МохнатыйПень Такое же несовременное ведрище. Выше доказательство, ты ебись с говном, а вот для ФСО и ФСБ важнее качество и надежность, УАЗ этому критерию не отвечает. Если такая пиздец держава неможет сделать машину, то хуле самолетами кичится
Вот ты упоротой, тебе говорят одно а ты опять свое. Тебе не надо жить в России, езжай ты родная птица в Китай. И езди на их машинах. Больше тебе писать не буду. С дураком говорить бесполезно
paag5 За 300 000 можно взять тот же Montero Sport...
Ага. С неизвестной историей, пробегом до луны, неизвестным состоянием и недешевыми запчастями. Если есть куча времени, то можно брать, да. В принципе УАЗ это такая же лотерея, но его косяки более-менее известны и систематичны.
МохнатыйПень Такое же несовременное ведрище. Выше доказательство, ты ебись с говном, а вот для ФСО и ФСБ важнее качество и надежность, УАЗ этому критерию не отвечает. Если такая пиздец держава неможет сделать машину, то хуле самолетами кичится
Слушай дружище, а нахуя ты живешь тогда в "пиздец державе", кем ты работаешь хотя бы, ты что то производишь, конструируешь, придумываешь? Нет? Только продаешь? Ну тогда сиди и не кукарекай, так и проживешь всю жизнь рассуждая как на Руси жить хуёво.
Кто покупает это говнище??? Уж лучше ховера/дастера купить
В Ховера/Дастера столько не нагрузишь и так далеко за трактором не побежишь. Цена как минимум сравнима, а то и превышает. Если нужно просто провезти свою жопу по грязной дороге - то да, да и других машин хватает.
"Красиво ты живешь, Любезная сестрица! - Сказала с завистью в гостях у Крысы Мышь. - На чем ты ешь и пьешь,На чем сидишь, Куда ни глянешь - все из-за границы!" - "Ах, если б, душенька, ты знала, - Со вздохом Крыса отвечала, - Я вечно что-нибудь ищу! Я день-деньской в бегах за заграничным - Все наше кажется мне серым и обычным, Я лишь заморское к себе в нору тащу Вот волос из турецкого дивана! Вот лоскуток персидского ковра! А этот нежный пух достали мне вчера - Он африканский. Он от Пеликана!" - "А что ты ешь? - спросила Крысу Мышь - Есть то, что мы едим, тебе ведь не пристало!" - "Ах, душенька! - ей Крыса отвечала. - Тут на меня ничем не угодишь! Вот разве только хлеб я ем и сало!.."
x x x
Мы знаем, есть еще семейки, Где наше хают и бранят, Где с умилением глядят На заграничные наклейки... А сало... русское едят!
впизду. Ездил мой ниссан террано 25 лет и еще столько ездить будет. Хорошая попытка, уаз, но нет.
Ой сказочники)))))) покажи раму и кузов на своем террано)))) очень сомневаюсь, что там сейчас есть живые места))))))))
Свой могу показать. 27 лет машинке, совершеннолетняя уже. Рама в идеале. Кузов, да варенный уже. На подходе замена порогов (беспощадно битые о курумник) и дырка в полпачки сигарет в багажнике.
У меня на блейзере рама в хлам была)) а кузов на 4 =))))) Поставил новую раму))))
Почитываю такие темки. ) Тут речь об авиапроме зашла, гляжу. Тема не простая, но отечественная военная авиатехника это повод для гордости. Да и гражданская, если вспомнить историю. И, да, сконструировать и запустить в серию нечто подобное тому же су27, в который, кстати, заложили огромный модернизационный ресурс, это вам не мерседес построить. Объяснение этому очень простое, советская экономика была ориентирована на оборонку. Так что, денег не жалели. Не только самолетов касается. Кстати с этой точки зрения, УАЗ смотрится вполне перспективно. Тут уже высказывалась мысль, что завод до девяностых работал в основном на оборонзаказ, денег никто на всякую самодеятельность не давал. В девяностые в экономике все было плохо, как известно, а в двухтысячных завод выпустил Патриот и продолжает над ним работать в сторону улучшения. Это вам не пятерку на ВАЗе 30 лет клепать безо всяких изменений вообще.
унылое гавно... Лучше взять не новый Авенсис второй, года этак 7го за 500 тыс. и на оставшиеся бабки довести его до заводского состояния, еще сдача останется
Откуда такие упоротые беретесь? у авенсиса есть рама и полный привод с понижайкой? у него большой ход подвески и на нем нестрашно съезжать с дороги? вы вообще зачем пузотеров с внедорожниками сравниваете??
