Срок жизни легковушек хотят ограничить (30 лет)

Чёт я думаю редкая искра до 15 лет потянет. А если учитывать, что дилеры торгуют уже ржавыми. То с иконками лет 10 проживёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие 30,ваши гранты и тд хуй доживут и до 20 ,они гниют через 3 года 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

к тому всё и идёт

Как они заебали....

Цитата (Саладин @ 28.06.2025 - 15:23)

Тут нужно уточнить что доступные по цене только советские мотоциклы. Сейчас много китаёз с заводскими прямотоками для молодёжы но на свою скромную кубатуру они совсем не дешевые и как им быть дешевыми если зарплата на китайском заводе до 1000 долларов. Есть мотоциклы побольше те же японцы, бемеве, харлеи индианы - но они как раз таки для бохатых...

К хуям это говно. Посмотри сколько стоит голда или выфер новые и охуей - ТАЗзики дешевле раза в два.

Цитата (Iptit @ 28.06.2025 - 10:42)

Цитата (gluk35 @ 28.06.2025 - 12:35) Цитата (StytiMen @ 28.06.2025 - 10:28) вот моей ласточке 36 лет и менять я её не хочу,а видимо заставят... надо же куда то барахло их девать новое,за охрелион рублей а то чтож я без кредита Больше чем уверен эта ласточка то еще ведро с болтами. Какая бы хорошая тачка не была, за столько лет там устало все. Независимо от ваших представлений. Есть мое имущество (автомобиль). Состояние/цена/расходы и прочее этого моего автомобиля меня, как собственника, устраивает. Нормы токсичности? Перекрывает требования с запасом. Что надо то? Если (не дай конечно бог), по вине техсостояния моего авто произойдет дтп - я готов ответить по всей строгости закона. Но, бля, сажать меня за изнасилование только по причине наличия у меня мужского полового хуя - увольте. PS дороги засыпаны солью по уши. Первый год как увидел на своем безпроблемном ранее авто коррозию. Все заметили - это действо администрации не спроста. Спишут нас всех старичков.

Да ничего. Пока в продаже есть проволока для полуавтомата, х/к листы и сварочная смесь - наши вёдра непобедимы. Агрегатам и так нифига не будет (что надо сделать, чтобы ушатать свежесобранный с NOS запчастями цельночугуниевый V8, если за ним следить - ХЗ.), а с кузовами и рамами разберемся.

Идея была бы неплоха, если бы касалось только отечественных машин - они разлагаются на плесень и липовый мед быстрее, чем за 30 лет, уж не говоря о том, что даже новые - гавно. Я не совсем уж нищеброд, могу купить просто с дебетовой карточки, куда я себе зарплату перечисляю, прямщас 3 или 4 лады-гранты, не говоря уж о привлечении резервных средств, но езжу на 35-летнем Форде, потому что нравится, и собрал я его от начала до конца собственными руками, и АКПП, и мост тоже.

нужно uб#в@ть депутатов и чиновников и тем самым восстановить порядок в стране и и сразу начнёт налаживаться жизнь простых граждан.

Моему грандчероку 22 года и он вылизан и живее всяких патриотов с буханками из салона. Идите нахуй. Внесите лучше ограничение на срок в госдуме, а Терешкову сразу нахуй на пенсию в в тайгу, где ближайшая почта за полста вёрст после поворота в четверг

Цитата

У каждой дебильной инициативы есть и обратная сторона. Если убрать всё машины старше 30 лет с дороги то это будет удар по экономике в целом. В первую очередь их на дорогах страны большинство, они требуют заправки, обслуживания, ремонта и запчастей. Все эти сферы экономики тут же дадут просадку по финансам. И конечно небольшой доход для АвтоВАЗа, потому что не все из оставшихся без машины пойдут покупать новый ВАЗ, у большинства на это нет денег даже в кредит. То есть многие просто останутся без транспорта, заправки и автосервисы без клиентов, заводы запчастей без заказов, а работники сервисов и заводов запчастей без работы.

Не хочу расстраивать но со времен святых девяностых на экономическую жизнь простого обывателя всем было насрать и им самим в том числе. Главное что бы баре не пострадали, а они и не пострадают.
А для рядового холопа давно существует правило - меньше народа, больше кислорода...

