Лада Веста СВ Кросс - "Через тернии к звёздам"

Посмотрел машинку. Если честно, то всё ничего на первый взгляд. Вроде и материалы приятные, и сделано с виду добротно. Но, блин. Опасения всё же есть. Не хочется потом каждую неделю гонять к ОД в ремонт по каждой гайке которая отвалилась по дороге. Есть некоторое недоверие к марке, скажем так. Хотя, когда я брал корейца, я тоже опасался. Как-то всё больше европейцы, американцы и японцы на виду были. Но, не прогадал. Шесть лет уже бодро бегает. Думаю и тут можно попробовать. Но останавливает лично меня один большой минус. Я привык и езжу на автомате. Настоящем стандартном автомате. Другого не хочу. И вот эта вот роботизированная коробка - совсем не то, что хотелось бы видеть в машине.

Я пока ничего не думаю, т.к. собственного опыта общения с данным автомобилем не имею. Но он интересен, есть желание его пощупать поближе, желательно на автоматической трансмиссии

не стоит рассматривать ваз как российское предприятие .
им давно управляют французы, японцы.
новых народных автомобилей типа калины, гранты больше не будет.
прибыли с них меньше. и конкуренция более дорогим маркам.

Цитата (coth @ 30.10.2017 - 13:15)

"Крайнее впечатление" - госпади, задрали. Что плохого в слове последнее?

да обычныйдолбоебизм в башке у людей ))
у меня кот чёрный, по улице бегает, я смотрю на людей и охуеваю с них.. когда-нибудь убьют бедалагу моего ))

Цитата (Alt64 @ 30.10.2017 - 14:49)

Юзаю АМТ на Весте второй год и каждый раз с удивлением у всех Апзорщиков встречаю их менение, что АМТ это жирный минус... Жирный минус таким обзорщикам, которые вводят народ в заблуждение.

Привыкли значит. У меня авто другого производителя, и сев за руль Весты брата я малость прихуел от логики работы робота. Он и сам, кстати, не в восторге от робота. Но что куплено, то куплено...

Из минусов (то что мне не понравилось в Весте сарае):
1) Как складываются задние сиденья-нету ровного пола, а в "сарае" это одно из самых главных преимуществ, можно 3х метровки возить, и самое главное спокойно и удобно ночевать при наличии ровного пола.
2) Вид панели приборов, как то не комфортно выглядит_напрягает взгляд, но этой на мой "вкус".
3 Ну и собственно цена..... я к примеру не готов выложить 800 000 за весту, за солярисы и прочее тоже не готов.
П.С. А вообще так конечно симпатичная, много чего интересного, органайзеры в багажнике, скажем так-прогресс на лицо. Время покажет, сколько детских болячек вылезет-избавятся от них(надеюсь), тогда думаю и спрос на неё будет не плохой.
Ну и по поводу мотора, я бы предпочел атмосферник простой литра на 2-2.5 без изменения фаз и прочего, лошадей на 140-160, меньше "гемороя" с ремонтом, больше надёжности и тяги более чем вполне достаточно.

Цитата (ZanycH @ 30.10.2017 - 13:21)

Посмотрел машинку. Если честно, то всё ничего на первый взгляд. Вроде и материалы приятные, и сделано с виду добротно. Но, блин. Опасения всё же есть. Не хочется потом каждую неделю гонять к ОД в ремонт по каждой гайке которая отвалилась по дороге. Есть некоторое недоверие к марке, скажем так. Хотя, когда я брал корейца, я тоже опасался. Как-то всё больше европейцы, американцы и японцы на виду были. Но, не прогадал. Шесть лет уже бодро бегает. Думаю и тут можно попробовать. Но останавливает лично меня один большой минус. Я привык и езжу на автомате. Настоящем стандартном автомате. Другого не хочу. И вот эта вот роботизированная коробка - совсем не то, что хотелось бы видеть в машине.

))))))готовься ездить или устранять сам. Это русская машина и собирают ее люди в спешке.

