Из «Уазика» хотят сделать конкурента Гелендвагену

По мне так самая главная проблема "уазика" - это хуевое железо. Даже новые через год начинают гнить. Ну ещё свистящие тормоза - как конструктивная болезнь, которую так и не исправили за десятилетия производства


Это сообщение отредактировал MULT2011 - 12 окт 2015 в 17:15

Цитата (dima979 @ 12.10.2015 - 11:51)

Хиглеру не говорите.

Кто-то проговорился http://www.yaplakal.com/forum23/topic1222871.html

Чет ёмобиль вспомнился....

Цитата (smekalof @ 12.10.2015 - 17:17)

Цитата (dima979 @ 12.10.2015 - 11:51) Хиглеру не говорите. Кто-то проговорился http://www.yaplakal.com/forum23/topic1222871.html

Бу-гага.Хиглер.мало того что забоянил,так ещё и без тем про УАЗ останется после тюнинг-ателье Пиздец его китайпрому.

не надо делать ,, конкурента,,
делайте старый добрый уазик ...кому надо,тот купит
а вот мастурбаций не нужно

все равно заржавеет

его берут для нужд проходимости за меньшие деньги... они хотят убить одно из условий

Очередные деревенские Кулибины осваивают бюджет инвесторов, что за идиоты

А по-моему УАЗик лучше тот, что сейчас. Можно конечно подправить что-то. Но зачем делать из вездехода - дорогое корыто?

Всегда поражался тому, что в мерседосовских уазиках ездят в костюмах и галстуках. Это как на дорогом тракторе в смокинге ездить. Что у людей в голове только крутится? Пустота и дырки.

Чёт поздно они решили! Хантер уже снят с производства!

Берешь шилдик от Уаза, приклеиваешь его на Гелен 95 года, красишь по новой. Profit! Прокачанный Уазек. А если без сарказму, это ж чего надо с уазом сделать, чтоб он гелену конкурентом стал? Вспоминается Топ гир, где Жыгули Лотус прокачивал, 200 000 фунтов оно стоило вроде, чтоб из ведра машину сделать, так там все кроме кузова поменяли. Но и кузов тоже полностью профигачивали. Эдак проще новую машину с нуля сделать...

ЗЫ. Имею мнение, что отечественный автопром помер вместе с 24 волгой. После нее ничего путного не сделали. Всякие полуРено и прочие поделки, основанные на буржуйских базах не в счет. Сам имею 21 Волгу 1957 года выпуска и от нее балдею.
Это сообщение отредактировал Maknomaro - 12 окт 2015 в 22:04

Пусть бы еще классическую "Нивку" взял доработать!

А точно не Газенвагена?

Цитата

их будут «разбирать до болта»

и перекрашивать надо...

Дык вот же пытался кто то

Всю жизнь,на 469 проработал. Не надо ничего там менять. Он итак,прекрасен.

да нее не прокатит же..нах надо,а че не ролс ройс конкурента то сразу?
гелик годами завоевывал репутацию,а тут на те из говна в конфетку

Цитата (niiBerd @ 12.10.2015 - 11:57)

Цитата (M4x @ 12.10.2015 - 11:46) УАЗ за 2  ляма ?  Они это серьёзно ? это цена в США и еще после переделки, так, что нормальная цена, никто его в России продавать не будет

Да и что такое 2 лама при текущем курсе рубля к валюте... Ничто... И то что машина у нас производиться, не факт что она будет сильно дешевле аналогов в Европе...

Купил свой хантер в своё время б/у за 180.. Купил бы новый..но реально за 500 жаба давит... А за 2.5 млн??????
Ну нах...пусть мажоры деньги тратят.. А я и на таком покатаюсь..он самодостаточен.

Давно я так не смеялся...

омериканское тьюнинх отЕлье от омериканца эдуарда орлова. мама, роди меня обратно.

Цитата (RecRec @ 12.10.2015 - 11:43)

Версия от DEVOLRO обойдётся покупателю вчетверо дороже — в районе 2 млн рублей.

Ну почему так пессимистично "покупателю"? Вдруг кто-то второй еще купит?
Если честно, то я лучше еще полтра ляма докину и возьму Патрол
Это сообщение отредактировал YoMan78 - 12 окт 2015 в 22:46

Была уже попытка, но не пошла, когда первый раз прокатился на козле немного охуел от усилий с которыми надо давить на педаль тормоза )

Урал смог,УАЗ тоже сможет...

прикольно нужно Миху попросить позвонить хозяину девалро и узнать правда или нет.

сколько ишика не наряжай, он один хер рысаком не станет, фиг там я при 2 млн бюджета куплю навороченный УАЗ. тут ,как говорится - патриотизм с идиотизмом путать не надо