Это какое-то антитабачное наебалово от ТС. Сам курю в машине. Ночью, бывает, навстречу какой-нибудь Шевроле Тахо пройдет - все нормально. За ним какой нить Рено Дастер, в 2 раза ниже - тоже норм. Через 10 машин такой-же Дастер, сука, как ослепит - нихера не видать. Еще и покажет тебе что на ближнем идет. Фары регулировать надо, слепуны, а не оправдания искать в стиле "все вокруг говно, а я - Д'Артеньян"!
Ну и есть волшебная крутилка корректора фар. Но многие загрузившись подзавязку не переключают корректор , оставляя на 0-1, тем самым слепя других. Инструкцию ведь не надо читать..
Все верно написано. Чем чмще лобовуха, тем меньше слепят. У самого седан, не тонирован, и эту хрень заметил уже очень давно. За чистотой лобовухи слежу и изнутри тоже. Хоть и не курю в салоне, но запотевание и пыль все равно оставляют следы.
Вот ведь вопрос с этой шнягой решается на раз два на уровне производителей. Просто нужно заключить договор между всеми автопроизводителями - в фары стекла ставим с такой поляризацией, в лобовуху - с такой. И все.
Дык не получится!! твои то фары то же будут с обратной поляризацией и все что ты освещаешь ты не увидишь
Нууу... так-то обратно мы получаем свет отраженный от не проводящей поверхности, которая при этом весьма шероховата, что дает дополнительные множественные переотражения и рассеивание. В итоге этот свет почти полностью теряет поляризацию. Да он будет ослаблен в некоторой степени, но с учетом того что мы не слепим встречку, можно увеличить изначальный световой поток фары со штатных 900-1600 люмен доо.. да хоть втрое- все равно никому не помешаем, а результирующая освещенность будет лучше даже с учетом ослабления.
Тут вопрос в другом - очень большой автопарк старых авто, модернизировать которые всем лень и дорого. Вот это и сводит на нет всю затею
а про пешеходов ты не подумал? нах им твои увеличения!
Это сообщение отредактировал j26 - 9 ноя 2016 в 11:17
Все авто моргают именно тебе, однако "нихуя не знаю - проблемы на вашей стороне, наверное курите".
Вы невнимательны. ТС пишет, что некоторые - нет-нет, да и мигнут. Не ВСЕ, а НЕКОТОРЫЕ!
Такая же плёнка образуется в любом автомобиле от "выхлопов" дыхания. Стёкла любого автомобиля надо изредка изнутри МЫТЬ моющим средством, а не только протирать тряпочкой.
Из-за пыли, грязи и песка, стекло снаружи покрывается мелкими испещринами, которые весь свет рассеивают "мама не горюй". У самого такая фигня, но стекло целое и менять жалко. И солнце на горизонте слепит отлично и свет левый и правый тоже слепит, так как расползается по всему стеклу. Так что не в курении дело чаще всего, но и в нем тоже из-за копоти на стекле.
Фары регулировать надо, слепуны, а не оправдания искать в стиле "все вокруг говно, а я - Д'Артеньян"!
Сейчас даже лампочки обычные ставлю (во вред себе к слову, хуже видимость). Дешевые. Так как перегорают за пять месяцев стабильно. Надоело. И фары отрегулированы. И все равно есть те, кого "слеплю".
Это сообщение отредактировал SidunA - 9 ноя 2016 в 11:26
Работал на фирме в 98 году, как то зовет юрист (курил как паровоз, одну за одной), мол монитор сел, плохо уже видно текст, говорит мол защитный экран я протираю (помните были такие приблуды) но не в нем дело. Прихожу, действительно защитный чистенький, провожу пальцем по экрану монитора, а он как будто в саже, от пальца яркая полоса, вытер ему монитор. Поржали с юристом, правда он после этого вскоре совсем бросил курить...
ну хз....у меня небольшой старенький седан, ни разу не курю и в машине никто никогда не курил, но встречнеы машины слепят порой шо пипец. И даже те кто сзади едут, от зеркала заднего вида все глаза выжигает. Всё же это наверно от высоты машины зависит. Ибо моя как раз аккурат получается на уровне падения света на дороге, а там я еду, вот и слепит. Хотя может и другое объяснение есть. Возможно фары нужно чуть приподнять, чтобы не слепить тех кто едет на низких пузотерках.
есть другое объяснение. У самого старый седан, так вот у меня лобовуха настолько уже исцарапана (микроцарапины, их не видно со стороны) что при ярком солнечном свете не видно нихрена, даже если не в глаза светит а сверху. Так что думаю тут проблемы с лобовухой, а не в высоте машины.
хоть один раз съезди на техосмотр (не у страховщиков купи ) прибором померяют светотени и гадать не надо
Рассказыаю Прибор этот показывает падение луча в том числе. У каждой афты под капотом, обычно на телевизоре, есть наклейка, на которой изображена фара, лучи и угол в процентах. Вот это процент и регулируется))) Если свет отрегулирован правильно, светотеневая граница высокого внедорожника и низкого седана, могут оказаться на разных расстояниях от авто. Поэтому при некоторых условиях высокий внедорожник с отрегулированной оптикой может слепить водителей низких машин. Фары неидеальны, в смысле поверхности, щетки ветрового стекла трут по разному, налет на внутренней поверхности ветрового стекла есть не всех машинах, а не только у курящих за рулем. Мне регулярно мигают светом, что ж мне теперь как слепошарому ездить? При этом больше всего мигают именно с говноксеноном в фарах и птф. Хотя у меня стоит заводской линзованный би ксенон с автокорректором и омывателем. И он отрегулирован. Просто фары высоко стоят.
фигня все это. катаюсь на 107 пыжах. если сзади на трассе пристраивается что-то повыше и пошире - ппц. ровно во все три зеркала свет. верхнее хоть отвернуть можно. то же со встречными если нет разделительного барьера. слепят через одного. в основном с "усиленными" лампами, и просто с неотрегулированными фарами.
Это ж как надо курить в машине, чтобы на стекле какие-то там эффекты проявились? Гораздо сильнее влияет абразивный износ внешней поверхности стекла под действием пыли в набегающем потоке воздуха и грязи, размазываемой дворниками, особенно когда водитель жмотится на омывайку или резинки у дворников плохие (жесткие или стертые).
а у корефана в машине один идиот на пьянке взял и пальцем по лобовому изнутри написал (нарисовал) слово ХУЙ. так то оно не видно, но когда посадил в машину своих родителей. зимой, и стекла начали потеть, но только не в тех местах, где написано ХУЙ. - Тут я и запаниковал, схватил тряпку, давай быстрей испарину с лобовухи стирать....
да этож что надо курить? И как редко мыть-протирать стеклышки? Но может быть... может быть... А что вейперы на это ответят???
Когда курил, протирал стекло изнутри перед каждой длинной ночной поездкой, ибо всё как говорит автор, засвечивается большое пятно и дороги нифига не видно. А вейперы, не знаю, но теоретически, глицерин тоже должен где-то оседать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но может быть... может быть... А что вейперы на это ответят??? 
yaplakal.com