КАК ПРАВИЛЬНО: HYUNDAI "ТУШКАН", "ТУСОН", "ТАКСОН"?
С названием марки Hyundai мы уже разобрались - пора пройтись по модельному ряду. Вот, например, кроссовер Tucson - корейская модель, названная в честь американского города, которым владели мексиканцы, испанцы, а до них - коренное население... У этого слова такие ветвистые корни, что дух захватывает! По традиции, начнем с истории, благо в случае с этим кроссовером само имя велело! Ведь назван автомобиль в честь города в Аризоне (США), поэтому, чтобы выяснить правильное произношение, нужно понять, кто это произношение ввел. Впрочем, на деле все не так просто - тут ситуация не хуже, чем, собственно, с Hyundai. Город, о котором идет речь (пока не будем раскрывать его русскоязычного названия, чтобы сохранить интригу), появился в 1775 году - сначала это был даже не город, а форт-поселение испанских колонизаторов.
Отцом-основателем форта (а в итоге - и всего города) считается Хьюго О'Коннор - ирландец по происхождению, он вырос в Испании и служил этой стране во времена колонизации. Вот именно на этом моменте и появляется это загадочное слово Tucson, с которым мы сейчас и разберемся. Название это было взято из языка индейцев группы племен оодхам и в оригинале вообще звучит примерно как "Чук-шон" (Cuk Ṣon) что в переводе означает "у подножия черного холма". Дело в том, что форт был расположен у большого базальтового холма. В наши дни, кстати, этот холм является местной достопримечательностью.
Так вот, название испанские колонизаторы взяли из языка местных племен, но произносили-то его на свой манер. Поэтому первоначальное словосочетание Cuk Ṣon, обозначавшее место, в испанском варианте превратилось уже в более знакомый нам Tucson. А вот как он произносится на испанский манер, расскажет наш эксперт.
Цитата
Читается по испанским правилам так: Туксóн. Поскольку слово оканчивается на "n", то ударение должно быть на предпоследнем слоге, но стоит графическое ударение на "о" (все исключения из правила о постановке ударений в испанских словах на письме обозначаются графическим ударением), и тогда совершенно логично, что эта буква будет ударной. Но по-английски название этого города звучит как [ˈtuːsɒn] (Тýсон), под ударение попадает "у".
Полина Казанкова, переводчик
Итак, контрольная точка достигнута, ситуация проясняется. Полное название того самого форта звучало как Presidio San Agustín del Tucsón, по-русски - "Королевское Председательство Св. Августина в Туксóне". Шло время, испанцы периодически отбивались от нападок местных индейцев, население форта росло, и постепенно он превратился в город, который стали называть просто - Туксóн.
Тусон? Тушкан? Таксон? Сохрани этот кроссовер скромную "кодировку" ix35, вопросов к его названию было бы явно меньше... Но на этом наша история не заканчивается. В 1821 году, после многих лет войны, Мексика отвоевала себе независимость от Испании, в результате чего Туксóн оказался под управлением мексиканцев. А в 1853 году состоялась хорошо известная всем знатокам американской истории покупка Гадсдена - это когда Соединенные Штаты купили у Мексики часть территории, в том числе - и кусок нынешней Аризоны вместе с Туксóном.
Таким образом, местность вокруг этого города снова сменила "гражданство": сначала коренных индейцев потеснили испанцы, затем на место испанцев пришли мексиканцы, а потом - и представители молодой американской нации. Неудивительно, что и произношение названия этого города тоже претерпело изменения, подвергаясь влиянию разных языков, в первую очередь - английского. Постепенно графическое ударение над "о" было утеряно, ударным стал первый слог, а буквосочетание "кс" ассимилировалось просто до "с". Поэтому в США этот город известен уже не как Туксóн, а как Тýсон. Точнее, сами американцы, если прислушаться, произносят скорее как "Тюсон", однако в силу определенных закономерностей в русском языке мягкая "т" заменяется на твердую, после которой следует звук "у".
Это подтверждают и многие энциклопедии и словари - правда, и тут возможны варианты. Большая советская энциклопедия, например, дает вариант "Тýсон" как единственно верный, Большой энциклопедический словарь внезапно упоминает еще и такой вариант, как "Таксон", а Словарь имен собственных (Ф.Л. Агеенко) предлагает вернуть "испанское" ударение - "Тусóн". Впрочем, не будем лишний раз путаться. Главное - запомнить, что в русском языке это уже устоявшйся топоним. Вариантов может быть несколько, но основной - один: в русском языке город называется Тýсон (можете проверить по картам Google).
Очевидно, что "Тусáн" тяготеет к американскому варианту названия, что справедливо. Вот только ударение перенесено на последний слог. Одним словом, выходит некий гибрид американского и испанского вариантов. Тот факт, что "о" во втором слоге сменилось на "а", тоже понятно: изначально в англоязычном названии "о", находясь в безударной позиции, дает звук, близкий к "а". В варианте названия автомобиля слог стал ударным, но близость к "а" сохранилась.