Праильна. А бедность запретить, чтобы богаче стали

Они смогут предоставить мне замену моей ВАЗ-2111 на точно такую же, а не на говно напичканное электроникой?

Цитата (weborg @ 28.06.2025 - 10:31)

Озвучьте Марку и модель 36 летней ласточки?

Марк, Краун, чайзер,
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Балфур @ 28.06.2025 - 10:34)

Огонь. А уебанные Газели, которым по 10 лет норм? У которых из кузова, только крыша не дырявая. Надо не на год смотреть, а на состояние.

Для этого есть техосмотр и страховка. И идут они нахуй с такими инициативами.

Не прокатит у них. 30 лет при наших ценах не возраст для хорошей машины.

Сначала моль который "не подряд" пусть себя ограничит...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сегодня средний возраст авто 15 лет. Весь автопарк легковых 40 млн. шт. За 15 лет надо обновить весь автопарк, продавая ежегодно 2,7 млн. авто. Продажи за 2024г.около 1 млн. авто. Таким способом хотят сократить автовладельцев в 3раза. Все по плану дорожной карты де автомобилизации населения от Минтранса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сохраняйте в гаражах - долбоёбы-чиновники не вечно сидят, а пустите под пресс, не факт что в будущем законы изменятся и будете локти кусать. К примеру в Литве авто старше 30 лет может получить статус исторического авто, выдаётся сертификат, исторические номера с первой буквой "Н" ( history) и ТО каждые 5 лет. Но! Все детали должны быть оригинальные. К примеру батина шоха мне обошлась 2700 евро и то она зимы не видела, ездила только на дачу в сезон. До дачи 23 км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По уровню возбуждённости темы можно косвенно определить уровень достатка граждан и силу веры в светлое будущее.

Прям наука.

Цитата (StytiMen @ 28.06.2025 - 10:37)

а для них,за БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ,сделают спецталон так сказать,для бохгатых

Чета напомнило:
Это для лохов Страдивари делал скрипки, а для нормальных пацанов он делал барабаны..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда только диски после пескоструйки покрасили и искали колпаки. Вроде по 20 евро за штуку нашли.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЕС обязал производителей смартфонов и проч. устройств информировать о степени надёжности устройства (прочность, долговечность), сколько циклов зарядки у батареи, по истечении какого времени ёмкость батареи уменьшится на 25%, для каждой модели 7 лет после окончания производства продолжать выпускать з/ч и обновления ПО, и т.п.
И конечно нести ответственность за заявленное. Вот хороший пример для подражания. Это однозначно в интересах потребителя.
А тут какая-то очередная попытка нагнуть и дрюкнуть.
У друга пара машин. Одна из них "копейка", но там все железки премиум класса. Диски Brembo, колодки Ferodo, сцепление LUK и т.д.
Машина - конфетка!
А тут нате.
ПНХ, ДЛБ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Яалкаш @ 28.06.2025 - 10:30)

Ограничьте срок жизни депутутов, ну или хотя бы срок пребывания у кормушки, а то их из госдуры только вперед ногами выносят.

Цитата (sochirand @ 28.06.2025 - 11:15)

Моей тоже 36 лет. Тойота карина 2. 1989 год. Чистый японец на экспорт (леворукий). 2 литра, 121 лошадь, - неубиваемый блин. Не гниёт, не ломается. 260т пробег, - движок миллионник. И не хочу я его менять на новое барахло за кредит по безумной ставке.

За 36 лет всего 260т пробега?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

зачем подсказываешь сей час прочитают так и сделают

Цитата (Саладин @ 28.06.2025 - 15:23)

Дело не только в турбинах, дело в том что двигатели соврменных машин условно можно назвать спортивными - узкие шейки коленвалов, т-порши с тонкими кольцами, безгильзовые цилинры сделанные путём покрытия алючиния. Современные инженеры при производстве соврменных машин делают всё что бы каждая новая модель была максимально неремонтнопригодна. Начая от двигателей и заканчивая электроникой

Все это результат турбинирования. Если будут тяжелые поршни толстый коленвал то с двигателя столько не снять будет. Насчет электроники, она сейчас достаточно надежная, просто так редко горит