Не сочтите за рекламу: Взял Skoda Yeti в феврале 2016 г.в. 1.8 (152 л.с.), 4х4, АКПП, адаптивный биксенон, светоидная задняя и передняя(ДХО) светотехника, 2 зон. климат, парктроники, 6 подушек, электрообогрев лобового стекла, 8 динамиков +сенсорная мультимедийная "голова", мультируль, кроме панорамной крыши и кожи практически полный фарш. Из минусов наверное только акпп DGS 6, но судя по отзывам последних 2 лет большую часть косяков на dsg6 сейчас решили и на мои 5-6 лет её хватит вполне (езжу не много 15-20к в год). Бюджет 1 356 000 руб.
Ну и зачем ты все это рассказал? Кому это интересно кроме тебя?
Не сочтите за рекламу: Взял Skoda Yeti в феврале 2016 г.в. 1.8 (152 л.с.), 4х4, АКПП, адаптивный биксенон, светоидная задняя и передняя(ДХО) светотехника, 2 зон. климат, парктроники, 6 подушек, электрообогрев лобового стекла, 8 динамиков +сенсорная мультимедийная "голова", мультируль, кроме панорамной крыши и кожи практически полный фарш. Из минусов наверное только акпп DGS 6, но судя по отзывам последних 2 лет большую часть косяков на dsg6 сейчас решили и на мои 5-6 лет её хватит вполне (езжу не много 15-20к в год). Бюджет 1 356 000 руб.
Ну и зачем ты все это рассказал? Кому это интересно кроме тебя?
Думаю привел пример в качестве сравнения цены. А ты походу не понял?
Не сочтите за рекламу: Взял Skoda Yeti в феврале 2016 г.в. 1.8 (152 л.с.), 4х4, АКПП, адаптивный биксенон, светоидная задняя и передняя(ДХО) светотехника, 2 зон. климат, парктроники, 6 подушек, электрообогрев лобового стекла, 8 динамиков +сенсорная мультимедийная "голова", мультируль, кроме панорамной крыши и кожи практически полный фарш. Из минусов наверное только акпп DGS 6, но судя по отзывам последних 2 лет большую часть косяков на dsg6 сейчас решили и на мои 5-6 лет её хватит вполне (езжу не много 15-20к в год). Бюджет 1 356 000 руб.
Ну и зачем ты все это рассказал? Кому это интересно кроме тебя?
Чтобы была возможность сравнить, что за бюджет гораздо меньший можно получить нового автомобиля столько же, а по некоторым позициям и больше.
Хонда в последнее время офигела совсем с ценами. Не только на CR-V, посмотрите на аккорды, цивики. Раньше их было полно на улицах, а сейчас цивиков и аккордов последнего поколения очень мало вижу.
Если бы у меня были свободные 2 ляма,я бы дом начал строить или жил площадь расширять. А если бы у меня был дом и квартира в 150кв метров,то думаю и доходы у меня были соответствующие и машина была бы точно дороже 2 млн рублей. Покупка машины дороже 1млн рублей не рациональна и не укладывается в голове. Похоже мы ещё не скоро перестроимся на новые реалии Российских цен.
Да и миллион, это тоже дорого. Я себе позволить не могу, а брать кредит на машину-это не правильно!
Не сочтите за рекламу: Взял Skoda Yeti в феврале 2016 г.в. 1.8 (152 л.с.), 4х4, АКПП, адаптивный биксенон, светоидная задняя и передняя(ДХО) светотехника, 2 зон. климат, парктроники, 6 подушек, электрообогрев лобового стекла, 8 динамиков +сенсорная мультимедийная "голова", мультируль, кроме панорамной крыши и кожи практически полный фарш. Из минусов наверное только акпп DGS 6, но судя по отзывам последних 2 лет большую часть косяков на dsg6 сейчас решили и на мои 5-6 лет её хватит вполне (езжу не много 15-20к в год). Бюджет 1 356 000 руб.
Ну и зачем ты все это рассказал? Кому это интересно кроме тебя?
Чтобы была возможность сравнить, что за бюджет гораздо меньший можно получить нового автомобиля столько же, а по некоторым позициям и больше.
Не мерзнете с TSI? Робот как, не дергает? Турбина не воет? Я не хочу не кого под***нуть но вы сравниваете разные машины......
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
1
Мне просто не хотелось брать кредит, чтобы покупать CRv, взял Мазду CX-5. Были бы деньги, взял Хонду, офигенная марка, из пречисленных Тсом лучше всех, но очень дорогая в страховке.
Не сочтите за рекламу: Взял Skoda Yeti в феврале 2016 г.в. 1.8 (152 л.с.), 4х4, АКПП, адаптивный биксенон, светоидная задняя и передняя(ДХО) светотехника, 2 зон. климат, парктроники, 6 подушек, электрообогрев лобового стекла, 8 динамиков +сенсорная мультимедийная "голова", мультируль, кроме панорамной крыши и кожи практически полный фарш. Из минусов наверное только акпп DGS 6, но судя по отзывам последних 2 лет большую часть косяков на dsg6 сейчас решили и на мои 5-6 лет её хватит вполне (езжу не много 15-20к в год). Бюджет 1 356 000 руб.
Ну и зачем ты все это рассказал? Кому это интересно кроме тебя?
Чтобы была возможность сравнить, что за бюджет гораздо меньший можно получить нового автомобиля столько же, а по некоторым позициям и больше.