Ну трейлблейзер это вообще паркетник на раме))) судя по всем он ниже чем обычный блейзер)))) но зато комфортен)))) если не пару минусов по конструкции))))
унылое гавно... Лучше взять не новый Авенсис второй, года этак 7го за 500 тыс. и на оставшиеся бабки довести его до заводского состояния, еще сдача останется
Откуда такие упоротые беретесь? у авенсиса есть рама и полный привод с понижайкой? у него большой ход подвески и на нем нестрашно съезжать с дороги? вы вообще зачем пузотеров с внедорожниками сравниваете??
Это поколение пепси. Они не умеют думать головой, а верят рекламе
какой нахрен УАЗ, через 5 лет в сквозных дырах от коррозии, кому вы его продадите потом? экспертные сравниватели УАЗа и иномарок. УАЗ это ржавое нечто, пока в салоне стоит и не ездит он что-то и стоит. Бля, ну как так, уже должно кануть в летах притча про быстро ржавеющий русский автопром, ан нет у завода только на словах новые покрасочные линии и бла-бла-бла. а по факту ржавеют и хер что сделаешь.
Соглашусь когда УАЗ хаят за качество металла и ЛКП, но когда говорят о сквозных дырах за 5 лет ( а некоторые за 3 года утверждают) - это, мягко выражаясь, литературная гипербола. Моему пятый год заканчивается есть пауки, но не так много и не критично. И брал его как чисто утилитарную машину, знал на что иду. P.s. хотя видел один такой уаз, но ему лет 10 было, и он один из первых наверное.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
ну это не совсем так)))))У знакомого патр новый за 4 года в сквозняк превратился))))) он его переваривал. Но не ругал ни разу. У него помимо патра еще субурбан 95 года)))))
тыц Это сообщение отредактировал dfone - 10 ноя 2016 в 15:04
Пока наши мучают а-ля Патриот и прочие "шедевры" типа для людей, но за немалые деньги, китайцы с нуля уже замастырили копии нескольких немецких, японских и прочих внедорожников и паркетников... Причем вполне конкурентоспособных с тем же УАЗ, как по качеству, так и по цене. Это как? Видимо всё это наглядно говорит о профессиональной пригодности головки российского автопрома.
Это сообщение отредактировал Киро - 10 ноя 2016 в 14:54
какой нахрен УАЗ, через 5 лет в сквозных дырах от коррозии, кому вы его продадите потом? экспертные сравниватели УАЗа и иномарок. УАЗ это ржавое нечто, пока в салоне стоит и не ездит он что-то и стоит. Бля, ну как так, уже должно кануть в летах притча про быстро ржавеющий русский автопром, ан нет у завода только на словах новые покрасочные линии и бла-бла-бла. а по факту ржавеют и хер что сделаешь.
Соглашусь когда УАЗ хаят за качество металла и ЛКП, но когда говорят о сквозных дырах за 5 лет ( а некоторые за 3 года утверждают) - это, мягко выражаясь, литературная гипербола. Моему пятый год заканчивается есть пауки, но не так много и не критично. И брал его как чисто утилитарную машину, знал на что иду. P.s. хотя видел один такой уаз, но ему лет 10 было, и он один из первых наверное.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Именно под вашими пауками металла уже не осталось. А это всюду - стойки, пороги, двери. Бабла я в свой от души вваливал в тюнинг, ну вот этим летом я совсем опечалился от вида ЛКП, обратился в сервис на перекрас, ну мне и объяснили что да и как. И сказали что даже если всё сделаем, где надо переварим или заменим и то через 5 лет он будет в таком же состоянии. Вобщем блажен кто верует. Но для себя и знакомых я вывод сделал, УАЗы покупать нельзя, как минимум пока металл и ЛКП не будет на уровне иномарок.
Металл под пауками пока ещё держится, пытался продавить пальцем, не получилось. Да и вАще уазики как-то по годам отличаются друг от друга, есть возможность наблюдать другой уазек 2010 года, как таковых пауков там нет. А конец 11 и начало 12 металл просто бяка, в основном (ну то что я видел).
впизду. Ездил мой ниссан террано 25 лет и еще столько ездить будет. Хорошая попытка, уаз, но нет.
