Капсула времени, которой не повезло: Иж-2126 «Ода» с пробегом 358 км

С родными фарами намного лучше смотрелся чем с ВАЗовскими.

ИЖ, понимаИЖ!!!

Цитата (JohnWarner @ 20.09.2017 - 23:41)

Цитата (bonpirr @ 21.09.2017 - 00:40) Я на такой пять лет откатался. Фактически неубиваемый. Согласен. Аппарат собран на основе серийных отработанных узлов. Их и сегодня катается дохуя.

Больше всего заёбывала КПП омского завода своим не устраняемым гулом и дубовый вакуумник от 412-го москвича.

Говорят, благодаря конструкции заднее стекло всегда оставалось чистым несмотря на непогоду.

Ездил два года, с 2006, не побоюсь этого слова - лютый пиздец. Подходили детали от всех поколений отечественных авто. Потом купил 14 и забыл, как страшный сон.

Это сообщение отредактировал Sergey2266 - 20 сен. 2017 г. в 20:51

Цитата (багратион @ 20.09.2017 - 23:48)

Говорят, благодаря конструкции заднее стекло всегда оставалось чистым несмотря на непогоду.

Да, вот этого у него не отнять.

Цитата (багратион @ 20.09.2017 - 20:48)

Говорят, благодаря конструкции заднее стекло всегда оставалось чистым несмотря на непогоду.

Не врут, стекло действительно было чистое.

еще говорили, "орбита, говном набита"

Я на такой на права учился

Цитата (багратион @ 20.09.2017 - 20:48)

Говорят, благодаря конструкции заднее стекло всегда оставалось чистым несмотря на непогоду.

Это на 41м Москвиче

единственный косяк машины это адовый пластик внутри... да, даже хуже чем у жигулей. а так машинка прикольная, ее бы немного облагородить...

Якубович помню предлагал, русский, недорогой, с оцинковкой!

Даже природа негодует от этого куска говна.

У меня батя на таком пол дачи перевёз, блоки для гаража возил) у нео потом задние амортизаторы в салон ушли)Потом мне отдал я на нём в 16 лет по даче гонял.Тачка неубиваемая)И да, пластик редкостное говно.

Пластик говно. Шумно в салоне. Комфорт чуть лучше чем в БТР. Но удобные сидения, легко крутится руль, высокая подвеска. Родные детали у меня ходили долго, а все новое - сыромятное. Отъездил 150 тыщ, в европейской части страны много где бывал. Вместительная. И в сравнении с зубилами - локтями друг друга не пихаешь. Конечно если сравнить с хорошими машиными это хлам. Но это самая дешевая из когда-либо выпускавшихся машина. Я скучаю по ней. Сейчас племянник гоняет. Думаю может из нее электромобиль сделать? Хотя двигатель в отличном состоянии до сих пор. Простояла в гараже 4 года и завелась с полпинка. Правда пришлось тосол залить, стартер подшаманить. Я сделал систему управления дроссельной заслонкой чтоб автозапуск работал. Электроподъемники поставил. Шумоизоляцию сделал. Короче ездил на ней до упора, пока права не отобрали. Самое смешное что все эти годы мог взять нормальную машину, но упорно ездил на еже.

Это сообщение отредактировал барабаныч123 - 20 сен. 2017 г. в 21:41

Цитата (xandr2010 @ 20.09.2017 - 21:03)

Цитата (багратион @ 20.09.2017 - 20:48) Говорят, благодаря конструкции заднее стекло всегда оставалось чистым несмотря на непогоду. Это на 41м Москвиче

И на Фабуле.

Цитата (Rold @ 21.09.2017 - 00:40)

Цитата (xandr2010 @ 20.09.2017 - 21:03) Цитата (багратион @ 20.09.2017 - 20:48) Говорят, благодаря конструкции заднее стекло всегда оставалось чистым несмотря на непогоду. Это на 41м Москвиче И на Фабуле.

На Фабуле стекло сразу же становится грязным. Не зря туда стеклоочиститель установлен. А вот на Оде стекло было чистим.

Хорошая машина для своего времени, еслиб вышла одновременно с вазовской восьмёркой, была бы в тренде. Опоздала она сильно.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 20 сен. 2017 г. в 22:12

Цитата

Такое решение упрощало эксплуатацию, но придавал "Ижу" вид своеобразной "сборной солянки", что не шло на пользу имиджу да и дизайн откровенно "хромал".

Главный цилиндр сцепления стоял москвичевский с манжетой на 22 , а рабочий в жигулевском движке на 19 .
Кореш недавно продал Оду , купил Фольксвагена и первым впечатлением о машине была легкая педаль сцепления .

С 2003 года езжу на Ёжике. Из серьёзных проблем- два раза менял муфту пятой передачи в КПП. Мотор 2106. Пробег 145000км. Остальные мелкие поломки как у всех отечественных машин. В общем доволен. Да, насчет шума. В салоне шумка кроме крыши, в КПП в масле тефлоновый порошок (с 2009г ). После этого коробка больше не подводила и не воет. Кузов конечно зацвел. А так для своей цены (в 2003 году 102т.р.) вполне все устраивает.

P.S. Работаю в автосервисе. Может поэтому не доводил до серьезных поломок...
И ник у меня поэтому такой

Это сообщение отредактировал eжik - 21 сен. 2017 г. в 00:04

Цитата (bonpirr @ 20.09.2017 - 20:40)

Я на такой пять лет откатался. Фактически неубиваемый.

у напарника был. коробка застревала на какой-то из педарач, и сильно ржавел в Москве.

Всплакнем, друзья. Не делают уже такого счастья, цуки. Такую страну просрали...

Цитата (bonpirr @ 20.09.2017 - 20:40)

Я на такой пять лет откатался. Фактически неубиваемый.

Ой ладно чушь то пороть! Я прежде чем ехать на ней "Отче наш" три раза проговаривал. Не помогало.

Машина говно,без обид.не знаю, как люди на этом ведре по 150к накатывали,но я и 120км еле проехал, от бежецка до твери. Обратно расзотел,отправил хозяина этой колесницы одного, сам на маршрутке домой уехал

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я полноприводную до сих пор мечтаю купить.