кому лень читать процитирую конец - "Так, что лучше и эффективнее? Однозначного ответа нет и, наверное, никогда не будет." Тема эта кстати тут уже перетералась раз пять :)
Автор статьи вообще ничего не понимает в шинах. Пишет что липучка раньше дубеет при морозах, притом что всё совсем наоборот, липучка мягче. Работаю в шинах почти 10 лет, подобного бреда давно не слышал.
6 лет езжу на всесезонке))и шипы говно и липучка говно)))
Согласен, но не полностью, стаж с 2007г. , что такое липучка/шипы не знаю, постоянно на всесезонке и пока бед не знаю. Были бы деньги зимой ставил бы шиповку однозначно, на душе было бы поспокойнее.
Hakka 7 SUV на шипах... и пох мне на мнение друзей-"автолюбителей": "Зачем переплатил? Шипы повылетают, шумно.." и т.п. p.s.: зиму, кстати, обещают "Настоящую"-не экономьте.
Это сообщение отредактировал DeiNirus - 27 окт 2014 в 13:40
Причём тут срач? Сидишь зимой в городе? Не ездишь на прямики по трассам на вылет >100км? Не бываешь за городом на дорогах, где редко чистят полотно от снега и не засыпают реагентом? Тогда одевай не шипованную резину! (упс)
В обратном случае нужно ставить шипованную зимнюю резину, но от наледи на дорожном покрытии _хоть_как-то_ может помочь только хороший шип, поэтому лучше во всех случаях перестраховываться)
Добавлено в 13:40
Цитата (DeiNirus @ 27.10.2014 - 13:38)
Hakka 7 SUV на шипах... и пох мне на мнение друзей-"автолюбителей": "Зачем переплатил? Шипы повылетают, шумно.." и т.п.
У меня Ice Cruiser 5000 на SantaFE New, офигенная резина. Правда, на этот автомобиль конструктора умудрились поставить резину размерностью MB GL (235/65 R17), что сильно (очень) увеличивает стоимость комплекта... Но Hakka начали делать в РФ, и я не стал разбираться, какие именно модели делают здесь... ))) Просто взял и купил Бридж)))
Добавлено в 13:44
Цитата (slava766 @ 27.10.2014 - 13:34)
ИМХО имеет значение состояние дорог по которым происходит эксплуатация авто. В большом городе, где дороги более-менее сносно убирают, шипы не нужны.
Добавлено в 13:35 Сегодня поднялся без шипов в такую АХЕРЕННУЮ ледяную горку... со второго раза :))) С шипами любой дурак сможет :), а вот без... :)))
Главное - вовремя остановиться, а не хорошо разгоняться ;)
Некоторые мотоциклисты точно знают, какая резина зимой лучше :)
Это сообщение отредактировал GrivsFor - 27 окт 2014 в 13:49
Юзаю Кордиант сно-макс уже 4й сезон, было потеряно всего где то 20% шипов на передних колёсах, задние все целые. Поменял местами и в путь, резина для шиповки очень мягкая, покупал её за 1980 рублей, сейчас конечно дороже, но она оправдывает на 145% свою стоимость. Часто выезжаю за город, дорогу держит отлично. У нас в регионе до асфальта просто не реально чистить дороги, раньше использовал данлоп граспик1, эта резина отлично подходит для вождения в -40-50.
выезжаю 02 ноября ВЛД-НСК. старый добрый, неубиваемый HiAce 1996 года, подготовлен по ходовке и движке в зиму, но всё равно страшно. резина - Ханкук, корейская всесезонка, во Владивостоке зарекомендовала себя на 200%. Вопросы: - доеду ли я? - где по дороге можно будет отремонтировать колеса (если что)?
все такие отписались. Мол я шибко умный и беру шип - или не шип. Сказано же - надо смотреть, какая погода у вас держится зимой больше всего.
Я лично езжу на нешипованной - липучке, как некоторые называют. Лишь потому, что зимой снега мало в том регионе, где я живу, на дорогах так 90% асфальт, но когда выезжаю в горы, тоже никаких проблем не испытываю, в поворотах и на спусках резина держит дорогу хорошо. Брал Юнирояль - это немецкий завод Континенталя и Екохаму. Помните если вы в поворот заходите на скорости 45-60, вас никакая резина не удержит - хоть там лед, или наледь. Машина слетит скорее всего.
выезжаю 02 ноября ВЛД-НСК. старый добрый, неубиваемый HiAce 1996 года, подготовлен по ходовке и движке в зиму, но всё равно страшно. резина - Ханкук, корейская всесезонка, во Владивостоке зарекомендовала себя на 200%. Вопросы: - доеду ли я? - где по дороге можно будет отремонтировать колеса (если что)?
ну, хз, что за всесезонка.. у меня вот стояли Cordiant OffRoad на Jimny. По асфальту лучше, чем шипованный contiIceContact. Но, на снегу и льду все печально на кордиантах...
Друзья, вспомнил советские времена, с резиной было плохо и ездили все на той резине какую смогли достать. К тому же советская резина по всем качественным показателям оставляла желать лучшего. К стати сам себя на мысли поймал что приходилось в любую погоду рулить, и не скажу что аварийность была высокая. Сейчас постоянно перед выбором какую резину ставить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
p.s.: зиму, кстати, обещают "Настоящую"-не экономьте.
yaplakal.com