Ой сказочники)))))) покажи раму и кузов на своем террано)))) очень сомневаюсь, что там сейчас есть живые места))))))))
Свой могу показать. 27 лет машинке, совершеннолетняя уже. Рама в идеале. Кузов, да варенный уже. На подходе замена порогов (беспощадно битые о курумник) и дырка в полпачки сигарет в багажнике.
У меня на блейзере рама в хлам была)) а кузов на 4 =))))) Поставил новую раму))))
Столько денег проебано зазря в этот металлолом.
Нет чтоб купить нормальный L200 и не ебать себе мозг, но нет мы не ищем легкийх путей. По итогу два ведра в активах, которые и ни туда, и ни сюда. Денег потрачено немеряно, а транспорта толкового так и нет.
впизду. Ездил мой ниссан террано 25 лет и еще столько ездить будет. Хорошая попытка, уаз, но нет.
Ой сказочники)))))) покажи раму и кузов на своем террано)))) очень сомневаюсь, что там сейчас есть живые места))))))))
Свой могу показать. 27 лет машинке, совершеннолетняя уже. Рама в идеале. Кузов, да варенный уже. На подходе замена порогов (беспощадно битые о курумник) и дырка в полпачки сигарет в багажнике.
У меня на блейзере рама в хлам была)) а кузов на 4 =))))) Поставил новую раму))))
Столько денег проебано зазря в этот металлолом.
Нет чтоб купить нормальный L200 и не ебать себе мозг, но нет мы не ищем легкийх путей. По итогу два ведра в активах, которые и ни туда, и ни сюда. Денег потрачено немеряно, а транспорта толкового так и нет.
Да денег много) около млна))) Но зачем мне пикап с дохлым мотором? мне нравится бензин 4.3литра)
Кто вместо кузова универсала советует пикап не понимает вообще ничего для чего нужен кузов универсал)))))
К фото комментарий... Все новое)))))))))))))))
Это сообщение отредактировал dfone - 10 ноя 2016 в 15:08
Пока наши мучают а-ля Патриот и прочие "шедевры" типа для людей, но за немалые деньги, китайцы с нуля уже замастырили копии нескольких немецких, японских и прочих внедорожников и паркетников... Причем вполне конкурентоспособных с тем же УАЗ, как по качеству, так и по цене. Это как? Видимо всё это наглядно говорит о профессиональной пригодности головки российского автопрома.
ДА ну ладно. Жду примера нового китайского рамного, двухмостовго внедора по цене 800 тыр.
вот поэтому лучше подержанная ино, чем новое говно...
Ну ну))) чем же? выше я фото выкладывал своего блейзера.. ЗА 5 лет в него лям вложил))))) И еще предстоит вложить прилично))) Если бы машина не нравилась, не вкладывался бы. Но это просто любовь к большим американским моторам)))
Ну трейлблейзер это вообще паркетник на раме))) судя по всем он ниже чем обычный блейзер)))) но зато комфортен)))) если не пару минусов по конструкции))))
УАЗу надо памятник ставить за то, что он хотя бы еще что-то делает и не клянчит денег у государства. Да и объемы производства - вообще мизер, сколько он машин выпускает в год, тысяч 20-30?. По сравнению с миллионами тех же япов, корейцев, америкосов. Да и платежеспособность на местном рынке мягко говоря не очень. Плюс кредиты дорогущие, как для производства, так и для потребителей. Тут проблема не в самом УАЗе, а по обширней будет...
Кстати, пошлины в странах, производящих авто (тойже США к примеру) еще более заградительные, чем у нас. Хрен что туда ввезешь, кроме раритета коллекционного...
Ну трейлблейзер это вообще паркетник на раме))) судя по всем он ниже чем обычный блейзер)))) но зато комфортен)))) если не пару минусов по конструкции))))
Я про вот этот
ооо это шляпа)))) хотя по ходовой ничего не скажу) все честно)))) но мотор не очень) о нем амеры даже и не знают))))))))))))))) Триалблейзер перестали выпускать в 2008 году в калининграде)
Ебаные внешние петли на задней двери - это лютый пиздец, наши не слышали про скрытые петли или на них миллиард нужно потратить?
Чем они тебе не угодили? Сходи тогда и jeep wrangler запозорь-у него на всех дверях петли снаружи)))
Пардон, но врангель и позиционируется как эдакий армейский стиль для масс. А Патриот с его зализом под паркетник уже с внешними петлями не смотрится вообще.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com