами в сумме в 2000 руб).
По поводу гарантии - мне интересно, как машина, которая не обслуживалась у ОД может претендовать на гарантийный ремонт? они же тупо сошлются - масло не менялось или не было заправлено не корректное. АКПП умерла из-за не достаточного уровня масла. - а это всё следствие обслуживания машины в ином сервисе , нежели чем у ОД. а где обслуживались нет специалистов, способных обслуживать ту или иную машину - я просто хочу понять, чем мне руководствоваться на будущее и как от ОД отделаться :) Хотя думаю, что это не реально.
У самого дизель и обслуживаться где-то в других сервисах нет желания, ибо ремонт дизеля штука очень дорогая.
Знакомый работает у дилера, говорит, что если будут жалоба от клиента на косячные работы и она подтвердится - выебут так, что неделю сидеть будет больно. А если добавить тот фактор, что либо напрямую, либо через знакомых можно выйти на директора салона, то стараются делать на совесть.
Так указание на развод идет от начальства. Впаривать не нужные услуги работы. А по факту не производить их зачастую. Не в свой же карман сервисмэн кладет
Сам работаю у офицалов.разводом не занимаюсь,особо говорливым "про пидары они все" советую развальцевать себе очко,герой кнопочный
Были машины 4-х марок, которые обслуживались у дилера и хоть раз, но в каждом наебали. На 1-1.5 килорубля обычно. То фильтр не заменят воздушный, то фильтр масляный не поменяют, а в Ро..фе митцувском так вообще аналог вместо оригинальных колодок поставили. Теперь ни на шаг не отхожу, от момента подъема на подъемнике, до момента отхода мастера и выезда машины из рем. зоны. И ведь все эти работы сложно проверить сразу - защита стоит, противоскрипными пластинами колодки закрыты - не видно, что написано. Просто я еще и сам машину на яме у себя осматриваю периодически и замечаешь такие вот косяки, а предъявлять уже некому - ТЫЖВЫЕХАЛССАЛОНАУЖЕ...
Так что нехертут...))))
А что не хер тут?ты думаешь везде воры и обманщики сидят?а ты не задумывался нааерно что клиенты нам сами обмануть пытаются?такое тоже было много раз...
Сам работаю у офицалов.разводом не занимаюсь,особо говорливым "про пидары они все" советую развальцевать себе очко,герой кнопочный
Так про то и речь, что официал - официалу.... Официал! =))) Где Вы работаете - скажите, что бы Люди ехали к Людям. Если здесь нельзя - в личку чирканите. Но Факт то остается фактом - НЕТ ЗНАНИЙ - попытаются развести на ЛЮБОЙ СТО! Марка машины не важна даже! А Знаниями наши Драйвера заморачиваться не хотят... (((
Нет НИ КАКИХ противоскрипных пластин. По крайней мере ни на одном авто не втречал такой херни. Почему херни? Принцип работы ее не ясен. Так же, как и наноболта! ))) Есть пружины с изменяемой пластичностью в зависимости от температуры, но, Парни, ИХ НЕТ на наших авто и не производят!!!! Это для гонок в Ф-1 имеет значение...
Я уже больше 10 лет не прохожу ТО у официалов на новых машинах.Надо быть идиотом,что бы проходить у них ТО и покупать у них запчасти,переплата в 2-3 раза.
Екзист в помощь. Затариваюсь запчастями и к официалам. Стоимоть работ у них не так высока, как запчасти. А на последнем ТО у официала по гарантии поменяли стойку стабилизатора. Сами обнаружили шум и поменяли.
Это какие официалы ТО пускают к себе с левыми запчастями? Мне официально, письменно заявили что с непроверенным з/п они не работают. И с маслом и т.д.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
avt87431821 июл 2016 в 16:56