Ларгус. Шумный, топорный барабан с неудобными сиденьями. Как справедливо заметили выше: 100-110 км\ч и мотор начинает реветь. После дня, проведённого в нем, в другой машине отдыхаешь.
Ларгус. Шумный, топорный барабан с неудобными сиденьями. Как справедливо заметили выше: 100-110 км\ч и мотор начинает реветь. После дня, проведённого в нем, в другой машине отдыхаешь.
Херню сказали, бывает
Наш народ непобедим... тут в Ларгусе кайфуют ездят, в соседней теме пенсию поднимут на 54 р.. Люди вы откуда??????
меньше в габаритах. с ларгусом сравнивать бессмысленно.
Да и салон ну уж очень маленький. Просто совсем маленький. Сзади для коленей места катастрофически мало. Мала калина для семейного автомобиля.
Хмм. У сестры Калина шпорт, ростом она 170, во мне 176, места перед коленями как у меня в Хендай Матрикс, достаточно. Она не раз подвозила меня с женой и ребенком. После сауны сзади развалюсь и норм,. Переднее пассажирское причем, отрегулировано под меня. А вот в приорах, реально тесно, да там и собственно если соавнить размеры авто в мм, то видна разница, у кадины база чуть длиннее, колея пощире, компоновка более современная, аля логан. Дверные проемы широкие.
гранта у меня(та же калина) - рост 205, сзади сын сидит.
Гранта вроде не Калина, это разные изделия?
Пересаживаюсь с калины на гранту если не смотреть на панель разница 0! За шесть лет вождения и обслуживания калины 100% это 2109 повышенной комфортности, все элементы подвески двс и частично КПП 2109
мне вот интересно почему за 20 лет. выделяя столько денег не могут сделать 2 вещи 1 - современный дизельный движок 2 - современный не ломающийся через 20 тысяч пробега АКПП
все.
сделайте две эти вещи так и быть взял бы для работы ларгуса или весту
Спасибо Бу Андерссону за Весту. Никогда бы не подумал, что вернусь за руль отечественного автомобиля. Но СЛУЧАЙНО от нечего делать ( целый час свободного времени был) решил глянуть на Х-рей. Не понравился - совсем маленький. А вот Веста внутри - огромная для своего класса. Заказал тут же тест-драйв. И купил, хотя не планировал - было на чём ездить. Нет, конечно, есть недочёты и детские болезни, но машина реально хорошая. Не смотря даже на странный робот, получаю удовольствие от езды. Резину, кстати, от Фокуса зимнюю поставил 205/55R16
тонко тролиш, мастерски))))
Я бы с тобой согласился полгода назад. Но я действительно пересел на Весту после третьего Фокуса и не жалею. Много в моей жизни было автомобилей, а первая иномарка появилась в 91-м году( Вольво-343). С начала 2000-х на наших машинах не ездил ( ну почти ). И не собирался больше иметь. Но прокатился на Весте и решил попробовать. Пришлось любимого Цедрика (леворульного!!!) продать.
Ларгус. Шумный, топорный барабан с неудобными сиденьями. Как справедливо заметили выше: 100-110 км\ч и мотор начинает реветь. После дня, проведённого в нем, в другой машине отдыхаешь.
Херню сказали, бывает
Наш народ непобедим... тут в Ларгусе кайфуют ездят, в соседней теме пенсию поднимут на 54 р.. Люди вы откуда??????
Наш народ непобедим... тут в Ларгусе кайфуют ездят, в соседней теме пенсию поднимут на 54 р.. Люди вы откуда??????
А Ларгус он не для того что бы кайфовать.Очень утилитарный автомобиль.У меня тесть заядлый дачник.Купил ему Ларгус-он просто в восторге.Припиздярил на крышу два багажника от копейки и ездит радуется
Тоже дрочил на ларгус, потом купил енота пару лет поездил, решил заменить. Со скуки зашел в Ларгус салон и акуел... металл гавно, места спереди мало, сидушки маленькие... цена новой 600к. Задняя дверь ппц хлипкая. Приборка ужасна..
Долго думал...
Вот если бы не последнее твоё предложение, то было бы однозначно - плати вдвое-втрое, но бери иномарку. А так, как у тебя получилось - непонятно. Если отечественное - говно по определению, чего ж ты думал-то? "Чё тут думать - прыгать надо!" (С)
У меня во дворе ларгусов штук 6, сначала хотел, да цена кусалась и шильдик лады не внушал доверия, вроде рено дачия, но наша сборка, задумался и купил кангуху, ту, что 1, места вагон, скорее сарай, двиг, что на логанах, дастерах ставят 1.6, за глаза, з/ч доступные, аналогов масса, кузовина цинк, печка огонь, кондей в наличии, 4 подухи и похер, что внешность не айс, зато никаких двухмассовых маховиков, турбин и прочей поеботы с ресурсом мопеда и ценой в крыло боинга, единственное, хочется клиренс чуть поболее.
Моя жизнь не будет прежней... вчера первый раз в живую увидел первый раз авто лАда Х-рень (рей)... НУ ОН ЖЕ СТРАШНЫЙ!!! Даже корейский автопром 90-х и 00-х не вызывает такого смешанного чувства как этот "болид" еще и называемый кроссовер. Несоразмерная фигня с глубокими выштамповками с мегаутопленными (как в приниципе и у всех моделей лАда) колесами в арках..
Моя жизнь не будет прежней... вчера первый раз в живую увидел первый раз авто лАда Х-рень (рей)... НУ ОН ЖЕ СТРАШНЫЙ!!! Даже корейский автопром 90-х и 00-х не вызывает такого смешанного чувства как этот "болид" еще и называемый кроссовер. Несоразмерная фигня с глубокими выштамповками с мегаутопленными (как в приниципе и у всех моделей лАда) колесами в арках..
