Volvo выпустила последний дизельный автомобиль

Электромобиль заводятся даже при лютом морозе. В отличие от ДВС, электромотор без проблем заводится без предварительного прогрева. Можно спокойно оставить машину на улице при -30℃ на сутки и более ― электромобиль заводится в любом случае. В двигателях EV нет масла, которое может застыть при низких температурах и помешать утреннему старту.

Цитата (AlexPiter @ 28.03.2024 - 15:14)

Что так многие распереживались по этому поводу! Изменить что можете? Нет! Так сидим спокойно и не делаем себе нервы!

Согласен полностью, а к 2030 году может многое поменяться. Кто нибудь скажет чем меньше потребляет тем лучше, дизели опять станут модными и Volvo так-же заявит, что к 2045 году не будет производить электромобилей. Просто буквально 50 лет назад все боролись с глобальным похолоданием My Webpage, потом победили его и стали бороться с глобальным потеплением. Все в этом ре циклично, постоянна только тяга людей к наживе.

Утопили китайцы Вольво. Хорошие были машины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Электромобилю пофиг на мороз. Бензин и дизель под вопросом спокойно завестись а электричка легко поедет так как ей даже заводится ненужно хоть в минус 40. Но пробег да, уменьшится раза в два три.

Пиздуй в школу школота - почитай характеристику снижения емкости батарей электричек от температуры.
А еще - проверь, что лучше - полный бак бензина и еще 20 литров в багажнике или электрокар где нить на дороге в Оренбург с переметенной снегом трассой.

Электромобиль в -40 лекго заведется, и даже поедет - и охуенно увезет тебя в пургу - где ты замерзнешь нахуй - отехав километров 10 в направлении от Екатеринбурга - до Челябинска, до Тюмени, до Перми, короче в любом направлении от крупного города на Урале.
75% территории Рф непригодно для проживания - но люди там живут

И последнее открытие для тебя ебалай; Ну да - КПД - электродвигателя 95%, но КПД угольной ГРЭС - 35%. И тут еще тебе в довесок - Рефтинская ГРЭС мощностью 3800 МВт дает 20% загрязнения воздуха всей Свердловской области, и радиационный фон от Рефтинской ГРЭС выше чем от Белоярской АЭС, потому что хуяк (открытие) Рефтинская ГРЭС жрет чутка радиоактивный экибастусский уголь

Короче - ты школьник - пиздуешь в универ - изобретать водородный источник энергии - как у Т850.
А мы (на Урале) пока будем ездить на бензо/дизель/газо/ машинах имея в багажнике 10-20литров банзина(ДТ) на всякий случай.
Это сообщение отредактировал Фошист - 29 мар 2024 в 21:49

Ну и зря. Балбесы. Личное мнение владельца Вольво
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (victor812 @ 28.03.2024 - 15:05)

Где они столько электричества возьмут, чтобы заправить электромобили?

А дизель с бензином где брать на каждую машину?

Цитата (anrizlat @ 29.03.2024 - 14:34)

Ну и правильно. Дизель для легкового авто это, мягко говоря, странный выбор.

Что странного, у самого Вольво XC 90, на дизеле, расход - 8,6 - 9 на сотку зимой, до этого была такая же , но бензин, расход 16~ 18

Цитата (Фошист @ 29.03.2024 - 21:32)

