Как нас разводят официальные автодилеры

У каждого свои случаи... Был Лансер 9 2.0, ездил к официалам на обслуживание в техцентр Град во Владимире.
на 87 000 засвистел ремень ГРМ и застучали ролики и это за 2 года езды (молодой был, гонял везде на машине, даж за хлебом 100 метров, но на машине)... Приехал к ним, думал пипец, попал на деньги...Посмотрели, сказали замена... а это аж почти 40 тыс, но сказали сразу случай гарантийный, с вас только за нормочас... Короче отдал я тогда около 2700.

Запомнил мастера, потом к нему и старался записываться... А были и мастера, у которых "лампочки" перегорали, и типа стоимость 300 рэ, а стоимость работ аж 900 рублей....

Сейчас у меня Сузуки ГВ... съездил на 1 ТО, отдал 5600 за масло и работу.... чет дороговато подумал.... Но когда на ТО2 в Автомире сказали 22000 за масло, фильтра и замену жидкостей в тормозах я аж прикуел...
Посоветовавшись с другом, работающим в Рольфе, - в общем он сказал делай сам.
Сделал за 3600 (расходники) и 3 часа ленивой возни.

Цитата (zankl @ 21.07.2016 - 22:12)

Цитата (trikot @ 21.07.2016 - 20:29) Разводят самовлюбленных лохов. Зачем же вестись то так. Я один раз просто от наглости дилеров офигел, когда на 1-м ТО они посоветовали поменять тормозные колодки. Я на ТО всегда только регламентные работы делаю и прошу записать в рекомендации, что они советую поменять. После этого еду в годами проверенный сервис, и если нужно(а не всегда), то делаю рекомендованные работы. Еще добавлю, что коли ТО делать у дилера, то дешевле приехать со своими запчастями.

Смысл тогда вообще ехать к ОД?
З/Ч клиента это для них охуенная отмазка если что, любой их гарантийный инженер скажет, что "мы не отвечаем за запчасти". А инженеру дано право делать заключение о поломке, и следующий шаг уже будет за клиентом, идти за независимой и в суд или нах все послать.

Офицалы охуели.. Заправили кондер 7к рублей, через два дня лопнула трубка. Трубка 1100р. стоит. заказал поставил сам, запрака опять 7к рублей, послал в лес. заправил у чувака, отдал 1000р. переделали крепление, чтоб трубка не ломалась, через два дня трубка протерлась, фрион ушел, подъехал, крепление опять переделали, чтоб касания трубки не было об крепление. трубку заварили, кондей заправили, ни чего не платил. Катаю второй месяц, все норм. ОФИЦАЛЫ ИДИТЕ НАХУЙ

Modigar
Так сказано, описано, обсосано ЗАЧЕМ ехать к ОД, а не к Петровичу.
З.Ч. клиента - НЕТ являются для них отмазкой, если они (запчасти) оригинальные. Определить труда не составит, поверьте.
Инженеров я не встречал ни в одном СТО. Потому что им, Инженерам, делать там НЕЧЕГО. У них несколько иная сфера Работы.
А в Суд?
Можно. Оплатить пошлину и проиграть.
Почему проиграть? Читайте все страницы Выше и УЧИТЕ МАТ. ЧАСТЬ!!! (((

Хотя бы инструкцию к своему ТС читайте ВНИМАТЕЛьНО!!! А не как в школе обязаловку читали.

Цитата (PhoenixWrigh @ 21.07.2016 - 12:29)

А у тебя в ремзоне "случайно" лампочки не перегорали?

У знакомого "выпала" из патрона в противотуманке! Х-трейл если что.

Цитата (Modigar @ 21.07.2016 - 22:15)

Смысл тогда вообще ехать к ОД? З/Ч клиента это для них охуенная отмазка если что, любой их гарантийный инженер скажет, что "мы не отвечаем за запчасти". А инженеру дано право делать заключение о поломке, и следующий шаг уже будет за клиентом, идти за независимой и в суд или нах все послать.

Если сказанное тобой привести к различным группам зч, то получится, что ты заблуждаешься в выводах
Никаких отмазов не будет если ты приехал с оригинальными фильтрами актуальных номеров и маслом оригинальным или рекомендованным производителем в инструкции по эксплуатации с вязкостью и допусками. Это инженеру придется доказывать в случае чего, что зч косячные а масло - подсолнечное, но с применением экспертизы.
Никакие отмазы не прокатят ни на твои, ни на дилерские зч из быстроизнашиваемого списка. После срока, указанного в дкп или в сервисной книжке - не гарантия и точка.
Если мнется крыло, дверь и тп и подлежит замене, то гарантией она не покрывается, потому как на ней механические повреждения, замененная же, даже дилером, тоже не имеет заводской гарантии, только дилерскую, обычно 6мес. То же самое относится к работам по окраске.
И в течение гарантийного срока имеет смысл ездить к дилеру только по причине не дай бог ремонта или замены агрегатов.
По электронике тема отдельная, опус можно написать,

Цитата (Zippo621 @ 21.07.2016 - 12:59)

Мои 5 копеек Тоже Ниссан Мурано. 2010 года. брал новым у известного дилера в Москве. Гарантия кончилась в 2013 в 2014 делал у офицалов ТО. Сказали потеет сальник хвостовика вариатора. Поменял - встало 50000 по тем деньгам. Ибо снятие раздатки и т.п. 4 января 2016 в 100 км от Москвы накрылся вариатор. совсем. машина встала. Официал предоставил вариатор на замену бесплатно, так как все ТО у них, все рекомендации выполнял, вариатор обслуживал. Мои были только 45000 за замену. Цена нового вариатора - 360000 у официалов. Сейчас пробег машины 75000 км. На ТО буду продолжать ездить к официалам. Ибо взять их за яички гораздо проще чем подзаборный сервис.. И вопрос в большинстве случаев решается в пользу лояльного клиента.

