у меня антифриз куда то уходит. раз в 2-3 месяца полстакана подливаю. на сто не могут найти куда он телепортируется. на щупе эмульсии нет
В цилиндры, а дальше через выхлоп, смотреть прокладку ГБЦ надо.
У меня аналогичная херня. Мотор м40б16 на БМВ е30. Голову недавно перебрали, прокладка новая, эмульсии нет, выхлоп чистый. Уходит и все. Забил, езжу так, все жду конца ремонта в доме и смерти этого мотора, что бы поменять на другой.
З.Ы. все шланги и соединения сухие. Даже под торпедку смотрел, где радиатор печки, все сухо.
Привет, коллега! e34 M50B20, также после переборки головы начал уходить фриз. По чуть, но регулярно. Выяснилось, что при снятии головы рукоблуд, который этим занимался, счищал остатки прокладки... ну я ХЗ, похоже об асфальт. В итоге - риски в районе 6-го котла наружу (к колодцу болта ГБЦ), а дальше - на природу (в район моторного щита). Сцала, падла, еле-еле. Так, что лужи не было, да и потеки успевали высохнуть на прогретом блоке. Под капотом немного припахивало фризом. Так что погляди свою с ямы в районе колокола КПП.
З.Ы. Чуть не забыл - есть вариант тупо выкипания через крышку расширительного бачка, если она не держит заявленного давления.
у меня антифриз куда то уходит. раз в 2-3 месяца полстакана подливаю. на сто не могут найти куда он телепортируется. на щупе эмульсии нет
Лови по радиатору, причем под нагрузкой под давлением где то в решетку по капетошке давит и высыхает тут же ... Западло в том, что найти такую течь практически невозможно, лечится герметиком в систему, или заменой радиатора.
у меня антифриз куда то уходит. раз в 2-3 месяца полстакана подливаю. на сто не могут найти куда он телепортируется. на щупе эмульсии нет
у меня подобная тема на девятке была года полтора и я нашел решение сам! на СТО разводили руками. Забит был клапан на бачке, когда двигатель очень горячий, жидкости уже некуда было расширяться- и нашла слабое место - под хомутом, по капельке пока высокое давление. Поездишь много смотришь не хватает, долил, через 3 месяца опять долил 50 грамм, а под движком все сухо. такое малое количество успевало испариться
у меня антифриз куда то уходит. раз в 2-3 месяца полстакана подливаю. на сто не могут найти куда он телепортируется. на щупе эмульсии нет
Может в цилиндр просачиваться по чуть чуть. Выкрути свечи, если одна будет выглядеть как новая, то туда и сочится антифриз... Или где-то в отопители сочится под коврик, и из-за такого небольшого количества высыхает и не заметно
у меня антифриз куда то уходит. раз в 2-3 месяца полстакана подливаю. на сто не могут найти куда он телепортируется. на щупе эмульсии нет
Я после замены помпы стал доливать, пока на форумах не прочитал, что воздух в системе. Он расширялся под нагревом и уровень антифриза поднимался выше отметки MAX, соответственно выливался через нижнее отверстие расширительного бачка. Когда остывал, то его уровень падал и всасывался воздух, через крышку-клапан бачка.
У меня как-то зимой, в мороз, на трассе тосол стал уходить в цилиндр. Машину не глушил, доливал дистиллировку. Доехал километров 100 в таком виде, в радиатор долил примерно 10 литров. После того как машину заглушил, больше не заводил, чтоб гидроудар не получить. Оказалось, прокладку ГБЦ пробило
у меня антифриз куда то уходит. раз в 2-3 месяца полстакана подливаю. на сто не могут найти куда он телепортируется. на щупе эмульсии нет
В цилиндры, а дальше через выхлоп, смотреть прокладку ГБЦ надо.
У меня аналогичная херня. Мотор м40б16 на БМВ е30. Голову недавно перебрали, прокладка новая, эмульсии нет, выхлоп чистый. Уходит и все. Забил, езжу так, все жду конца ремонта в доме и смерти этого мотора, что бы поменять на другой.
З.Ы. все шланги и соединения сухие. Даже под торпедку смотрел, где радиатор печки, все сухо.
Я надеюсь что перед заменой прокладки гбц притерли голову, если нет то неудивительно что уходит ож.
у меня антифриз куда то уходит. раз в 2-3 месяца полстакана подливаю. на сто не могут найти куда он телепортируется. на щупе эмульсии нет
Это так называемое "потение". Через соединения совсем понемногу испаряется, именно течи нет. Можно решить качественным герметиком для систем охлаждения (но орут, что может забить каналы в радиаторах), либо забить и следить за уровнем. Я на нескольких машинах добавлял герметик, но без фанатизма.
у меня антифриз куда то уходит. раз в 2-3 месяца полстакана подливаю. на сто не могут найти куда он телепортируется. на щупе эмульсии нет
такое СТО, элементарно находится течь, крышку расширителя сделай с ниппелем бескамерным и на холодную накачай давление, положи картонку под машину и смотри куда капнет и ищи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Лови по радиатору, причем под нагрузкой под давлением где то в решетку по капетошке давит и высыхает тут же ... 
yaplakal.com