Черный лебедь из Поднебесной: Китай может довести до коллапса автомобильный рынок РФ

Цитата (lwabakan @ 9.07.2024 - 17:52)

Выход один - раз за столько лет наш автотаз так и не научился производить нормальные автомобили по нормальным ценам из российских запчастей нужно просто снять пошлины и открыть рынок. И все. Будут и машины и запчасти

Хуясе, дважды автомобильный из проклятого места - это государсвтообразующее предприятие! Никто его не закроет, его будут всячески поддерживать. всеми способами.

Цитата (Andrey2564 @ 9.07.2024 - 18:48)

И тогда выход будет один — переводить авторынок в режим «свободной торговли» — без задранных до небес пошлин и бесполезного утильсбора.

Ага, размечтался, а бабки на СВОшку где брать?

А АвтоВАЗ не видит что им надо было развиваться, пока время было. Или тут не они виноваты?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А может дело не в Китайцах? АвтоВазу опять плохо, да, бедьненький, может опять триллион выделить лишний?

Интересно, что будет с Газелью,которую собрались в Беларуси выпускать? Там тоже половина комплектухи китайская..


Это сообщение отредактировал uralzp - 9 июл. 2024 г. в 19:04

Цитата (xSerg @ 9.07.2024 - 18:54)

А кому это надо? Ты думаешь, что о народе заботятся? Могли бы давно сделать беспошлинный ввоз для Китая, а не делают, а только делают всё для удорожания импортных авто.

и делают это,чтобы на фоне подорожания импорта задирать цены на АвтоВАЗ...на ровном месте...беспричинно...регулярно...
в понимании эфф.менеджеров так выглядит рост капитала...

А никто не задается вопросом, чем занимались правительство и президент последние 30 лет, если даже автомобиль в стране уже не могут собрать? Про самолеты дже говорить неудобно.

Хотя сейчас опасно задавать такие вопросы, Леху грохнули и в более спокойные времена...

Цитата (mrzorg @ 9.07.2024 - 19:00)

Цитата (lwabakan @ 9.07.2024 - 17:52) Выход один - раз за столько лет наш автотаз так и не научился производить нормальные автомобили по нормальным ценам из российских запчастей нужно просто снять пошлины и открыть рынок. И все. Будут и машины и запчасти Хуясе, дважды автомобильный из проклятого места - это государсвтообразующее предприятие! Никто его не закроет, его будут всячески поддерживать. всеми способами.

не государство- , а отраслеобразующее...

Цитата (Aleksey4444 @ 9.07.2024 - 18:58)

.. главные тридварасы в этой ситуации не продавцы запчастей, а те наверху, кто вводит конские заградительные пошлины.   Закройте и похороните наконец ВАЗ, отмените утильсбор и пошлины и перестаньте ныть, что пдохому танцору мешают яйца. Никто не мешал локализовать все производство в РФ,  а не заниматься уйней с переклеиванием шильдиков и враньем про местных производителей комплектующих.

В России много чего уже было локализовано, только кто-то всё снёс под ноль.
Это сообщение отредактировал Согласен - 9 июл. 2024 г. в 19:06

Цитата (lwabakan @ 9.07.2024 - 18:52)

Выход один - раз за столько лет наш автотаз так и не научился производить нормальные автомобили по нормальным ценам из российских запчастей нужно просто снять пошлины и открыть рынок. И все. Будут и машины и запчасти

Государство всё устраивает, если отечественный автопром будет конкурентоспособен, заинтересованные лица не смогут воровать дотации из бюджета. Им неинтересно качественное производство.
Чтобы автопром был конкурентоспособен, государство должно на всей цепочке производства от добычи первичных ресурсов, производства компонент и конечной сборке поставить непредвзятых аудиторов, а ответственные лица, вплоть до министров, должны отвечать имуществом и жизнью.

Надо было ракеты не по Киеву запускать вчера, а по автовазу. И чтоб все пидарасы директора внутри были. Мантурова туда же.
Суки ёбаные, превратили страну в Зимбабве

Цитата (VampirBFW @ 9.07.2024 - 23:02)

А АвтоВАЗ не видит что им надо было развиваться, пока время было. Или тут не они виноваты?