Только кота с лампой не хватает - через три года после гарантии дилер сам предложил бесплатную замену, которую он не обязан предоставлять. Сказочники такие сказочники.

Тему в Принципе, можно разделить на ДВЕ отдельных.
1. Лох и Агргрегат
2. Агрегат и Лох! =))))

В обоих темах будет Аншлаг! =)))

Цитата (Modigar @ 21.07.2016 - 12:29)

а масло то хоть меняли на ТО ? а то были прецеденты

ну да секильного залили

Цитата (pavlika @ 21.07.2016 - 22:39)

Цитата (Zippo621 @ 21.07.2016 - 12:59) Мои 5 копеек Тоже Ниссан Мурано. 2010 года. брал новым у известного дилера в Москве. Гарантия кончилась в 2013 в 2014 делал у офицалов ТО. Сказали потеет сальник хвостовика вариатора. Поменял - встало 50000 по тем деньгам. Ибо снятие раздатки и т.п. 4 января 2016 в 100 км от Москвы накрылся вариатор. совсем. машина встала. Официал предоставил вариатор на замену бесплатно, так как все ТО у них, все рекомендации выполнял, вариатор обслуживал. Мои были только 45000 за замену. Цена нового вариатора - 360000 у официалов. Сейчас пробег машины 75000 км. На ТО буду продолжать ездить к официалам. Ибо взять их за яички гораздо проще чем подзаборный сервис.. И вопрос в большинстве случаев решается в пользу лояльного клиента. Только кота с лампой не хватает - через три года после гарантии дилер сам предложил бесплатную замену, которую он не обязан предоставлять. Сказочники такие сказочники.

Ну почему сказочники, у многих производителей есть "гарантия доброй воли"
Но это касается как правило деталей с доказанным заводским дефектом в большом объеме.
Небольшой пример из мб - замена корпуса маслофильтра на моторах 1.8, номерок не помню, на 204 кузове стояли 180cgi

Цитата (VirusX @ 21.07.2016 - 22:20)

Офицалы охуели.. Заправили кондер 7к рублей, через два дня лопнула трубка. Трубка 1100р. стоит. заказал поставил сам, запрака опять 7к рублей, послал в лес. заправил у чувака, отдал 1000р. переделали крепление, чтоб трубка не ломалась, через два дня трубка протерлась, фрион ушел, подъехал, крепление опять переделали, чтоб касания трубки не было об крепление. трубку заварили, кондей заправили, ни чего не платил. Катаю второй месяц, все норм. ОФИЦАЛЫ ИДИТЕ НАХУЙ

Трубки не лопаются. Реально НЕ лопаются.
Ну не могут по Сути своей!!!
Если Мастер не свернул ее.
А, призаправке кондея - НЕ НАДО трубки системы отворачивать.
Вы - Врете... (((((((((((((

Если Кулибиным Сами лезли - тогда и это опишите пожалуйста.

Случай был такой.
Кулибин на Тахе 1999-го поменял ВИНТ. Казалось бы -Винт. Фигня...
А винт воздушного фильтра. И фильтр стал с его винтом вибрировать. Перетер трубку кондея.

На ТТХ не влияет - но кондей - не работает...

везде так к сожалению, у меня киа сид- дроссельную заслонку хотели почистить на 30 000км пробега, сейчас уже 180 000км, а я негодяй так и не почистил ее не разу)

avt874318

Цитата

УЧИТЕ МАТ. ЧАСТЬ!!!

Какую ее часть учить?
Принципиально не езжу к ОД на ТО, но по гарантии обращаюсь. Все нормально. И принимал меня у ОД Инженер по гарантии.

Modigar
Какую еще? Твоего Авто...

magnumv
А зачем ее чистить то? Она Просит?
На Инжекторах - если обороты гуляют - сам сними и глянь. Там все видно...

О. Все тут Знатоки - Вопрос имею.
Кто пользовал прогу ОБД для Андройд с разъёмом в ТЕК?
Интересно просто...

Цитата (Jus @ 21.07.2016 - 12:26)

почистить дроссельную заслонку (4000 руб) мастер посоветовал сменить жидкость вариатора. На вопрос "Зачем?", был дан уверенный ответ "темный цвет, жжёный запах, рекомендуем заменить".

живут же люди.. А мне как-то по хуй на это

Цитата (АзъЕсмь @ 21.07.2016 - 23:17)

Цитата (Jus @ 21.07.2016 - 12:26) почистить дроссельную заслонку (4000 руб) мастер посоветовал сменить жидкость вариатора. На вопрос "Зачем?", был дан уверенный ответ "темный цвет, жжёный запах, рекомендуем заменить". живут же люди.. А мне как-то по хуй на это

да ладно....
Ты просто сам карбюратором сношаешься, не смотря на то, что он Солекс! =)))

Цитата (avt874318 @ 21.07.2016 - 23:16)

О. Все тут Знатоки - Вопрос имею. Кто пользовал прогу ОБД для Андройд с разъёмом в ТЕК? Интересно просто...

Что за разъем? Если можно, ссылочку.
Пользовался ELM327 - неплохая приблуда, но видит только мотор, умеет только читать и сбрасывать
Пользуюсь делфи, но она под комп, эта много чего умеет и видит много чего.
Из того, что знаю адекватного под андроид - у Launch есть модели, но цены сильно кусачие.

BlackWildHog
Да. Лаунч пусть лесом идут. Те же разьемы на Али в 7-мь раз деневле.
Обычный разъем Тек2 с другой мини USB. Может распайка есть у кого? Сам спаяяю!!!