Схуяль баня-то сгорела? Вся разница в точках подключения (и то если система ставится по аналогу) - на МКПП берется сигнал ручника, на АКПП - педали тормоза. Если сигналка работает по кану, то вообще похуй.
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
У меня стоит на мехе, по уму, с програмной нейтралью (или как там ее) и турботаймером. Автозапуском заводится только в том случае, если при постановке на сигнализацию работал двигатель. Если двигатель сперва был заглушен, а потом машина поставлена на сигнализацию - не заводится.
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
Какая разница, работает ручник, или нет, если есть целая религиозная секта, отрицающая постановку на ручник?
Видать решили не заморачиватся на логическую нейстраль. Вот ещё глупости - провод на концевик ручника тянуть. И сделать автозапуск словно это автомат. Ебанаты ей богу.
Я уже как-то в похожей теме писал: и у меня уезжала тачка на механике, правда, без особых последствий, на пне повисла :), и наблюдал не раз такое, с последствиями. Да, установщики любят поставить концевик не на ручник, а на педаль, у себя, я, как заметил, сразу заставил переделывать, что не спасло меня от уехавшей тачки :)
Это сообщение отредактировал escprint - 18 янв 2019 в 13:16
Там же ведь чтобы автозапустить машину, нужно сначала ее на нейтралку поставить, включить ручник, выйти и заглушить дистанционно, включив сигнализацию. Только после этого автозапуск работает.
ДА самое интересное было, когда я свою машину на 9й год эксплуатации запустил без автозапуска, когда переднее правое было поднято домкратом... Оно началось вращаться... НА НЕЙТРАЛЕ. Когда опустил машину - колеса уже не двигались - видимо какой то все таки слабый передаточный момент есть..
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
Знаток, блин. Сигнал от ручника используется только для старта процедуры программной нейтрали, при которой мотор заглохнет только после того, как ты ВЫЙДЕШЬ из машины, то есть гарантированно не оставишь ее на передаче. Так что даже если ручник не работает, машина сама по себе не поедет.
У меня так же получилось сделать. Автозапуск сработал на передаче. Долго думал и эксперементировал как это у меня получилось! В итоге экспериментально получилось следующее - включить зажигание, поставить на ручник,включить передачу, выключить зажигание, закрыть авто, и сигналка думает что двигатель был включен и ставит на автозапуск.
У меня так же получилось сделать. Автозапуск сработал на передаче. Долго думал и эксперементировал как это у меня получилось! В итоге экспериментально получилось следующее - включить зажигание, поставить на ручник,включить передачу, выключить зажигание, закрыть авто, и сигналка думает что двигатель был включен и ставит на автозапуск.
А это вообще-то однозначно указывает на кривую установку и настройку сигнализации, потому что ей для начала процедуры программной нейтрали нужно видеть не только включенное зажигание, но и работающий мотор.
в чате возник вопрос, можно ли взыскать ущерб по осаге, ведь за рулем никого не было, и в таком случае
Нет. Если за рулем никого, то виновата сама машина. Только к ней и вопрос. Можно например снять колёса, продать их и покрасить себе дверь. Так будет быстрее, логичнее. И всем хорошо. Да и самоедущая машина без колёс никому не принесёт вреда!
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
На механике делают логическую нейтраль. Дергаешь ручник вынимаешь ключ , а машина работает и глохнет когда замки закрываешь. А вот если устанощик долбоёб или да че там ставить я сам могу...
Ты зимой ручник подергай, на прогретых тормазах и в слякоть. Заебешься потом колодки от дисков отдирать. Так что минусите вы зря. Нехуй на механику автозапуск ставить.
Схуяль баня-то сгорела? Вся разница в точках подключения (и то если система ставится по аналогу) - на МКПП берется сигнал ручника, на АКПП - педали тормоза. Если сигналка работает по кану, то вообще похуй.
на большинстве машин подобраться к концевику ручника чуть сложнее, чем к педали. а искать, куда там этот концевик под приборкой идёт - это вообще недоступные знания использовать надо а педалька - вот она, перед глазами. значит к ее лягушке и цепляемся.
Нехуй на механическую коробку автозапуск ставить. На механике обычно заводят концевик ручника, чтобы машина не запускалась если ручник не дернут. Но не у всех тот ручник работает.
На механике делают логическую нейтраль. Дергаешь ручник вынимаешь ключ , а машина работает и глохнет когда замки закрываешь. А вот если устанощик долбоёб или да че там ставить я сам могу...
Ты зимой ручник подергай, на прогретых тормазах и в слякоть. Заебешься потом колодки от дисков отдирать. Так что минусите вы зря. Нехуй на механику автозапуск ставить.
Пятый год уж как. И ни чего не закисает . Если ручником постоянно пользоваться , то все будет нормально. Немного прилипают если недельку машина стоит без движения , причем летом даже больше чем зимой, а так пофиг вообще.
Это сообщение отредактировал ivanuшка - 18 янв 2019 в 14:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а педалька - вот она, перед глазами. значит к ее лягушке и цепляемся.
yaplakal.com