А Гранта хетчбек? Вчера еще писал - ну кто же так страшно мог сделать... Но веста вроде ничего ...
Спасибо Бу Андерссону за Весту. Никогда бы не подумал, что вернусь за руль отечественного автомобиля. Но СЛУЧАЙНО от нечего делать ( целый час свободного времени был) решил глянуть на Х-рей. Не понравился - совсем маленький. А вот Веста внутри - огромная для своего класса. Заказал тут же тест-драйв. И купил, хотя не планировал - было на чём ездить. Нет, конечно, есть недочёты и детские болезни, но машина реально хорошая. Не смотря даже на странный робот, получаю удовольствие от езды. Резина зимняя, кстати, от Фокуса осталась - 205/55R16. А вот универсал я бы купил, если бы он продавался. Практичнее они, универсалы.
Да что вы? На калины и гранты есть комплектации именно с 4АКПП Jatco. До сих пор очень даже ставят, наряду с роботом.
Расход топлива Лада Гранта с АКПП существенно выше, чем с МКПП. Первая строчка: более 13л/100км у большинства (28%), второе место 10-11л/100км (16%), третье 12-13л/100км (13%). Закрывают пятерку расходы 9-10л/100км (12%) и 11-12л/100км (11%).
Нихуя себе расход!!!! Я просто никогда не интересовался отечественным автопромом, подскажите -какая мощность у этого двигателя? Если 80-90 то это пиздец полный. И еще кто-то говорит, что она незаменимая, да ХУЙ там!!! При таком расходе есть смысл рассмотреть вариант покупки Делика -намного лучше будет У меня сейчас машина жрет 13-14, так это 3-х литровый двигатель и 230 лошадей
Это сообщение отредактировал WASIL777 - 21 мар 2017 в 04:41
я езжу на японке 2000 года, скоро будет 8 лет как на ней. из ремонта только стойки, сайлентблоки , ступичный задний, кузов в идеальном состояние, ни капли ржавчины!!!! а весте слабо!!???
Почти 4 года владею Ларгусом 7 мест. Поскольку непритязателен к комфортным новинкам, то очень им доволен. Семья большая, изредка пользуемся третьим рядом. По количеству вмещаемого груза машины за такие деньги еще не придумано, да и в Весту вряд-ли столько запихнешь. На свою стройку почти все вожу на нем. В какую еще машину (в салон) вы запихнете ванну длиной 170 см, бруски трехметровые, возил 11 тюков сена (80*50*30см) по 20кг. А то, что на трассе я не гонщик, так у всех разные задачи. Вестой не владел, но Ларгус за его деньги для нашего "крестьянина" самое то.
В Опель Зафиру Б
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал spiker2004 - 21 мар 2017 в 05:13
Я бы за эти деньги лучше взял Ниссан Ад полноприводный б/у. На одной платфооме с Ларгуслм сделан и понадежнее румынца и тазиков
Говно! Нет ничего лучше ниссана либерти! там ваще нечему ломаться! Там стоит сверхнадежный карбюратор и мощный 75 сильный движок!
Ебать ты юморист! Только для неподготовленной публики.
Я, конечно, понимаю, что целевая аудитория данного топика, мягко скажем, неразвита относительно мирового автопрома.. Что поделать..
У этой аудитории пикап - это уаз. Они не знают про штатовский автопром - ничего. У этой аудитории микроавтобус - это газзээлльь.. Семейный минивен - это ларгус.. Они не знают ничего про японский автопром..
Им не поможет ни яндекс, ни гугл, ни глонасс, ни платон..
Такая вот грусняшка..
А теперь огласи цену на пикапы, микрики, минивены.
мне вот интересно почему за 20 лет. выделяя столько денег не могут сделать 2 вещи 1 - современный дизельный движок 2 - современный не ломающийся через 20 тысяч пробега АКПП
все.
сделайте две эти вещи так и быть взял бы для работы ларгуса или весту
За автомат не скажу - а дизель не делают т.к. топливо УГ по всей стране! Если бензин ещё кое-как пытаются приблизить к иностранному, то с дизтопливом полная жёпа! Только для танков.
Стоит у нас около подъезда новая, ктото из соседей взял, выглядит очень приятно.
а всалоне авто ? на ощюпь ,пластик как ?
Обычный простой пластик как и в любом бюджетном авто. Да блин, даже в машинах с полтора миллиона он иногда не лучше.
Самое главное, не понимаю хайпа по поводу пластика. Спать с ним не надо, гладить тоже. А во время аварии разницы никакой нет - одинаково больно.
у меня ,карина 96 года ,панель ,тарпеда - кожа + мягкий пластик
Королла 2006.
Пластик мягкий и что?
Он же не сам по себе мягкий, а с покрытием. У кого-то оно отслаивается у кого-то вечное. Главное не насколько он мягкий, а как все это дело присобачено и жесткость кузова на скручивание. Будь он хоть из желе, если кузов на каждой кочке ходуном ходит, то и все эти панели вкривь и вкось пойдут, хоть на ладе хоть на супер премиум классе.
У нас тоже из-за "ровных" дорог и возраста начал этот "божественный" мягкий пластик стрекотать. Перебрали переднюю панель и снова тишина.
Так что не вижу смысла фапать на куски пластмассы. Они сейчас во всех своих ценовых классах одинаковы.
Вот руль, да, он должен быть из приятных материалов сделать. Здесь никаких послаблений даже для бюджетников.
P.s. сомневаюсь что там кожа. скорее всего, хороший кожзам.
Это сообщение отредактировал Razi - 21 мар 2017 в 07:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я тоже с 3-го фокуса на весту пересел)
yaplakal.com
Xai3eH6ePr20 мар 2017 в 23:06