Цитата Электромобилю пофиг на мороз. Бензин и дизель под вопросом спокойно завестись а электричка легко поедет так как ей даже заводится ненужно хоть в минус 40. Но пробег да, уменьшится раза в два три. Пиздуй в школу школота - почитай характеристику снижения емкости батарей электричек от температуры. А еще - проверь, что лучше - полный бак бензина и еще 20 литров в багажнике или электрокар где нить на дороге в Оренбург с переметенной снегом трассой. Электромобиль в -40 лекго заведется, и даже поедет - и охуенно увезет тебя в пургу - где ты замерзнешь нахуй - отехав километров 10 в направлении от Екатеринбурга - до Челябинска, до Тюмени, до Перми, короче в любом направлении от крупного города на Урале. 75% территории Рф непригодно для проживания - но люди там живут И последнее открытие для тебя ебалай; Ну да - КПД - электродвигателя 95%, но КПД угольной ГРЭС - 35%. И тут еще тебе в довесок - Рефтинская ГРЭС мощностью 3800 МВт дает 20% загрязнения воздуха всей Свердловской области, и радиационный фон от Рефтинской ГРЭС выше чем от Белоярской АЭС, потому что хуяк (открытие) Рефтинская ГРЭС жрет чутка радиоактивный экибастусский уголь Короче - ты школьник - пиздуешь в универ - изобретать водородный источник энергии - как у Т850. А мы (на Урале) пока будем ездить на бензо/дизель/газо/ машинах имея в багажнике 10-20литров банзина(ДТ) на всякий случай.

Взоржал xD xD xD Написано всё правдиво.

Цитата (techNICK @ 29.03.2024 - 17:43)

Цитата (SpesHope @ 29.03.2024 - 17:38) Вообще-то энергию можно получить из... воздуха. Только это не принесёт прибыли тем, кто богатеет на энергоресурсах... поэтому...... Это электромобиль Николы Теслы Pierce-Arrow 1921 года выпуска, работающий на чистом эфирном электричестве. Это самозаряжающийся автомобиль, он не работает на батареях, масле или газе. Электромобили существуют гораздо дольше, чем думает большинство людей. Это даже не миф, а просто прикрытие нашей утерянной технологии, чтобы они могли выставлять нам счета за каждый шаг и иметь над нами полный контроль. (заголовок: "Электричество, взятое из воздуха, приводит в движение автомобиль") Ну-ну. Условный капиталист такой дебил, что такую перспективную разработку держит под сукном, а не мечтает сорвать джекпот. Далее, нефть нужна даже для производства пластика, из которого клепают даже оплётку для электроприборов.

То есть с умственными способностями настолько туго, что фразы: "Только это не принесёт прибыли тем, кто богатеет на энергоресурсах" и "Это даже не миф, а просто прикрытие нашей утерянной технологии, чтобы они могли выставлять нам счета за каждый шаг и иметь над нами полный контроль" ни о чём не говорят?


Какая "разработка"? Какой "джекпот?" Энергия из воздуха берётся. Ещё раз: энергия берётся из ВОЗДУХА. Ею может пользоваться ЛЮБОЙ. БЕЗОПЛАТНО. То есть даром.

Достаточно доступно донесена мысль, или всё ещё нет?..
Это сообщение отредактировал SpesHope - 30 мар 2024 в 00:24

Цитата

То есть с умственными способностями настолько туго, что фразы: "Только это не принесёт прибыли тем, кто богатеет на энергоресурсах" и "Это даже не миф, а просто прикрытие нашей утерянной технологии, чтобы они могли выставлять нам счета за каждый шаг и иметь над нами полный контроль" ни о чём не говорят? Какая "разработка"? Какой "джекпот?" Энергия из воздуха берётся. Ещё раз: энергия берётся из ВОЗДУХА. Ею может пользоваться ЛЮБОЙ. БЕЗОПЛАТНО. То есть даром. Достаточно доступно донесена мысль, или всё ещё нет?..

Те пафосные слова про не миф об утерянных технологиях говорят о том, что ты сторонник теорий заговора, ящериков и Нибиру.
Кто эту "утерянную технологию" прикрыл, гений ты наш? Кто это - таинственные "они"?
И почему бы им не кинуть своих собратьев по капиталам и не сорвать джекпот на продаже этой технологии?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Катанян @ 28.03.2024 - 15:08)

Очередной тупой маркетинговый ход в угоду глобалистам вижу я. Электромобили не так уж и экологически безопасны , как нам представляют! Добыча, переработка и изготовление , а так же утилизация одних только АКБ стоит того, что бы подробней рассмотреть вопрос об экологичности электромобилей.