Цитата (Anderlecht @ 30.10.2017 - 08:47)

Цитата (Dokzio @ 30.10.2017 - 08:39)     Уже 3 дня подряд идут хвалебные посты по этим говномобилям. Стоит ли это говно своих денег? Да нет конечно же. Откройте дром и вбейте цену, за такие бабки вы можете купить нормальную тачилу, даже жип, немного пробежный но качественный. Можно взять гибрид. И все будет кожа-рожа, кнопки-хуепки, даже автомат будет и 4 вд. А что здесь? Сколько посмотрел обзоров и везде одно и то же посмотрите какой красивый багажник и как она из далека уматно смотрится. Подушек безопасности тоже нет? Я думаю, что просто пора вводить ограничение срока службы автомобиля, или налог на старьё. И тогда исчезнет сама идея сравнения нового авто с б\у. И да, в Европе давно таким фокусом пользуются.

Полностью с вами согласен , но главное не забудьте ввести кредиты на такие же проценты , а так же кредиты на жилье как в уйропе (с зарплатой сами потихоньку на экономим )

В плане экстерьера, организации пространства, багажника - я просто прусь с этой машины.
Был бы двигатель получше и хоть какая то уверенность в сборке и комплектующих - обменял бы свою на Кросс с удовольствием.

Цитата (GhosT333 @ 30.10.2017 - 14:59)

Цитата (Shen @ 30.10.2017 - 17:56) Достали уже с этой херней за лям рублей! Лям-лям, а не восемьсот с чем-то - в салонах найдут за что накрутить. Вот смейтесь надо мной, но мечтаю я о простой, без всяких гнаворотов, машинке. Нашелся бы умный человек, что скрестил бы "Ниву" с "девяткой": только передний привод, высокий клиренс, простота и аскетизм, большие колеса можно поставить. И продавал бы за двести-триста рублей. Уверен, рабочая Россия бы спасибо сказала.  Кому не для понтов машина, а для работы и хозяйства. И не только Россия поди.  Вот это был бы кроссовер! "Нива" - это хорошо, конечно. Но полный привод далеко не всегда нужен и отбирает на себя много лишнего: расход больше, ресурс меньше, обслуживание дороже, производство и конечная цена. А так - был бы идеальный вариант народного отечественного авто. Вы давно ездили на современном полном приводе ? Ресурс чего меньше? Обслуживание чего в полном приколе дороже? Замена масла в раздатке раз в 50 000 км? Расход? Вы когда-нибудь слышали про Part-time? Easy sеlесt? All mode 4x4i ? Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Дружище! Я про простую рабочую машину без болячек "Нивы", а не про напичканную современными системами штучку. Если что, то я на всем ездил, в том числе, и на полноприводном. У меня сейчас три машины, но столкнувшись с покупкой простой машинки для работы за недорого, пришлось брать простецкий Матиз. И не мне одному. Ларгус слишком большой, Калина - недостаточно функциональна. Матиз, как ни удивительно, хорош, но слабоват по ходовке. Вот и мечтается о чем-то простом и рабочем. В России просто нет такого аппарата!

Ну началось блядь.....

Неплохо

Вот прямой конкурент Весты,посмотрим какие цены объявят корейцы для России.

Цитата (quattro26 @ 30.10.2017 - 14:07)

Вот прямой конкурент Весты,посмотрим какие цены объявят корейцы для России.

Это хетч, а не сарай. Никакой конкуренции....

quattro26
Вы путаете безжопку и сарайчик.


Таки и в сарае сиденья в пол не складываются? даже в максимальной комплектации?
Вообще, сиденья отличаются в комплектацтях, или одинаковые табуретки снизу до верху?

Цитата (Anderlecht @ 30.10.2017 - 08:19)

Цитата (BrotherM @ 30.10.2017 - 07:48) Почему они ставят АКПП жатко только на гранту и калину? кто нибудь знает? Потому что эта АКПП от микры. И большую машину не вытянет

Чушь! Эта АКПП ещё на Nissan Almera (Sylphy) ставилась и нормально тянула.

