1000 долларов - за эту цену китайцы готовы поставлять современный автомобильный двигатель мощностью в 140 л.с.

У российского автопрома нет никакого спасения, когда главная цель - нажива.

Цитата (Andriv @ 12.05.2025 - 22:37)

А много в мире автопроизводителей используют в легковых автомобилях двигатели с циклом Аткинсона?

Используют на гибридах ибо на малых оборотах может заглохнуть.

Цитата (грифин @ 13.05.2025 - 09:18)

Цитата (Гексоген @ 13.05.2025 - 08:27) Не пизди, у тестя Солярис 14 года, 350 пробег, кат живой, да и в целом особо проблем не приносит машинка, пороги гнить начали это да, у жены был Соул, пробежал 190, менял только масло да колодки, начали рыжики появляться продал. Пиздабола в зеркале увидеш! Одно дело у знакомых, а другое дело когда сам владелец! Я же говорю с точки зрения специалиста по зч, который не посредственно с этими моделями работал. И да через 10 лет пороги гнить начали это показательно.

а что за специалист такой? "Специалист по зч". В чем ваша специализация? Вы знаете где взять подешевле и толкнуть подороже? Или вы осуществляете лабораторные исследования наработки на отказ и т.п. вещами занимаетесь? Или вы умеете открыть каталог и найти там нужное?

Просто специалистов разных развелось и каждый Д'Артаньян, всеведущ и всезнающ. А как ткнешь в факт лицом или как дело до ответственности доходит - разводят руками.

ЗЫ - "который непосредственно с этими марками работал". Очевидно вы имели дело только с владельцами, у которых возникли какие-либо проблемы в силу специфики должности, а следовательно в вашей картине мира "у всех проблемы". Но корейцев продавалось очень много и вряд ли лично вам ведома реальная статистика отказов.
Это сообщение отредактировал timonsterrr - 13 мая 2025 г. в 10:21

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34)

Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.

Gamma на Солярисе китайский, и чо ? Некоторые деятели уже по 700-800 тысяч наездили..

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34)

Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.

Ну если цена бы была 1500$ в розницу, то и фиг с ним. Раз в 100000 можно и заменить.

Цитата (Polaris5000 @ 13.05.2025 - 10:21)

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34) Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны. Gamma на Солярисе китайский, и чо ? Некоторые деятели уже по 700-800 тысяч наездили..

а с ними бесполезно спорить)) где то что то там слышали, а по факту ноль понимания. С потолка придумают цифру 40-50-100к км))

Китай вкладывается в массовые, коммерчески выгодные технологии и производство, такие как: дроны, моторы, машины, станки, инструменты, электроника, IT.

30 лет Китай вкладывается в свою территорию, и занимается ростовщичеством по отношению к соседним странам.

Мудрая политика, результаты которой положительно сказываются на подданных Китая, на китайской экономике и в международных делах.
Верная стратегия выбрана Китаем и китайскими топ.чиновниками.

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34)

Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.

А жигулевское двигло ну прямо невьебенный по ресурсу двигатель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это отпускная цена?

Так тогда пока этот движок приедет в РФ она увеличится минимум в 2,5 раза, а 200 тыр практически и есть нынешняя цена тазовского движка.

Цитата (antoshka228 @ 12.05.2025 - 20:36)

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34) Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны. Китайские движки ставили на Солярис начиная с 14 года и ходят они по 300к при должном обслуживании и естественно ремонтопригодны

на йутубе полно роликов где салярисы без ремонта блока больше миллиона выхаживают при должном обслуживании

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34)

Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.

Китайские моторы 250- 300 тысяч ходят, уже давно проверено.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34)

Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.

190 тыщ на haval F7 2.0 масло уходит ноль. все идеально. цепь еще родная, меняны только свечи по пробегу. Да и сам авто в состоянии все ок. только ТО.

двигатель еще столько же проедет в легкую и больше, потом может чего и надо поделать.

Экономическая целесообразность не, не слышали. Хуею с комментаторов, покупать в Китае, есть экспорт импорт, слышали о таком? Короче кому объяснять .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (revun555 @ 12.05.2025 - 21:38)

Ты тоже пиздун ещё тот!

У китайцев маааленькая пометка: от цена от 3000 штук. А ты розницу показываешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 22:34)

Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.

Дык, поэтому они и стоят $1000. Хочешь надёжность, ремонтопригодность и большой моторесурс - плати x5

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34)

Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.

За косарь баксов его можно на свалку и новый ставить

Цитата (LemonAuto @ 12.05.2025 - 21:37)

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34) Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны. Наш дедовский восьмиклоп офигенноремонтопригодный и ходит чуть больше сотки

у меня "дедовский 8-ми клоп 300 000 отходил. и еще бы поработал. свищ в головке прервал победное шествие...

Цитата (крутынбабай @ 12.05.2025 - 22:36)

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34) Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны. уот ты хватанул: сто тыщ! Полтинник - уже в радость

Воу-воу, здесь хвалят китайских инженеров. Обсирают в других постах. Не путайте.

Про аткинсона чую пиздёж .и я бы это се не купил .
Аткинсон -это лишние железяки в моторе отто,грм с помощью пошневой .всякие хонды маздовские с успехом это делают с помощью грм и электроники.идея та же ,но другое .миллер придумал.
Это сообщение отредактировал galoz - 13 мая 2025 г. в 14:05

Двигатель по цене Ипхона, когда проще выкинуть и новый поставить.

Вывод прост: или будут дальше гайки винтить или гиперинфляция вдарит.

У китайцев есть acteco 1.5 разлчных модификаций,например ,на чери ставят.мотор неплохой и за норм деньги.

Цитата (god1941 @ 12.05.2025 - 21:34)

Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.

Современные вазовские не лучше, а то и хуже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КотВсехЯбун @ 13.05.2025 - 08:27)

bobruyck Цитата G4NA корейский, стоит на К5, Сонатах, в среднем ходит 60-70 тысяч. Ага, меня давеча К5 таксишный вёз -- пробег под 350 тысяч у него, а он работает со своим 2,5 л тише и салон не грохочет как на моей Гранте.

ну и что его жалеть?

На Солярис в они у нас и так новые есть по 100.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Andriv @ 13.05.2025 - 01:37)

А много в мире автопроизводителей используют в легковых автомобилях двигатели с циклом Аткинсона?

все гибриды от тойоты на Аткинсоне. там разница от Отто только в том, что впускной клапан закрывается уже когда поршень идет в сжатие. то есть, по сути, только впускной распредвал другой