Почему тупой, в условном Омске вы будете жечь мазут и травиться, добывая электричество, а в условном Лондоне Джон зарядит свою теслу и поедет в бюро по свежему воздуху.

Цитата (Azay @ 29.03.2024 - 18:54)

Цитата (Kepler112 @ 29.03.2024 - 19:38) Цитата (Azay @ 29.03.2024 - 19:22) Цитата (Kepler112 @ 29.03.2024 - 18:56) Цитата (Azay @ 28.03.2024 - 15:04) Грузовики тоже электрички? И экскаваторы? Ну ок, чо... Если в твоём "мире" не наступает будущее то это не значит что в другом мире так же... Хорошо, двигатели все электрические. Там Подшипников нет? Расходников? Ты хоть раз обслуживал хоть один электроагрегат? Это всё из воздуха берётся? (что тоже фу-фу со стороны ебанутых экологов) Электромобили значительно выигрывают в эксплуатационных расходах. Требуют меньше обслуживания, так как в их конструкции меньше движущихся и изнашивающихся частей. У них нет подвески? Смазки? Им не требуется масло?

а что с подвеской делать? а масло куда лить- я за 2 года только тормозуху добавил на ТО

Технически они почти совершенны, не хватает пока только емкости батарей и инфраструктуры для зарядки, и то только под дальние поездки.

Цитата (Jus @ 28.03.2024 - 15:55)

Volvo выпустила последний дизельный автомобиль

Может быть и крайний.

Цитата (alex1i @ 30.03.2024 - 10:03)

Технически они почти совершенны, не хватает пока только емкости батарей и инфраструктуры для зарядки, и то только под дальние поездки.

И чем китайский Вольво отличается от других китайских электромобилей?

Электромобили - хорошо, но:
1. Где взять столько лития для такого количества батарей? Ресурс катастрофически быстро истощается;
2. Где взять столько электричества, желательно ещё и экологически чистого. Генерация посредством сжигания углеводородов, как это происходит сейчас - не вариант, поскольку учитывая потери при генерации, потери при транспортировке электричества, потери при зарядке аккумуляторов - намного экологичнее по-прежнему сжигать углеводороды прямо в двигателях;
3. Электромобили в холодных регионах - это треш и угар. Пробег классического автомобиля на одной полной заправке не сильно изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. Пробег электромобиля на одной полной зарядке зимой может быть в 3-4 раза меньше, чем летом. Они заряжаются дольше чем ездят.

Если бы создали какой-нибудь безопасный реактор - электромобили получили бы резкое развитие. А пока резкое развитие получают только способы выкачивания денег из граждан.

Цитата (GexxoReturns @ 29.03.2024 - 14:20)

Цитата (Hommi @ 29.03.2024 - 14:07) Все спецы-экологи отписались здесь, которым давно известно, что электромобили - это прошлый век, они портят экологию, столько энергии взять не откуда и т.д. Ну так есть что возразить то на аргументы, кроме "120 лет назад говорили"? Или ты сюда тоже пришел абстрактно порассуждать какие все вокруг тупые, а ты д'Артаньян?

Мне есть из кого выбрать: на одной чаше весов автопроизводители в условиях высочайшей конкуренции, имеющие в своем штате соответствующих специалистов, на другой - еще более высококлассные специалисты во всех областях, у которых дофига свободного времени, чтобы доказывать, как не правы производители. Догадываешься, кого я назвал тупыми? На д`Артаньяна не претендую.

Давно пора легковые дизеля запретить. Стоишь за каким-нить ВАГом и понимаешь по запаху - явно дизель и вся экология вырезана.
У самого, правда, катализаторы везде вырезаны, но на бензинке можно, там выхлоп не вонючий.