Так что здесь возможны варианты. В идеале произносить название модели так, как принято произносить название города, то есть - "Тýсон". Однако название это постоянно давалось в разных формах, и даже некоторые справочники допускают существование разных вариантов произношений и ударений.
ПРАВИЛЬНО: Тýсон (если вы за языковую дисциплину), Туксóн (если вы из Испании), Тусáн (если вы любите Hyundai), Чук-Шон (если вы из племени оодхам) НЕПРАВИЛЬНО: нуу... главное - чтобы без "тушканов"
ТС вероятно не в курсе, что всемирно известного певца Джулио Иглесиаса только в нашей стране называют Хулио Иглесиасом, поскольку он к нам с концертами приезжать отказался. И вообще, согласно последней директиве ВЦСПС англичане сами неправильно по английски некоторые слова произносят, например тэйбл вместо стола
Компания, названная по фамилии ее основателя, - нормальная практика в автомобильном мире. Однако нельзя просто взять и передать фамилию из одного языка в другой - обязательно найдутся заморочки! В случае с Toyota, например, не обошлось без счастливых чисел и рисовых полей. Ситуация с названием марки Toyota очень похожа на ситуацию с Mazda - все произносят правильно, однако история, стоящая за происхождением названия, настолько интересна, что мы просто не могли обойти ее вниманием. И потом, налицо заметная разница между фамилией основателя (Тоёда) и итоговым названием марки (Toyota)... С чего бы это?
На самом деле, когда-то название "Тоёда" действительно существовало - правда, никакого отношения к производству автомобилей не имело. Начиналось все в 1924 году с выпуска автоматических ткацких станков - основателем фирмы Toyoda Automatic Loom Works был японский предприниматель и промышленник Сакити Тоёда. В 1930 году сын Сакити Тоёды, Киитиро Тоёда, побывав в Европе и вдохновившись культурой тамошнего автомобильного производства, решил, что у него будет своя автомобильная марка, с конвейером и бензиновыми моторами.
Так в 1933 году под крылом компании Toyoda Automatic Loom Works было образовано подразделение, занявшееся выпуском автомобилей, и руководил им Киитиро Тоёда. Ну а в 1937 году компанию вообще решено было сделать самостоятельной, а чтобы народ не путался - слегка поменять имя. Ну так, чтобы вроде и самостоятельность подчеркнуть, и при этом не дать забыть, кто здесь папа. Так автомобильная марка стала называться Toyota, а не Toyoda. Впрочем, фамилию основателя изменили именно таким образом не случайно - на то был целый ряд порой весьма необычных для европейца причин. Каких - рассказывает наш постоянный эксперт, корреспондент ТАСС, переводчик-японист Алексей Заврачаев.
Кстати, вокруг логотипа Toyota расплодилось множество красивых маркетинговых легенд, рассказывающих о том, что эта эмблема символизирует. Самая известная версия - это нитка, вдеваемая в игольное ушко. Также в этих овалах видят голову быка, ковбойскую шляпу, все латинские буквы из слова Toyota и какой-то абстрактный намек на мировую экспансию. Как и в случае со многими другими японскими корпорациями, название Toyota имеет прямое отношение к фамилии создателя, однако в данном случае есть небольшие нюансы. Название первой компании, основанной Сакити Тоёдой, полностью соответствовало его фамилии и также записывалось иероглифами, в английском варианте она звучала как Toyoda Automatic Loom Works. А вот уже автомобильное подразделение и будущий автоконцерн получили название Toyota. В японском варианте оно пишется слоговой азбукой "катакана", которую часто используют для брендов. Сделано это не случайно – само слово (по-японски выглядит トヨタ) записывается при помощи восьми черт. В Японии это число считается приносящим удачу, вспомним, к примеру, Хатико – первая часть его имени (Хати) обозначает цифру восемь. Другая причина – это благозвучие, поскольку глухой звук в конце слова произносить легче, особенно иностранцам. И последняя причина – желание избежать на внутреннем рынке ассоциаций с сельским хозяйством, ведь фамилия Тоёда буквально означает "плодородное рисовое поле". Алексей Заврачаев, переводчик, собственный корреспондент ТАСС в Японии Вот такая интересная цепочка! Кстати, на этом интересные нюансы не заканчиваются. В русском варианте фамилия основателей двух этих компаний записывается именно как Тоёда, а вот название автоконцерна Toyota Motor следует писать не "Тоёта", а "Тойота". Но почему, собственно, фамилия и название города пишутся с "ё", а название марки - с "йо"? Здесь все довольно просто. Во-первых, сама по себе эта вариативность не играет принципиальной роли, ведь в транскрипции "ё" записывается именно как [йо]. Во-вторых, в заимствониях из других языков и в названиях зарубежных компаний частенько происходит равнозначная замена буквы "ё" на буквосочетание "йо". Такое популярное в наше время занятие как йога пишется как... собственно, так и пишется- "йога", а не "ёга". А после согласных (опять же, в заимствованных словах) "ё" может меняться на буквосочетание "ьо". Отсюда и пошло хорошо всем знакомое правило написания всяких "бульонов" и "батальонов".
