Сам переживал из-за наших лютых уральских морозов(несколько дней столбик термометра не поднимался выше -35-38), но ничего. Электроподогрев есть,но не пользовался ни разу. Удивлен тем,что машина - карбюраторная Волга, однако- аккумулятор стоит на 76 мА. Замерзал замок зажигания-да,но заводиться-заводилась.
Вот так) Это сообщение отредактировал Excorsist - 7 фев 2012 в 20:42
Пересказываю буквально историю рассказанную клиентом по фамилии Бегджанян. "Мащин на стаянке аствиль заведеный.Час работаль,два работаль патом кандиционер в глющител попаль,мотор пу-пу делаль,болще нэ завелся. Я палька-ветка браль,трубе кавираль мааалнкий дирка,и рраз,матор заработаль.
у марчей это по-моему болезнь. Было дело в морозы не глушили неделю машину. Лучше б котел подогрева поставил. Ставьте гидроники или вебасто, с такими зимами наверное сейчас в центре Сибири их продажи резко возросли.
А чо бывает)) у мну знакомый вчера машину завел, вышел покурить, смотрит - из под днища дым валит! а оказалось выхлопуха льдом закрыта была)))ногой пнул, летд отвалился и вроде ок))зеленим))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что бы газы пошли в обратку глушитель эпоксидной смолой надо заделать и машину минут на ндцать завести 
yaplakal.com