Не понимаю, зачем сознательно лезть в парашу нашу. Купите себе старую сузуки гранд витару (или грейт волл накройняк) за меньшие деньги и радуйтесь жизни, ездите по говнам. Сейчас на иномарки полно деталей китайских аналогов по смешной цене на любом экзисте. Качество у них конечно не японское, но далеко не российское.Покупать кусок говна, надеясь, что именно вам вместо говна случайно положили шоколад, не разумно Это сообщение отредактировал PhoenixWrigh - 27 авг 2016 в 13:18
Ну и на хрена мне подобная головная боль за мои же деньги! Сейчас только одна марка собирается исключительно в Японии, вот её можно покупать. И по трассе 160 комфортно, и в гОвнах без проблем.
Появился свистящий звук, как будто подшипник какой-то без смазки.Или выжимной или что-то в КПП. Заманало уже, неужели УАЗик и неделю без поломок не может? При выжиме сцепления звук пропадает.До вторника не пропадет поеду снова в сервис.Где тут любители "обслужить сами" и "по всяким мелочам в сервис не суюсь"...
слушай,ну может это карма,как ты к уазику так и он? а если как есть....ну почему ни у кого из друзей\знакомых такого нет? ломается,как и всё,у некоторых чаще,у кого вообще редко,объяснишь?
Это сообщение отредактировал interyes - 27 авг 2016 в 13:19
Ну и на хрена мне подобная головная боль за мои же деньги! Сейчас только одна марка собирается исключительно в Японии, вот её можно покупать. И по трассе 160 комфортно, и в гОвнах без проблем.
В США стоимость нового Ренглера начинается от 23000$, что всего на 500000 рублей больше цены топового УАЗА. Но почему-то Ренг не ржавеет за 18 лет, а Уаз начинает после 2000км
В США стоимость нового Ренглера начинается от 23000$, что всего на 500000 рублей больше цены топового УАЗА. Но почему-то Ренг не ржавеет за 18 лет, а Уаз начинает после 2000км
Ты налог забыл посчитать
Ок..налог при покупке нового авто в США 6% от цены. итого 24380$
добавлю... я давно уже не уазовод но по моему обычный козлик лучше всех этих новых типа маделей...а почему? да потому что как делали на зонах 90% комплектующих так и делают и если такое качество приемлемо для 512 то ну его нах на типа почти крузаке ульяновском...это раз ну и два...из личного опыта. давно было приехал забирать патриот. они мне типа щаз выгоним с салона ну и прыг и руль поворот . хлоп помп масло херачит. открыли капот шланг лопнул от гидроусилителя. ну как лопнул? просто вылетелл с гнизда типа решил чо уже аперился для самостоятельной жизни
до тех пор пока 90% уаза будут зэки собирать куй это будет а не машина ну или купил и сразу в гараж...разобрал..собрал и то не факт
Работаю на гос предприятии,по программе поддержки отечественного производителя нас обязывают покупать именно наши вёдра, 2 патриота,4 соболя ,4 шевика,куча буханок,камазы и вся остальная мутатень.В обслуге и ежемесячном ремонте денег на них уходит уйма,Ломаются еженедельно!!!!!Вот спрашивается нахрена кормить этих уродов с руками из жопы!!!В каждой командировке,на сцепку и в сервиз что нибудь таскаем!!!Суки слов нет,накипело за десять лет,сорри
В США стоимость нового Ренглера начинается от 23000$, что всего на 500000 рублей больше цены топового УАЗА. Но почему-то Ренг не ржавеет за 18 лет, а Уаз начинает после 2000км
Ты налог забыл посчитать
Ок..налог при покупке нового авто в США 6% от цены. итого 24380$
Пингвин снова за своё комплекс взялся, только в этот раз топорно! Статья в оригинале состоит из положительных и отрицательных моментов. Но пин вбросил только отрицалово про ржавчину, грунтовку, гайки.
Бля, Пин! Ну и так все это знаем! Но за вычетом этого машина всё же хорошая и потому неплохо продаётся и покупается, как новая, так и вторичка. :)
При этом бессовестно не указав источник.
Стоит обратить внимание МЕХАНИЗМУ . Статья опубликована без ссылки - в утиль.,но нет он же в фаворе.
Т.С. Странный ты человек. Лучшие умы собранные со всей планеты почти век ковали техническую школу на которой делают иномарки... и то есть проблемы. А ты хочешь что бы здесь за 20 лет, из лучшего что было в родне, создали техническую школу автомобили в которой переплюнули авто иностранных производителей ?!
Работаю на гос предприятии,по программе поддержки отечественного производителя нас обязывают покупать именно наши вёдра, 2 патриота,4 соболя ,4 шевика,куча буханок,камазы и вся остальная мутатень.В обслуге и ежемесячном ремонте денег на них уходит уйма,Ломаются еженедельно!!!!!Вот спрашивается нахрена кормить этих уродов с руками из жопы!!!В каждой командировке,на сцепку и в сервиз что нибудь таскаем!!!Суки слов нет,накипело за десять лет,сорри
Потому что если Родине окончательно перекроют кран что бы было на чем потом Родине ездить. А не метацца собирая хлам по гаражам. Но адекватный чел нашу марку однозначно покупать не должен.
Потому что если Родине окончательно перекроют кран что бы было на чем потом Родине ездить. А не метацца собирая хлам по гаражам. Но адекватный чел нашу марку однозначно покупать не должен.
Дико извиняюсь, в открытых источниках информации нет. Но по разным оценкам, с профильного форума, доля импортных составляющих в УАЗ Патриот 40-80%
Работаю на гос предприятии,по программе поддержки отечественного производителя нас обязывают покупать именно наши вёдра, 2 патриота,4 соболя ,4 шевика,куча буханок,камазы и вся остальная мутатень.В обслуге и ежемесячном ремонте денег на них уходит уйма,Ломаются еженедельно!!!!!Вот спрашивается нахрена кормить этих уродов с руками из жопы!!!В каждой командировке,на сцепку и в сервиз что нибудь таскаем!!!Суки слов нет,накипело за десять лет,сорри
Потому что если Родине окончательно перекроют кран что бы было на чем потом Родине ездить. А не метацца собирая хлам по гаражам. Но адекватный чел нашу марку однозначно покупать не должен.
Вот даже не знаю что вам ответить У нас этого хлама на две войны на консервации.Зачем сейчас людей мучать то?
Это сообщение отредактировал 1bengunn1 - 27 авг 2016 в 14:02
Пингвин, сцуко, упертый... Упертый и глухой к критике яповцев
Кому на ЯПе интересны эти опусы про ржавые УАЗы? Что хиглер своими постоянными наездами хочет нам сказать или доказать? Или он просто тупо отрабатывает деньги конкурентов УАЗа? .. Хм, "конкуренты УАЗа"... А это реально существующие авто?
Да, конечно не очень приятно смотреть на этот металлолом по цене автомобиля. Но, надо понимать, что не рабочие так собирают, они просто делают так, как им сказали. А что и как делать рабочим, "говорит" руководство в лице владельцев УАЗа. Если "пипл хавает", зачем что-то менять? Отсюда все проблемы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У нас этого хлама на две войны на консервации.Зачем сейчас людей мучать то?
yaplakal.com