По итогам февраля на 1-м месте по продажам грузовых автомобилей в России оказалась китайская марка Sitrak - было продано 2294 шт

Цитата (Чюбр @ 4.04.2024 - 20:45)

Весь грузовой китай на наших дорогах - ГАВНО! да, КамАЗ (девяностик!) рулит. (камаз-К5 тоже ГОВНИЩЩЕ!!!) Старые европейские иномарки (+ форд) выхаживают свой ресурс и ... Короче тот, кто будет клепать на них запчасти - обеспечит себе хорошее будущее. Ну а носатые американцы это прям на любителя, скоро вообще пропадут с дорог.

Можно пруф, тестов сравнения статистики - на каком основании сделано ваше заявление?

Китай умеет.

Работаю на СТО дилера грузовиков Sitrak и DongFeng (раньше торговали Volvo и Renault) и вижу эту кухню изнутри.По нвдёжности в целом Донгфенг чуть получше,за ним Ситрак,Хово-хуже их. С Шакманом дел не имели.На всех слабая электрика,по тупому уложены жгуты проводки(в последнее время потихоньку исправляются) самые частые проблемы с автономкой и КПП(ZF Traxon типа лицензионная)Но за последний год качество стало чуть получше,ещё год назад вообще жесть что приезжало.Однако,по отзывам Камаз К5 ещё большая залипуха.Тем предприятиям у кторых ещё еооставались Вольво втихаря советуем их не менять.Да и они сами это знают.На вскидку:новый Ситрак ломается так же часто как Volvo 4 серии с пробегом около миллиона. Кстати,Ситрак ннада?пишите в личку.

Кто-то думал, что будет иначе?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А был выбор-то?

Я одну женщину знаю, так у неё отчество Ситраковна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красивее КАМАЗа
Размещено через приложение ЯПлакалъ

у камаза нет собственного магистрального тягача, вместо того, чтобы разработать свой, они прогнулись под мерседес и стали выпускать 5490, который является копией древнего аксора, те они уже тогда делали, как сейчас делает москвич, только еще хуже, ставя на 5490 древнюю балку, которая жрет резину, проводку гниющую, фары которые не святят и тд по мелочи, мерс ушел, камаз остался без 5490, остался недоработанный 54901, который вообще хер пойми из чего собран, поэтому и берут китай, тк в данной ситуации он лучше и дешевле

На трассе КамАЗ и Ситрак. Реже Даф и Ман. Еще реже Вольво. И Мерсов почти не встретить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (debuz @ 4.04.2024 - 20:36)

Зато мы делаем ракеты и перекрыли Енисей...

А так же в области балета мы впереди планеты всей

Импортнозамещение.
Куда ни кинь- везде клин.
Стабильность...во всем

а тут усиралися вседебильщики, когда им говорили что ППЦ в промышленности, всепропальщиками называли...

Цитата (Werwolf33 @ 4.04.2024 - 21:09)

А был выбор-то?

когда то был
Это сообщение отредактировал JimmyV - 4 апр. 2024 г. в 21:47

Такое же говно как и все китайские авто.

Месяц как получил новый Хово. Пока претензий нет. Единственное это климат-контроль работает неправильно. Причем на всех полученных машинах. Мотор тянет. АКПП робот работает. Посмотрим как дальше будет. В неделю 3-5 тысяч проезжаем.

Цитата (ANARXyu @ 04.04.2024 - 20:27)

А хули делать. Деваться особо некуда.

Вилы использовать, в бункере
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (debuz @ 04.04.2024 - 20:36)

Зато мы делаем ракеты и перекрыли Енисей...

