Вопрос? Если машина сделана для разных рынков. Для России в том числе и придушила программно на 249 кобыл под налог к примеру. Железо одинаковое. Можно поставить к примеру штатовскую прошивку , она там у них заводская ну и у наших имеется , если сам Диллер предлагает через оригинальное оборудование залить. В птс 249 а будет под 300.
можно, но при поломке движка, у дилера могут возникнуть вопросы ибо чип он увидит.
Вопрос? Если машина сделана для разных рынков. Для России в том числе и придушила программно на 249 кобыл под налог к примеру. Железо одинаковое. Можно поставить к примеру штатовскую прошивку , она там у них заводская ну и у наших имеется , если сам Диллер предлагает через оригинальное оборудование залить. В птс 249 а будет под 300.
можно, но при поломке движка, у дилера могут возникнуть вопросы ибо чип он увидит.
Ну по окончании гарантии естественно. Там и так при каждом то у официалов на завод улетают логи, автоматом как в обд воткнутся, если вмешался на стороне , отказ в ремонте гарантирован. Типа чек лист.
Зачастили к нам в гараж молодые люди, с требованиями - «Чипаании, ну чипаниии», «Вот шивка, на 200++ кобыл, на Поло, из инета за 200 руб. скачал», «Ну вам западло чоль, я знаю вы умеете», «Ну ливани шнурком, а то у меня только блютус ОБД адаптар» и т.п.
Чутка расскажу, что, зачем, как и когда это нужно. Понятно, что всё есть инете, более подробно и развёрнуто. Но, я тут для ЯПа, сжатым конспектом на личном примере.
Ниже будет 3 видео, процесса заливания тюнингованной шивки от Паулюса в блок PCM Форд Фокус 3 или как процесс должен выглядеть со стороны, если вам "чипуют" по нормальному.
Прошу прощения за вертикалку.
что то "бизнес" твой так себе, раз китайский ктаг на столе твоём лежит
Вопрос? Если машина сделана для разных рынков. Для России в том числе и придушила программно на 249 кобыл под налог к примеру. Железо одинаковое. Можно поставить к примеру штатовскую прошивку , она там у них заводская ну и у наших имеется , если сам Диллер предлагает через оригинальное оборудование залить. В птс 249 а будет под 300.
Бро, я тоже надрачиваю на Эксплорер)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вот такие вещи как Егр отключить , короч всю экологию зарубить, коробку подкорректировать, там ведь интервалы момента переключения изменяют, будет чуть раньше на вторую переходить и например третью удлинят , отклик на педаль газа сократят, в совокупе этот комплекс мер может дать немного резвости и при этом ну на литр расход сократит, для многообъемников это ощутимо.
Вопрос? Если машина сделана для разных рынков. Для России в том числе и придушила программно на 249 кобыл под налог к примеру. Железо одинаковое. Можно поставить к примеру штатовскую прошивку , она там у них заводская ну и у наших имеется , если сам Диллер предлагает через оригинальное оборудование залить. В птс 249 а будет под 300.
Бро, я тоже надрачиваю на Эксплорер)))
У него 295 и у нас раньше продавали до не помню какого года, мне ещё год 249 терпеть. Кореш спорта на 415 прошил, третий год полёт нормальный.
порой бывает забавно читать подобного рода опусы, представляя перед собой человека, далекого от логики управления ДВС и работой с промышленными контроллерами, основные операнды тут Шивка, Паулюс, Кес и прочее мракобесие. поколение потреблядства.
Эмм. Ну я вот лично владею немецкой хренью, которую очень надо перешить. Немецкий оппозитный мотоцикл конца 90х. Он, сцуко, вечный. Впрыск бош. Но эта тварь , с лямбдой и катом, на стоке богатит. Всегда. У всех. Имеем перерасход горючки и закопченую выхлопную.
Однако прошивок нема( Грусть, тоска и все такое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
порой бывает забавно читать подобного рода опусы, представляя перед собой человека, далекого от логики управления ДВС и работой с промышленными контроллерами, основные операнды тут Шивка, Паулюс, Кес и прочее мракобесие. поколение потреблядства.
Эмм. Ну я вот лично владею немецкой хренью, которую очень надо перешить. Немецкий оппозитный мотоцикл конца 90х. Он, сцуко, вечный. Впрыск бош. Но эта тварь , с лямбдой и катом, на стоке богатит. Всегда. У всех. Имеем перерасход горючки и закопченую выхлопную.
Однако прошивок нема( Грусть, тоска и все такое.
