Я давно уже мечтаю о ременной передаче и вариаторе в втулке заднего колеса. Но пока что эта технология не дошла до велосипедов средней ценовой категории. Просто ремень - пожалуйста, вариатор - дороговато но тоже в наличии. А вот вариатор + ремень почему то редкость и дорого.
Эта концепция в про-спорте себя не оправдает. Сомнительно,что она будет долговечна,раз. Сомнительно,что в момент спурта она достаточно надёжна по зацеплению. Потому как есть человеки,которые умудряются цепи рвать.
КПД неизвестен. Срок службы неизвестен. В говнах умрет сразу. А так да, интересно.
В Дании гОвна только по ТВ видят. Все, что не асфальт - частная территория. А асфальта больше, чем в России.
Это сообщение отредактировал Maksimoff - 14 июл. 2018 г. в 14:50
сейчас дохера и больше велисов на кардане, выносливая и надежная штука яп сказал типа такого. Ну и обзоров куча, на авито так можно и недорого ими разжиться и без дрочева на всяких датчан. Даж скажу, что их поделка чисто для шоссеных покатушек, в то время как на кардане хоть в гомне езди по уши.
Это сообщение отредактировал dimerss - 14 июл. 2018 г. в 20:11
КПД неизвестен. Срок службы неизвестен. В говнах умрет сразу. А так да, интересно.
В Дании гОвна только по ТВ видят. Все, что не асфальт - частная территория. А асфальта больше, чем в России.
Ну по поводу говна в Дании спорить не буду. Трудно найти, да. А вот по поводу количества асфальта... Сравнил бы лучше с Москвой а не всей Россией. Тем более Москва по площади чуть больше Дании. А так всё верно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
laf7514 июл. 2018 г. в 14:13