В какой момент? Тогда, когда ими владел Рено, закрывая все, что не касалось производства их моделей?

А Василич знает про эту беду?
Это сообщение отредактировал maxilon - 9 июл. 2024 г. в 19:09

Черный лебедь из Поднебесной: Китай может довести до коллапса автомобильный рынок РФ - автомобильный рынок в РФ до коллапса доводят - уроды чинуши, а не кетай.

И что надо делать в подобной ситуации? Правильно, поднимать пошлины и утильсбор. Сарказм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А можно и казахстанский рынок обвалить? А то куда не глянь одни Шевроле и Рено с Хундаями и все через банк за 400%

Все кругом виноватые. Одни враги вокруг. Благо внутри страны только доброжелатели.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ШмяГ @ 9.07.2024 - 18:53)

Доигрались с пиздоглазыми

Это ты пиздоглазый и жопорукий. . Ни хрена не можешь своего сделать и ещё пиздишь на тех, кто может.

Опять утильсбор поднимут?

Цитата (bigfacker @ 9.07.2024 - 21:53)

Начните с маленького. Воссоздайте полностью российский ЗАЗ на электротяге по цене 200 тысяч руб. Да, бюджет соснет лосунца, но хоть народ покатается.

Таврию локализовать?

Цитата (lwabakan @ 10.07.2024 - 00:52)

Выход один - раз за столько лет наш автотаз так и не научился производить нормальные автомобили по нормальным ценам из российских запчастей нужно просто снять пошлины и открыть рынок. И все. Будут и машины и запчасти

В любо китайском авто вы найдете Двигатель, который разработала европейская компания - Шведская или Австрийская чаще всего, коробку от Гетраг или ЗФ оттуда же, электрику и электронику БОШ и пр. Также в и в любом авто из Европы, США и даже Японии. Никто не делает сам тысячи компонентов, есть фирмы узкоспециализированные или с широким ассортиментом типа БОШ, которые поставят, что нужно, хорошего, проверенного качества и это экономически выгоднее.

Автоваз пошел поэтому пути, но теперь обрезали поставки. Скорее всего придется полный цикл осваивать, но это реально тяжело и дорого - весь мир в кооперации - а мы все сами, да еще и на наш не сильно большой - в сравнении с США, Китаем и Европой, - рынок.

Это отнимает ресурсы у национальной экономики и удорожает цены на конечную продукцию.

Пример Бош делает электроусилитель руля - миллион штук в год, а РФ придется разработать свой, для 100тыс. авто. Дорого разработать и массовость, т.е. и цена будет выше. А качество не факт.

Производить все самому в современном мире - загонять себя в угол. Было, проходили, дорого, некачественно, неэффективно. Поэтому сейчас кооперация там где возможно, плюс жизненно важное - сами.
Это сообщение отредактировал esaulZ - 9 июл. 2024 г. в 19:34

Цитата (lwabakan @ 9.07.2024 - 18:52)

Выход один - раз за столько лет наш автотаз так и не научился производить нормальные автомобили по нормальным ценам из российских запчастей нужно просто снять пошлины и открыть рынок. И все. Будут и машины и запчасти

Не наш вариант! Они скорее вернут на конвейер ВАЗ 2107 и будут продавать за 1.5 млн.

Херня всё это.
Лишь бы не было войны.

Ой...

Цитата (ГуруОргазмов @ 9.07.2024 - 18:52)

Да откатились бы временно на уровнь девяток-десяток..но чтобы из наших комплектующих полностью и ценой тыс 500-700..или все уже проёбано ДЭффективными манагерами..

медицину тоже, на лечение травами и кореньями, лампы керосиновые, керогазы, рупор на столбе, трамваи, на конной тяге в столицах, на переферии ноги и котомка

Цитата (ASmollett @ 9.07.2024 - 18:52)

Пока не будет производства полного цикла в России у нас не будет автопрома. Вся эта сборка из привезенных компонентов это хуита.

уже было, и была как раз хуита, когда двадцатилетняя иномарка была лучше нового ваза