Про подержанную иномарку не согласен, ездил раньше 8 лет на подержанной ауди, сколько туда я вкладывал каждый год.. это ппц, купил Ладу Ларгус уже четвёртый год и не жу-жу, главное вовремя проводить ТО и будет тебе счастье ИМХО

Andriv
dekokt
думаю не велика разница, ибо не думаю, что те, кто возит мешки с цементом будет брать весту св кросс, ему ларгус будет лучше.
а потому, эта рио х лайн будет конкурентом.

так всё-таки Дастер или Веста?

Прокатился я на тестдрайве весте (седан которая, универсал фактически тоже самое) с 1.8 + робот, и понял, что машина не едет, точнее робот не дает ей ехать (или как его обозвать?).
Клюет мордой при переключении, пластик не самый лучший, сидушки жесткие как табуретки, приборы плохо читаются. Нет в ней той цены, которую просят. Плюс к этому менеджер сказал что 1.8 жрет масло 1,5 литра на 15000 - это как так?
Потом с женой пошли на новый рио 1,6+автомат, сели и проехали - вывод земля и небо, хоть и дороже немного.

Машина красивая, захотел... сомнения конечно берут. Мы на работе с товарищем брали параллельно - я шкоду, он ваз (новая калина), я ремонтом за 3 года вообще почти не занимался (лампочку менял), он замучился. Единственный у него плюс это высота подвески.

Цитата

блять а меня утомили тазоводы, каждый день радуются "отечественной" повозке. Другие производители выпускают по паре новых моделей в год но ни кто так не пиарит это. Реально заебали. Нравится - покупайте и катайтесь. Но не надо писать каждый день об этой модели.

Понимаешь,проводить масштабную рекламную компанию очень накладно, а так на нескольких сайтах ,закинул тему, глядишь людишки поверили в прелести новой лады. Тем более, большая часть, лучше логана и гранты не пробовали. Зато новая, зато вон сколько наворотов! Только на дроме, эти весты, вываливают при пробеге до 60тыс проэксплуатировав год. Дифирамбы тут поют походу продаваны вест, внадежде найти лошка на такую заебательскую машину.

Цитата (Липски @ 30.10.2017 - 07:50)

Цитата Универсал – не самый популярный (думаю пока) тип кузова в РФ. Глядя на засилье кроссоверов на дорогах в это утверждение слабо верится)) А по обзору, лично мне, дизайн, внешний и внутренний, понравился.

А особенно если обратить внимание на то что бОльшая часть кроссоверов у нас это монопривод.
Спасибо за обзор. Интересен. Достаточно информативен.
Как по мне, то очень хороший автомобиль получился. Не идеал конечно, но уже писал,и повторюсь, своих потребителей найдет достаточно быстро, учитывая цену и тип кузова.
Согласен что не хватает полноценного автомата. ПОставили бы хотя бы 5 ступенчатый....
Реальных конкурентов не так и много. Дастер за 4х2 на механике и движком 1,6 от 639 000.
Каптюр 1,6, 4х2 и механика вообще от 879 000.

Цитата (safonovivan @ 30.10.2017 - 15:48)

Прокатился я на тестдрайве весте (седан которая, универсал фактически тоже самое) с 1.8 + робот, и понял, что машина не едет, точнее робот не дает ей ехать (или как его обозвать?). Клюет мордой при переключении, пластик не самый лучший, сидушки жесткие как табуретки, приборы плохо читаются. Нет в ней той цены, которую просят. Плюс к этому менеджер сказал что 1.8 жрет масло 1,5 литра на 15000 - это как так? Потом с женой пошли на новый рио 1,6+автомат, сели и проехали - вывод земля и небо, хоть и дороже немного.

Та же фигня, хотел свою фабию менять на рапид, но на рапиде на всех движках масло ест 100 грамм на 1000 км. Что за напасть с новыми авто?

езжу на японской пузотёрке и ох как я хочу авто повыше. будь нормальный ватомат и пп на весте - махнулся бы не глядя, ну или как вторую машину в семью, картоху таскать, да по раскисшим гравийным автобанам в деревне ездить