Не мерзнете с TSI? Робот как, не дергает? Турбина не воет? Я не хочу не кого под***нуть но вы сравниваете разные машины......
Все болячки (кроме турбины, про неё никогда ничего плохого не слышал), что вы перечислили действительно, до 2014 г., имели место на двигателях 1.2 и 1.4 с DSG 7 на "сухом" сцеплении. Моя DSG6 "мокрая" и проблемы перегрева и последующих "рывков" её никогда не касались.
Это сообщение отредактировал Mylystryx - 24 мар 2016 в 20:09
Полноприводный Тигуан 2.0TSI (комплектации Club и Avenue) с биксеноном стоит щас около 1650, на него хорошо дают скидки, думаю процентов 10 в сегодняшних условиях вполне реально, в итоге получится до 1500.
Ага, а через три года этот кусок говна и половины этих денег стоить не будет.
Я свой Авеню с R-Line, навигацией и полным фаршем через три года продам по текущей ситуации за 1.2 за пару дней, купив его за 1.74. Гони, да не загоняйся.
пост не о чем! разница цен приемлемая, но сравнение данных авто не корректно. Где аутлендер, где форестер? Хонда - это магия. Как и Субару. А остальное японское остается на 2-ом плане. Хондаводы и Субаристы меня поймут.
Это сообщение отредактировал Fruity - 24 мар 2016 в 20:11
статься не о чем! разница цен приемлемая, но сравнение данных авто не корректно. Где аутлендер, где форестер? Хонда - это магия. Как и Субару. А остальное японское остается на 2-ом плане. Хондаводы и Субаристы меня поймут.
Это понты которые уже ничего общего с реальностью не имеют. Я не говорю, что автомобили плохи, просто если смотреть на них всех без пристрастия, то разница невелика, причем по всем пунктам начиная от качества сборки, материалов, так и всего остального.
Вот для примера к размышлению:
Это сообщение отредактировал ParboiL - 24 мар 2016 в 20:15
лучше купить бу крузака 200 или таурега, или РР спорт да куча машин которых можно купить вместо этого "чуда"
Это сообщение отредактировал fmmest - 24 мар 2016 в 20:14
Не сочтите за рекламу: Взял Skoda Yeti в феврале 2016 г.в. 1.8 (152 л.с.), 4х4, АКПП, адаптивный биксенон, светоидная задняя и передняя(ДХО) светотехника, 2 зон. климат, парктроники, 6 подушек, электрообогрев лобового стекла, 8 динамиков +сенсорная мультимедийная "голова", мультируль, кроме панорамной крыши и кожи практически полный фарш. Из минусов наверное только акпп DGS 6, но судя по отзывам последних 2 лет большую часть косяков на dsg6 сейчас решили и на мои 5-6 лет её хватит вполне (езжу не много 15-20к в год). Бюджет 1 356 000 руб.
Ну и зачем ты все это рассказал? Кому это интересно кроме тебя?
Чтобы была возможность сравнить, что за бюджет гораздо меньший можно получить нового автомобиля столько же, а по некоторым позициям и больше.
Не мерзнете с TSI? Робот как, не дергает? Турбина не воет? Я не хочу не кого под***нуть но вы сравниваете разные машины......
Все болячки (кроме турбины, про неё никогда ничего плохого не слышал), что вы перечислили действительно, до 2014 г., имели место на двигателях 1.2 и 1.4 с DSG 7 на "сухом" сцеплении. Моя DSG6 "мокрая" и проблемы перегрева и последующих "рывков" её никогда не касались.
с корейцами я бы не сравнивал все же хонду - лидера по надежности во многих странах, хотя бы в сша - на не самом простом рынке. Корейцы хоть и молодцы, немцев они точно уже догнали по качеству, точнее немцы упали до корейцев, а япошки пока на голову выше (по качеству). комфорта в япах поменьше.
Вендор скорее уйдет с рынка, чем будет торговать в убыток. Насрать на продажи в России, шансов там нет.
Цитата
4. И на тигуан тоже похер с ихними tsi
Слушал звон, не знаешь где он? Предыдущий TSI 2.0 прошел у меня 120 000, раздутый до 252/404 на 98 бензе. Продал без нареканий.
Сейчас еще один 2.0 TSI, 7000 пробега, в моторе уверен, после 7500 (смены масла) раздую и буду ловить приходы.
Продолжайте ездить на чугунных мастодонтах
На фото обкатка в стоке.
Сам себе противоречишь. Зачем продал раз тачка классная. Прокладка между сиденьем перестала работать Люди не настолько у нас в стране богатые чтобы тачку менять каждые 100 тыщ. Кому то хочется и 300-500 тыщ поездитью vw без серьезных вложений столько не отъездит.
Разобраться достаточно просто: открываете книжку по автомобилю и смотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин, в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.
статься не о чем! разница цен приемлемая, но сравнение данных авто не корректно. Где аутлендер, где форестер? Хонда - это магия. Как и Субару. А остальное японское остается на 2-ом плане. Хондаводы и Субаристы меня поймут.
Это понты которые уже ничего общего с реальностью не имеют. Я не говорю, что автомобили плохи, просто если смотреть на них всех без пристрастия, то разница невелика, причем по всем пунктам начиная от качества сборки, материалов, так и всего остального.
Вот для примера к размышлению:
Где повод раздора? Есть Все кроме Хонды, вообще обратите внимание как мало пиара Хонды. Почему мало обзоров, рекламы? А?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
да куча машин которых можно купить вместо этого "чуда"
yaplakal.com