Его в перестройку купили какие-то армяне и начали ублюдков выпускать с претензией на представительский класс и лимузины с говенным качеством, которых завод никогда не делал. Это и был последний гвоздь им в гроб. В советское время были отличные машины, особенно для сельской местности
Армяне, если не ошибаюсь, купили его позже, во второй половине 90-х. После этого качество всех моделей стало стремительным домкратом падать вниз. И очень жаль: Реногор был супертачкой.
был ижевский 412, был 2140, был 2141. 2140 уже был охереть, дисковые тормоза, новые кресла, оптика..а когда 2141 появился вообще космос. Помню "Забытая мелодия для флейты" фильм, там Филатов рассекал на нем и я впервые увидел и влюбился..мне очень жаль, но капитализм жестокая вещь, нет Волги, нет Зила и нет Москвича, к сожалению и история их существования исчезает..
Мне жаль этот завод. В свое время, повторяюсь, выпускал вполне достойные машины по более чем приемлемой для советского гражданина цене. Но рынок и конкуренция решают все.
Мне жаль этот завод. В свое время, повторяюсь, выпускал вполне достойные машины по более чем приемлемой для советского гражданина цене. Но рынок и конкуренция решают все.
Решает Ржавчина( ну и живучесть авто в комплексе).
Экспонаты частично утрачены, а частично разошлись по другим авто-музеям.
Основная часть экспонатов в музее на Рогожке. В "тарелке" посчастливилось бывать дважды, году так в 2005, официально музей не работал, экскурсию помог организовать сотрудник завода, зам. главного конструктора и просто хороший человек Алексей Джигурда. Жаль, что в "тарелке" ничего москвичёвского не осталось.
Представитель завода АО Москвич, объявил о создании новой модели автомобиля. Которая будет называться Василий Блаженный. Машина будет иметь семь поршней разного диаметра, кузов покрашен под хохлому, а салон выполнен ажурной кирпичной кладкой.
Продажа только при предъявлении справки из психдиспансера что покупатель стоит на учете 5 лет
Ндя уж такой завод загубили. Правда с названиями они мягко говоря окарали. Ну что за Калита-хуита?
А чо блять за веста - богиня покравительница семейного блядь очага в древнем сука Риме! А Х-Рэй - чо блять за радиоактивные волны? Че за нахер? Patriot вообще пиздец, патриотично охуеть, рядом хантер для ментов, вообще эпично, охотник на граждан, заебца, продолжайте дальше.
Мой первый аппарат. Был куплен в автомагазине в 1986 году, в июле месяце. Стоил он тогда 8 тысяч 241 рубль! За 16 лет эксплуатации этот "Москвич" прошел более миллиона километров! Двигатель, с завода, без капремонта "отходил" 342 тысячи километров! Несмотря на то, что "под занавес своей карьеры" машина эксплуатировалась в жесточайших условиях, она служила нашей семье верой и правдой, аж пока я его не продал! Чего только не довелось ему перевозить за свою жизнь! Туши свиней и коров, солому и сено, цемент и кирпич, доски и шифер... Аппарат был, реально, "неубиваемый"!!! Кстати, этот "Москвич" жив до сих пор! Еще "тянет свою лямку" у нового хозяина! Вот, внатуре, гадом буду, если бы была сегодня возможность купить такой автомобиль, новый, с конвейера - купил бы, ни на секунду не задумываясь!
Мой первый аппарат. Был куплен в автомагазине в 1986 году, в июле месяце. Стоил он тогда 8 тысяч 241 рубль! За 16 лет эксплуатации этот "Москвич" прошел более миллиона километров! Двигатель, с завода, без капремонта "отходил" 342 тысячи километров! Несмотря на то, что "под занавес своей карьеры" машина эксплуатировалась в жесточайших условиях, она служила нашей семье верой и правдой, аж пока я его не продал! Чего только не довелось ему перевозить за свою жизнь! Туши свиней и коров, солому и сено, цемент и кирпич, доски и шифер... Аппарат был, реально, "неубиваемый"!!! Кстати, этот "Москвич" жив до сих пор! Еще "тянет свою лямку" у нового хозяина! Вот, внатуре, гадом буду, если бы была сегодня возможность купить такой автомобиль, новый, с конвейера - купил бы, ни на секунду не задумываясь!
люксовый вариант - 2140SL, из главных внеших отличий - пластиковые бамперы. Совсем мало их осталось.
Есть и такие - "Арбат" и "Истра". Вообще, у меня в коллекции практически весь модельный ряд "Москвичей", включая опытные образцы, такие как "Меридиан", "Москвич-415, "Москвич - Турист" и многие другие... Жаль, что загублен такой знаменитый завод! И, что характерно, я от всей души желаю этим грбеаным "рыночным труженикам", чтобы эти "бабки" за уничтоженное ими предприятие, стали им поперек горла, тварям!!!!
Посмотрите правде в глаза. Не умеем мы делать автомобили, у нас даже иностранцы их делать не могут. Давайте не будем мучаться и высасывать из бюджета миллиарды на поддержку. Отменим пошлины и будем ездить на хороших подержаных машинах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дальше поймёте почему 
yaplakal.com