Цитата (Магнум @ 30.03.2024 - 09:18)

Электромобили - хорошо, но: 1. Где взять столько лития для такого количества батарей? Ресурс катастрофически быстро истощается; 2. Где взять столько электричества, желательно ещё и экологически чистого. Генерация посредством сжигания углеводородов, как это происходит сейчас - не вариант, поскольку учитывая потери при генерации, потери при транспортировке электричества, потери при зарядке аккумуляторов - намного экологичнее по-прежнему сжигать углеводороды прямо в двигателях; 3. Электромобили в холодных регионах - это треш и угар. Пробег классического автомобиля на одной полной заправке не сильно изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. Пробег электромобиля на одной полной зарядке зимой может быть в 3-4 раза меньше, чем летом. Они заряжаются дольше чем ездят. Если бы создали какой-нибудь безопасный реактор - электромобили получили бы резкое развитие. А пока резкое развитие получают только способы выкачивания денег из граждан.

1. Последние полвека проходят под эгидой истерики: нефть кончается! Через 30 лет транспорт встанет! - Не кончилась.
2. Экологичнее сжигать топливо на ТЭЦ, за городом. Выбросы рассеиваются. CO и NO2 разлагаются. А выбросами от автотранспорта дышат люди в городах.
3. Регионы с холодными зимами - Север Канады (почти незаселенный), Сибирь (24 млн). Население 0,3% от мирового. Это точно является значимой причиной для отказа от электромобилей?

Как бы локоточки, потом не покусать с таким решением.
а хозяевами согласовали? (Volvo теперь принадлежит китайскому автоконцерну Geely с 2009г)
ГарриBil @ 28 мар 2024 в 15:02

Всем доброго времени суток.
Я никак не могу понять - почему за решение об отказе от дизельных двигателей так переживают граждане России?! Это ведь не Вам надо будет решать проблемы, которые возникнут после отказа от дизельных двигателей.

А за что меня минусят?! Я действительно не понимаю - отказываются от дизельных двигателей НЕ в России, а негативные отзывы об этом пишут граждане России. И граждане России почему-то считают, это нормальным.
Где в этом логика?! Как так-то?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну,для них это возможно нормально.

Цитата (legalas64 @ 28.03.2024 - 14:00)

Долбоебы!

Ну почему сразу долбоёбы?
Справедливости ради, мировой автопром уже четырежды опидорасил идею дизельного двигателя, и тот рассадник содомии, который се

Цитата (Катанян @ 28.03.2024 - 19:08)

Очередной тупой маркетинговый ход в угоду глобалистам вижу я. Электромобили не так уж и экологически безопасны , как нам представляют! Добыча, переработка и изготовление , а так же утилизация одних только АКБ стоит того, что бы подробней рассмотреть вопрос об экологичности электромобилей.

Именно так, при этом дизель имеет более высокий КПД и себестоимость горючего ниже, чем для бензиновых двигателе. Но лучше мы будем ту же соляру жечь в котельных, чтобы электрички заряжать...

Цитата (IvanKo1978 @ 30.03.2024 - 23:45)

Я действительно не понимаю - отказываются от дизельных двигателей НЕ в России, а негативные отзывы об этом пишут граждане России. И граждане России почему-то считают, это нормальным. Где в этом логика?! Как так-то?!

Зависть, злоба и желчь - три скрепных кита.
Ну и ещё: "весь мир вообще тупые, только мы умные и вообще шарим".

Цитата (EvilBiker @ 30.03.2024 - 13:28)

Давно пора легковые дизеля запретить. Стоишь за каким-нить ВАГом и понимаешь по запаху - явно дизель и вся экология вырезана. У самого, правда, катализаторы везде вырезаны, но на бензинке можно, там выхлоп не вонючий.

Да хренли там, у бензина выхлоп ещё и фиалками пахнет. У лицемеров оно всегда так