если поменять резюки на подтяжке входа с лямбды - возможно, будет всегда беднить. тоже хуёво конечно, но будешь знать что сделал всё что мог Это сообщение отредактировал megajaba - 9 фев 2022 в 23:45
порой бывает забавно читать подобного рода опусы, представляя перед собой человека, далекого от логики управления ДВС и работой с промышленными контроллерами, основные операнды тут Шивка, Паулюс, Кес и прочее мракобесие. поколение потреблядства.
Это ведь не профильный закрытый форум. Мнениями обмен. Автор темы фокуса прошил почти онлайн и обывательским языком объяснил что и зачем делал. Думаю тут 9 из десяти и я не исключение, блок двигателя в своём авто не сразу найдёт без ютуба.
Эмм. Ну я вот лично владею немецкой хренью, которую очень надо перешить. Немецкий оппозитный мотоцикл конца 90х. Он, сцуко, вечный. Впрыск бош. Но эта тварь , с лямбдой и катом, на стоке богатит. Всегда. У всех. Имеем перерасход горючки и закопченую выхлопную.
Однако прошивок нема( Грусть, тоска и все такое.
1100 что-ль? Есть родная шивка, под евро-0 . Заезжай. Блок разбирать не надо.
Это сообщение отредактировал IIIance - 9 фев 2022 в 23:56
Вах дарагой, зачем злой как Шайтан, да? Зачем рюсский, тут рюсский ни над. Кстати, очень жаль, что с ЯП исчез прекрасный падонкоФФский язык, который был в начале времён. Удафф и тот засрали рюсским
если поменять резюки на подтяжке входа с лямбды - возможно, будет всегда беднить. тоже хуёво конечно, но будешь знать что сделал всё что мог
Да хер там плавал. Лямбда там есть. Но все равно приоритет у топливной карты. И коррекции к ней вообще непойми как строятся. Люди в разрыв датчика температуры в воздушном фильтре ставят умные эмуляторы. Частично спасает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1100 что-ль? Есть родная шивка, под евро-0 . Заезжай. Блок разбирать не надо.
1100.. Так на родной он себя также ведёт. В этом и проблема, что лямбда и кат есть, а пользоваться ими мозги толком не хотят. ЗЫ. Блок уже разбирал. Из Греции модифицированный ПЗУ заказывал. Ну что-то поменялось. Но все равно богатит. Нормально работает после сброса первые 100км, пока коррекции не запишет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
если поменять резюки на подтяжке входа с лямбды - возможно, будет всегда беднить. тоже хуёво конечно, но будешь знать что сделал всё что мог
Да хер там плавал. Лямбда там есть. Но все равно приоритет у топливной карты. И коррекции к ней вообще непойми как строятся. Люди в разрыв датчика температуры в воздушном фильтре ставят умные эмуляторы. Частично спасает.
Насчёт датчика ты прав, самый простой варик. Так и не ответил - 1100?
1100 что-ль? Есть родная шивка, под евро-0 . Заезжай. Блок разбирать не надо.
1100.. Так на родной он себя также ведёт. В этом и проблема, что лямбда и кат есть, а пользоваться ими мозги толком не хотят. ЗЫ. Блок уже разбирал. Из Греции модифицированный ПЗУ заказывал. Ну что-то поменялось. Но все равно богатит. Нормально работает после сброса первые 100км, пока коррекции не запишет
А ответил. Я имею ввиду родная с правлеными картами. Ребята из подольска на дино делали. У меня 1200, но там наоборот, с беднотой на низах беда Знаю, что на 1100 они же решали вопрос с картами под удаление ката и лямбды, в родной шивке. Т.е. шьётся просто истой, через шнурок. Не надо ничего мудрить. Чувак с Греции много покидал кого, присылая камень с той же шивкой, ну да в курсе, если на бмвклубе сидишь.
Это сообщение отредактировал IIIance - 10 фев 2022 в 00:43
А ответил. Я имею ввиду родная с правлеными картами. Ребята из подольска на дино делали. У меня 1200, но там наоборот, с беднотой на низах беда Знаю, что на 1100 они же решали вопрос с картами под удаление ката и лямбды, в родной шивке. Т.е. шьётся просто истой, через шнурок. Не надо ничего мудрить. Чувак с Греции много покидал кого, присылая камень с той же шивкой, ну да в курсе, если на бмвклубе сидишь.
Дай контакты в личку. Хотя вроде не шьётся оно в родном блоке без снятия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, скажи это владельцам VAG какое бесполезное действие чип тюнинг
. Заезжай. Блок разбирать не надо.
yaplakal.com