Кто "вы" !?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FH4 @ 04.04.2024 - 21:06)

Работаю на СТО дилера грузовиков Sitrak и DongFeng (раньше торговали Volvo и Renault) и вижу эту кухню изнутри.По нвдёжности в целом Донгфенг чуть получше,за ним Ситрак,Хово-хуже их. С Шакманом дел не имели.На всех слабая электрика,по тупому уложены жгуты проводки(в последнее время потихоньку исправляются) самые частые проблемы с автономкой и КПП(ZF Traxon типа лицензионная)Но за последний год качество стало чуть получше,ещё год назад вообще жесть что приезжало.Однако,по отзывам Камаз К5 ещё большая залипуха.Тем предприятиям у кторых ещё еооставались Вольво втихаря советуем их не менять.Да и они сами это знают.На вскидку:новый Ситрак ломается так же часто как Volvo 4 серии с пробегом около миллиона. Кстати,Ситрак ннада?пишите в личку.

Работаю на ситраке G7 480 сороконожка. Да ты прав с электрикой есть проблемы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shultz21070 @ 4.04.2024 - 21:10)

Я одну женщину знаю, так у неё отчество Ситраковна.

Я одного чувака знаю, так у него вообще: имя Ситрак! Согоцьян

С Владика по федералке ехал без официальной новости лично в этом убедился : чуть не каждая вторая фура навстречу , Sitrak была. Я аж подухуел. Только к одним китайцам начал привыкать , а тут новый
Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 4 апр. 2024 г. в 23:42

Цитата (tolyk893 @ 4.04.2024 - 22:27)

Месяц как получил новый Хово. Пока претензий нет. Единственное это климат-контроль работает неправильно. Причем на всех полученных машинах. Мотор тянет. АКПП робот работает. Посмотрим как дальше будет. В неделю 3-5 тысяч проезжаем.

Так АКПП или робот?
Или вы не делаете различий?

Угу, а в совке лидером по продажам легковых машин, были жигули ))))

Цитата (zmetelica @ 4.04.2024 - 20:32)

Уралы новые штук двадцать за всю дорогу встретились(кабина,голая рама и ящик зипа к раме прикручен),ну это военным видимо ..

В 80-х прошлого века, получили мы штук десять легендарных "горных тягачей" КАЗ-608 (Колхида), что в Кутаиси делали. Ни у одного из них не было предусмотрено место под запаску. Даже намека не было, что её куда-то хотели установить. Запаска была просто проволокой шестеркой, к седлу прикручена. Так что традиции ещё живы.

Цитата (ШАЛЕZЯКА @ 04.04.2024 - 20:38)

Статьеписец нагнетает, те же Хавалы у нас производят в под Тулой, локализация что-то около 70%, кузова из нашей стали клепают как пример. Завод по производству двигателей ещё запустили. У Весты, я думаю, локализация сейчас примерно та же))

так это же толик эльмюрид - очкастая крыса. у него работа такая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Linxform @ 04.04.2024 - 20:26)

Странно было бы если было иначе. Чем больше объем производства тем ниже себестоимость единицы продукции. КамаЗу до нынешних объемов Ситрака как от Луны до Юпитера... А чем меньше базовая себестоимость тем больше плюшек ты сможешь добавить до цены конкурента - в данном случае КамаЗа. В итоге Камаз в жопе при любом раскладе. Равно как и любой российский автозавод не обремененный соглашениями с китайцами. И никакие утильсборы это не изменят.

Ну ещё вспоминается за Ростсельмаш, где давалось обоснование делать в Канаде...
Там что-то по энергоносителям и налогам проще выходило🤷🏼‍♂️
Писец конечно, как же так поднять промышленность🤦🏼‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (persey4ik @ 4.04.2024 - 20:38)

Ой, и тут Несменяемый нарулил. Как и в других отраслях. Гойда! )))

Иди мимо, малахольный
Это сообщение отредактировал danetge - 5 апр. 2024 г. в 00:06

Цитата (Nursaltan @ 4.04.2024 - 20:32)

Цитата (ANARXyu @ 4.04.2024 - 20:27) А хули делать. Деваться особо некуда. ...и кто ж в этом виноват?... Наверное китайцы нам все заводы порушили и задрали цены на энергоносители, так, что любое производство стало, в принципе, убыточным?

вполне 20 лет назад вложили лярд в нужного человека и его команду и сейчас бабло лопатой гребут