С произношением названия корейской марки Hyundai заморочек не меньше! Одним словом, в данном случае проще смотреть по словарям, в каком виде какое название укоренилось - речь-то идет об именах собственных, значит, они закрепились в словарях и справочниках. Например, вариант "Тойота" в отношении японской марки рекомендован известным нам по предыдущим материалам востоковедом Поливановым, закреплен в словарях и официально используется российским представительством.
Кстати, вот еще один интересный факт: штаб-квартира компании Toyota располагалась в городе Коромо. Однако автопроизводитель оказал такое влияние на экономику города, что в 1959 году его переименовали в честь основателя компании, и по-русски название теперь пишется как Тоёта. Здесь, как говорит Алексей, в родном японском языке противоречий нет: и название города, и фамилия основателя компании пишутся одинаковыми иероглифами - последний иероглиф может читаться и как "да", и как "та". Очевидно, различия в фамилии и названии города были введены специально, чтобы не путаться, и аналогичным образом закрепились в русском языке.
Toyota ПРАВИЛЬНО: Тойота НЕПРАВИЛЬНО: Тоёда. Хотя вы так все равно не говорите, ведь правда?
На этом всё, спасибо, что поломали! Это сообщение отредактировал yaTonop - 17 ноя 2016 в 16:49
Хундай он и в Африке Хундай... Хёндэ как-то не звучит (владелец Сонаты) ))) P.S. Тьфу ты...язык не поворачивается даже...
Это сообщение отредактировал Sts15 - 17 ноя 2016 в 16:51
Как владелец лады весты скажу - правильно говорить - ГОВНОТАЗ.
Когда я представителю завода сообщил, что покупая ладу весту я таки купил жЫгуль, он стал ко мне прислушиваться. А когда я ему сообщил про ГОВНОТАЗ, он очень обиделся. PS Сегодня занимался такой хуйней, полдня склеивал антенну, которая развалилась от легкого прикосновения щетки-сметки.
Это сообщение отредактировал Cosworth - 17 ноя 2016 в 16:55
С английским языком вряд ли кто-то стал проводить параллель, поскольку там сочетание gh попадается только у заимствований и везде произносится как "г".
как бы явно неверно. Очень часть gh вообще нечитаемое сочетание в английском и служит для обозначения открытого слога. Through, сходу вспомнилось. И light.
Это сообщение отредактировал Strangerr - 17 ноя 2016 в 16:58
ЛАДА Как вы задолбали! Я всю жизнь езжу на Жигулях - ВАЗ 21011, 21063, 21102, 21141, 21144 (по сей день). И буду ездить на Жигулях до конца своих дней!
Это сообщение отредактировал Shumadan - 17 ноя 2016 в 17:00
Как владелец лады весты скажу - правильно говорить - ГОВНОТАЗ.
Когда я представителю завода сообщил, что покупая ладу весту я таки купил жЫгуль, он стал ко мне прислушиваться. А когда я ему сообщил про ГОВНОТАЗ, он очень обиделся. PS Сегодня занимался такой хуйней, полдня склеивал антенну, которая развалилась от легкого прикосновения щетки-сметки.
если бы тс указал кол-во фото, получилась бы тема. надо темы разом создавать, типо - столько-то картинок, не ломайте или сообщу. а не так - заранее ничего не скажу, вот выложу пару фот, потом пойду посру, вернусь - еще тройку выложу, потом пельмени сваренные вытащу из кастрюли и тд. вот и получился балаган типа малахова и его большой стирки или как ее сейчас кличут. все в один голос и нихуя неясно.
Осилил только первую часть про японца. (Далее не смог, очень много буков). Согласен и поддерживаю. В свое время по работе пришлось звонить в японское консульство, чтобы уточнить имя режиссера и мне ответили: ПРАВИЛЬНО (и ближе к оригиналу) - Такэси Китано НЕПРАВИЛЬНО (но так принято на западе) - Такеши Китано
Вымораживает когда Фольксваген называют Фольцем! Но это видимо по жизни у людей так сложилось - автобам, калидор, тубаретка, фольц!
Из своего опыта могу еще подкинуть. Немцы обычно говорят так Мацда, Бе-Ем-Ве, Цытроен, Опель Цафира, Фау-Ве, Хонда Це-Ер-Фау. А как они дзюдо называют - юдо! Укатайка!
Еще, hyindai иначе как ХУИНДАЙ не воспринимаю.
Это сообщение отредактировал sharp939 - 17 ноя 2016 в 17:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com